blutoniumboy

Nur gut, dass ich gerade alle Lager von SKF gekauft habe inkl. dem KuWe Lager dad von piaggio ist achtet SKF drauf steht

SiRi Limaseitig nich zu tief einpressen

Hatte die letzten Tage wieder mal ein paar Stunden Danke schon mal an der Polinisten für die tolle Welle , fürs fräsen und die anderen guten Tipps! Man(n) lernt nie aus Heute dann mal alles zusammengesteckt und Werte ermittelt: Fußdichtung ist die originale mit 0,20mm Kolbenrückstand gemessen von Zylinderoberkant: 1,37mm mit Tiefenmesser/ 1,45mm mit Fühlerlehre (nehmen wir mal 1,40mm) + 0,35mm Kopfdichtung = 1,75mm Welle ist eine bearbeitete Cosa Welle (57mm). 2 Messungen: 170/120 VA 25 Einlass schließt bei 67° noT / öffnet bei 121° voT 169/119 VA25 Einlass schließt bei 67° noT / öffnet bei 121° voT Auslass öffnet auch schön komplett im UT Außlass hat 59,5% Schön wäre es den Außlass noch etwas aufzufräsen. Welcher Wert ist empfehlenswert? Ich denke in die Höhe muss man nicht mehr gehen sondern nur in die Breite. Fahre mit einem 24er SI Nebenbei wider mal etwas Werkzeug gebastelt

THX

Klebt ihr die Achse auch noch ein?

Passende Nebenwelle dazu kaufen:-)

Im Durchmesser und der Länge sind sie ident schrieb der TE. Ich denke mich erinner zu können, dass es da nachbau Nadeln gubt wondie Fase nicht passt. was hast drnn bestellt?

Da würde ich doch vorher noch versuchen den zu ziehen. Runterschleifen kann man dann immer noch. Versuchs doch mal mit einer Gripzange oder seitlich mit einem Seitenschneider packen und raushebeln. Dafür aber was auf die Dichtfläche legen um nichts zu beschädigen.

Habe letztens einen defekten Nadelsitz auch so wieder gerettet. Mit neuem Fräser 0,1mm abgenommen -> alles paletti

Mit was hat Du entgratet?

Und der Nadelsitz ist nach dem aufbogren dicht?

jep, minimal auf 12 Uhr bearbeiten. Eventuell auch den Kupplungshebel.

jep, minimal auf 12 Uhr bearbeiten. Eventuell auch den Kupplungshebel.

Diesen Wert suche ich Also für die 20er Schwinge...

Bei einer 16er istbes schon ca. 23mm, glaube kaum, dass es bei einer 20er dünner ist

Kann mir mal schnell jemand sagen wie breit das Auge von der 20er Gabel ist?

Habe den Abstand zum Steg gemessen. Etwas über 7mm, alles paletti

Ausbruch so lassen, gewinde mit Helicoil. gibt natürlich auch andere Rep-Buchsen. Habe Timesert auch schon mal getestet aber Helicoils sind einfach unschlagbar Gibts auch in M7

eventuell diese nehmen.... http://www.scooter-center.com/de/product/BGM8091/Kupplungsbuchse+BGM+PRO+Vespa+PX+T5+Cosa+Rally+TS+Sprint+GT+GTR+SS180+GS160+GS4+GL+Super+VNA+VNB+VBA+VBB?meta=BGM8091*scd_ALL_de*s18833675100480*BGM%20kupplungsbbuchse*1*1*1*16

danke für die Blumen

BABA'S war schneller, aber gleicher Link was ist der Nachteil wenn zu viel gesenkt?

http://www.germanscooterforum.de/topic/283851-p200e-tuning-mit-alu-polini-210-road-20/page-7

Danke, werde ich mir ansehen

Hmm.... ich müsste noch mal den Abstand messen. Wieviel mm Trennweg rechnet man denn ca.?

Endlich die Woche wieder mal etwas zum Schrauben gekommen. Ursache für die Motorzerlegung war ja die def. Kickstarterwelle Da ja die Leistung etwas angehoben werden soll habe ich den Motor komplett zerlegt und alle Teile schon mal gesäubert. Teile habe ich auch schon bestellt... Habe mir für die alte Welle mit Innenring vom Limalager ein passendes Kunststofflager gedreht. Kann somit die Welle noch mal einbauen und die BGM Kupplung vom Platz begutachten. Kunststofflager gibts auch beim SIP, aber da muss der Innenring runter. Mich hat auch interessiert wie hoch das Axialspiel zwischen Innenring und Außenring bei einem neuen Lager ist. OK, Messung ist nichts genaues... Habe ca. +/- 0,10mm ermittelt. Kupplung passt gut ins Gehäuse. Musste hier also nichts ändern. Scheibe zwischen Kupplug und Lager ist die originale mit 3,45mm Dicke. Nur der Kupplungsdeckel + Hebel passte nicht. Kupplung steht am Ölleitsteg an, aber das ist ja bekannt. Habe mir dazu im GSF einen ausgedrehten Deckel + Hebel besorgt damit ich das alte Material unangetastet lassen kann. Hebel habe ich dann noch etwas abgefeilt. Der nun möglich Hebelweg sollte locker reichen. Zusätzlich am Hebel noch einen Einstich eingedreht um 2 O- Ringe verwenden zu können.Der Einstich ist 5mm vom originalen versetzt, 1,95mm breit und vom Durchmesser innen 9,25mm. Der Ring hat 12x9x1,7; sollte also passen. Habe auch noch einen Ölleitkanal in den Deckel eingefräst. Hoffe da kommt genug Öl an. Tiefer wollte ich nicht mehr gehen, der Deckel ist doch schon recht dünn. Also am originalen habe ich eine Wandstärke von 3,5mm gemessen. Der ausgedrehte hat 3,0mm bzw. 2,2mm in der Rundung. Beim Kanal habe ich 1,6mm gemessen.