coldie

Lagergasse wird mit Laser aufgweischeisst immer im 10tel Bereich dann gespiendelt, selbige mit dem Siri sitz , Laser schweissen dann drehen ...evt ist der Sitz zu eng gemacht? So wie ich das einschätzen kann wurde die seegering Nut nicht in ihrer Position verändert

Der Siri hat gut 2 bis 2,5 mm Platz zum Lager, könnte also noch tiefer rein aber er geht nicht tiefer Hab den seegering raus gemacht mit dem selben Ergebnis der Siri steht 1mm hinaus

ach ja bei dem Siri verkehrt rum sieht man die Differenz sehr gut, ist ca 1 mm Beim Einbau mit fett oder bremsreiniger spürt man auch wie der siri etwas einschnappt ...man ich bekomme bald nen krampf mit dem Zeugs

Danke für die zahlreichen Vorschläge.. so nun auch ein paar Fotos. Also wenn der Siri richtig eingebaut ist hat er genug Platz zum Lager nichts schleift aber eben 1mm abstehendend Richtung KW , wenn der Siri verkehrt rum eingebaut ist schließlich er Plan ab....sehr eigenartig .... Gemessen habe ich den Sitz und den Siri selbst, beide haben idente Einbau Höhe...von 4,3 wobei das Gehäuse sogar stellenweise 4,4 mm hat (der verkehrt rum eingebaute Siri dient als Test) :)

Hier stand mist

Ist schon der zweite ...beide gingen nicht weiter rein ...genau das frag ich mich ob der wirklich so in dieser Position hält..bevor ich den Wellendichtring sitz und die lagergasse machen ließ ging der blaue auch etwas weiter hinein...

Danke, hat wer ne Idee hierzu wie ich das lösen könnte

hey Leute Ich habe das Problem das mein Blauer Wellendichtring 1mm raus steht, ist das normal bin jetzt immer den Metall mit brauner Lippe gefahren, habe aber eine Rille für den blauen Gummi Wellendichtring. .... mein Gehäuse war bei Kobolt um alles wieder fit zu machen und jetzt bin ich unsicher ob der blaue Wellendichtring so weit raus stehen soll? ich bekomme ihn nicht weiter hinein egal was ich versuche er steht sicher schon am Lagerseegering an, Kulu Lager ist aber schön freigänig

Hoffe ich kann nächstes we mal zusammen bauen und einhängen...dann noch alles einstellen ....und beten das er hält

@nick denke nicht das ich mit meinem Komponenten diese Leistung erzielen werde...30dello usw trotzdem danke^^

@motorhead , Deichgraf, Nick danke, damit kann ich etwas an fangen mal sehe wie das mit meinem alten Sip so funkt

Dann klatsch ich mal nur Fudi rein mal sehen wie das auf der Straße fährt Ich möchte den originalen malossi Kopf fahren der hat nen O-Ring

@Nachbrenner denke auch das für Skorpion oder Sip die SZ etwas runtergehören ich bin mir nicht mehr ganz sicher, hab mal auf der alten Seite von PIPE Design etwas von 178 bis 185 gelesen leider ist die Seite in dieser Form nicht mehr verfügbar

habe gerade das selbe Problem, wie soll ich den MHR211 mit 60er unterlegen ....., mein Puff ist der selbe wie deiner abgesehen davon mache ich mir Gedanken wie der originale Malle Kopf mit einem Spacer am Kopf dicht werden soll lg coldie

@manni danke für die Bilder kobolt ist so nett und macht mir das gleich mit.. Und ich denke das wird dann schon passen LG coldie

beim anbringen des Rep Blechen gehen ja die Meinungen wieder mal Auseinander.... wenn ich das richtig sehe : 1 komplett durchbohren, 2 Sacklöcher für den halt ist wohl dass komplette durchbohren bessern wäre auch meine erste Wahl aber ist das wirklich dicht und zieht nicht evt falsch Luft bzw Getriebeöl hat wer Erfahrung und Fotos von durchbohrten:) lg Coldie

Besser wäre es mit Sicherheit das Kulu Lager neu zu sichern habe 2 rep kits hier liegen aber noch etwas unschlüssig welche die beste Methode wäre um es zu verschrauben? Wäre für diverse Fotos und Beschreibungen dankbar LG Coldie

So nun noch mal gezählt 22 Nadeln , jede jetzt vermessen alle 2 ×11, 8 ausser 1 Nadel hatte 2× 11, 65, alles noch mal zusammen gesteckt und siehe da es gehen nur 21 rein....wo die überflüssige Nadel herkommt , kann mir nur der Wahrsager sagen..ich weis es nicht Etwas anderes...kennt wer den Durchmesser am Motorgehäuse Kulu seitig px 200alt fur das kulu lager und wellen dicht Ring. ?.. Nach dem messen habe ich 2/10 welches das Kululager großer ist als die Lagergasse und 1/10 Wellendichtring cortico braune lippe mehr als der Wellendichtring sitz....

@tylor ich habe es komplett und mit Nebenwell fix fertig so gekauf.und das für px alt 200 Und es wurde mir als original Teil bei einem Händler der nur originale Ersatzteile haben sollte verkauft Ist aber schon einige Jahre her und läuft seit dem in meinem Malossi

2 mal 11,8 ist ein PX 200 alt Gehäuse ,Nebenwelle PX alt glaub ich mal , die mit dem schmalen Durchmesser Lima Seitig langsam glaube ich das mir da ein Nachbauteil als Original verkauft wurde

so nun ist die Verwirrung komplett....ich habe """""22"""""" spitze Nadeln in meinem PX alt Motor passen auch perfekt hinein Laut SCK und diverse sind es aber nur 21 Nadeln man.... Kann mir das wer bestätigen das 22 Nadeln passen?

Hab auch gerade Sip Premium verstärkt für KULU und LIMA bestellt...da mein Nadella KULU gleich mal nach dem Einbau massig Spiel hatte Hab mir mal gleich das Problem mit dem Simmerring KULU seitig (Metall braune Lippe) angesehen, da gibt's ja massig Probleme, einen einfach mal ohne KULU Lager reingemacht und mit Lichtspalt Geprüft wenn richtig eingebaut kommt kein Licht aber wenn er nur geringfügig zu wenig eingeschlagen ist dann gibt's nen Lichtspalt an einer Stelle je nach zustand des Gehäuses. ergo wenn der nicht tief genug drin ist = undicht und/oder ÖL Sauger zu tief schleift er am KULU Lager echt eine Gefühlssache das ganze

Selbe Problem gerade , habe die Spitzen Nadeln drin die es nicht mehr gibt nun frage ich mich alte Nadeln weiter verwenden oder neue Nadeln und dazu eine Nebenwelle kaufen Was machen die im Süden nur....zu wenig Arbeit gehabt und auf dumme Gedanken kommen

Danke Leute wenn meine Motor Hälfte wieder hier ist probiere ich es einfach aus...

danke ich weis das der Sprengringsitz einen kleine Schaden hat, fahre aber schon bald 10 Jahre so und hält Rep Kit hab ich zwar da aber dazu muss ich die ganze Fase weg machen, was nun besser ist kann ich auch nicht sagen