nilsi91

Also sieht meiner farbe ja recht ähnlich, evtl is deine ja mit der ori farbe mal neu lackiert worden

Hi, was kann man fuer nen gebrauchten hp Polini 75 Alu verlangen? Bzw was ist er wert? Zylinder sieht sehr gut aus, keinerlei Riefen, nix abgebrochen, ledigtlich der Kolben hat einen Minikratzer, ist wogl wenig gelaufen Zylindersatz is komplett Danke

Nein bleich is sonst sehr gut, von unten garnichts, hier ein bild der fertigen (schlechteren) seite

So ich bin jetzt am Rahmen meiner Verde Mela, werd zur kompletten auch nochn Topic machn die Woche Es war ein Riffelblech aufgeklebt und geschraubt-.- Zustand seht ihr ja, die eine Seite sollte sich mit dem großen Riss schweißen erledigt haben, auf der anderen muss etwas eingesetzt werden, ich mag so viel wie möglich retten, da unter dem Kleber/Silikon noch der Olack ist:) Hab jetzt angefangen erst mit nem Schraubendreher abzukratzen, dann mit nem Ceranfeldreiniger geschabt, ging ganz gut, am ende mit Verdünnung und Aceton abgewischt, so kanns von mir aus weitergehn;)

Koennte die selbe Farbe wie bei meiner Italienerin sein, mir konnte auch keiner sagen was fuer ein Farbton das ist.(ist noch überlackiert, man sieht aber ganz gut)

Ein stabiles stück alu tuts auch

Meine kolben incl zylinder sind schhon ca 10 jahre alt.. Und die bestellnr stimmt, zusätzlich beim racing steht dahinter aber ein "R" :/

Roll das mal wieder auf, hab auch gelesen der Racing Kolben soll andere Ringe haben und beschichtet sein, kann das wer bestätigen? Kann ich den normalen kolben im Racing fahren?

613 Champagner ist die Vespa Farbe

Ja steht doch was ich gesagt hab Aber auch was du so meintest, also passt ja Wegen der Primär werd ich deinem Rat folgen;)

Hp4 hatte 4 und "hp3" 3 gänge soweit ich weiß.. Und meiner meinung nach warn die hp3 seltener da es 3 gang nur in Italien gab und bei uns 4 In Deutschland Ok zu was fuer ner primär würdest du raten?

Ja wollten nen entdrosselten krümmer nehmen, und nen 16.15 er xl2 gaser Hp4 hat 4 gang, bau auf 3 um weil ich 4 nicht mag;) Der ori zylinder sollte eig bleiben:/ zwecks original Ja wollten nen entdrosselten krümmer nehmen, und nen 16.15 er xl2 gaser Hp4 hat 4 gang, bau auf 3 um weil ich 4 nicht mag;) Der ori zylinder sollte eig bleiben:/ zwecks original

Doch is olack, das dunkelblaue, wurde heller überlackiert;) Ist zudem ne Italienerin Am rahmen vorne links sieht mans ganz gut Das bisschen grau vorne is spachtel, am lenker ist auch dunkelblau, sieht nur auf dem foto anders aus Anbei nochn bild (ja tank wird noch getauscht;))

Ich steh deshalb auf Oxyblock und kanns jedem nur empfehlen, hällt immer und überall, und man kann es sogar übeelackieren

Dann will ich mal mein Pks Winterprojekt einreichen:)

Erstens schreibst du da selbst dass du erst mit Pelox rangehst, und zweitens sagte ich nur dass ich nicht weiß ib es mit Owatrol direkt geht, nicht dass es nicht geht;) Und wenns geht is doch super

Ich probier immer 4 :D Ne quatsch:p

Vllt mal nen andern Regler rein? ;)

So hab jetzt auch nen hp4 motor und will ebenfalls den geilen aluzinder behalten! Alternative ist ein 75 polini 19.19er kommt rein (oder doch original 16.15?!) Da der roller äuserlich sehr sehr auffaellig wird sollte es socher sein wenn ich angehalten werde:D Achja ori hp4 auspuff Meine Frage nun: Welche Primär? - 3,72 -4,18/4,25 - originale 4,93 Normal ist ja je länger desto weniger anzug, und mehr vmax Soll aber die richtige mitte sein, hab angst dass bei meinen ca 90 kilo bei 3,72 das ding null anzieht, oder bei der originalen totdreht Deshalb war mein Gedanke die 4,25 Danke schonmal

Ob man Owatrol direkt auf Rost machen kann weiß ich nicht, kann das nur bei Oxyblock bestätigen

Ich würd mit pelox drangehn und aufpassen dass es nicht auf den Lack kommt, danach dann Oxyblock oder Owatrol Wenn dir der Rost nichts ausmacht Kannste auch gleich mit Oxyblock ran, das konserviert den Rost dass das Blech nicht weiter rostet

Keiner mehr infos? Ob ich zb die transparente v50 abdeckung auch auf hp4 polrad nutzen kann, auf den pkxl2 passts net wegen den schaufeln, die sond ja aber beim hp4 etwas kleiner

Bei mir um die ecke steht seit nem halben jahr eine genauso^^ berlin is halt so:D die leute juckt das nicht

Ich weiß bertram, danke:)

Ich weiß dass das wohl nicht jedermans Sache ist aber fuer eins meiner nächsten Projekte solls mal was ausgefallenes sein Ich hab im web, bei den großen 3 Buchstaben zb, Transparente Zylinderhauben bzw Lüfterradabdeckungen gesehn Zylinderhaube aber nur fuer 125ccm und lüfterradabdeckung nicht explizit die Pk Version (fahre Pk Zündung) Jetzt die Frage, gibts die Haube auch iwo fuer 50ccm ider wie sieht die große Version auf nem Kurzhub Zylinder aus? Und passt die Normale v50 Lüfterradabdeckung auch auf mein Hp4 Lüfterrad? Danke schonmal;) Vllt hat auch wer noch was daheim liegen und wills loswerden, wär super