GONZO 73

So, mal was von nem Metaller. M7 hat nicht ausschließlich Steigung 1, kann auch 1,5 oder sonstwie sein, kommt halt drauf an, was man für einen Gewindeschneider kauft. Und zu dem Klebezeug. Loctite z.B. ist nicht besonders Temperatur beständig ( ich meine das übliche blaue oder rote Zeug, sollte nicht viel mehr als 100°C sein). Wenns warm wird ( kann am Motor ja passieren), sollte man Fachleute nach Rat fragen und hoffen das der Kleber dann nicht nen Arm und nen Bein kostet. Helicoils, des Schraubers Freund, halten auch wenns warm wird. ;)

Roller Fotos hab ich glaub ich genug, wie es halt damals so war. Seufz. ;)

So, um noch ein bisschen mehr Verwirrung zu Stiften, noch ein parr Infos von mir. Also Sanien ist klar, die Kiste hat noch den Aufkleber mit den Einfahrvorschriften im Beinschild und die sind auf spanisch. 3 Gänge und der Kolbengröße nach ein 150er. Der spanische Lizenznehmer war MOTO VESPA S.A. . Da ist aber nix zu finden. Ein italienischer Import kanns auch nicht sein, sonst könnte man die Nummer irgendwo finden. Der anwärter braucht also eine Adresse in Spanien, da muss sich doch ein Vespa Club mit ner Datenbank finden lassen. @ anwärter. Hab gestern noch mal an dem Motor rumgebastel und zwei der drei Schrauben um das Polrad lösen können, und das Kurbelwellen Gehäuse mit WD 40 geflutet. Hatte aber gestern noch keinen Effekt. Das Scheißding dreht sich einfach nicht. Sowas von Rost hab ich aber auch noch nicht gesehen. Ebi hat übrigens die Adresse von dem Kollegen, der bei so einer Kiste nen PX Umbau gemacht hat.

Der ich natürlich! Nur den stefan kann ich nicht überreden. Die Memme! :D

Skandal, das einzige was da als Roller durchgehen könnte, ist ne Schwalbe. So ein Beschiss. Bloss nicht hinfahren! ! ! !

Eine einzige hab ich vorzuweisen. SX 150, angemeldet, noch ohne neuen Zylinder. Mehr schafft mein Budget nicht. Heißt es nicht schon in der Bibel, ". . du sollst keine anderen Götter neben der Lambretta haben" ? Hab noch ne PK zur Pflege. :(

Du Rodriguez, das " Schlepphoden " Foto ist doch irgendwo im Forum gepostet. Sieht schon wild aus. Grüße; Seite 2; @ arne und stefan71. Da gibts die volle Wahrheit Gruss gonzo

"Begleitfahrzeug" ist ein anderes Thema. Ist schon sehr hilfreich.

Wie wahr, wie wahr! ! ! ! Da hatte man von den 80ern wenigstens was! :D

Genau so isses. Ich kann mir auch bequemeres vorstellen, als 400 KM aufm Bock zu fahren. Die Sitze sind nun mal nicht wirklich bequem. Aber die Kiste einfach in den Bulli schieben und dann auf dem Platz rauf und runter gurken ( wenn das denn überhaupt möglich ist), kanns doch auch nicht sein. Gut, Amerika ist entfernungstechnisch ne andere Liga, aber hier in der alten Welt sollte ne Anfahrt auf dem Roller schon möglich sein. Um nur ne schöne Lackierung zu präsentieren, würds dann ja auch reichen ne Backe auf die Costum Show zu stellen. Und mit der Möglichkeit, das was kaputt geht, muss man bei 30 oder 40 Jahre alten Rollern nun mal rechnen, egal ob man nun 1000 oder 10.000 Euros reinsteckt. Ist mir aber eigentlich auch egal wie das andere halten, meine Kollegen und ich sehen schon zu, dass auf zwei 10 Zöllern angereist wird. Ist doch auch viel lustiger.

Das hätte ich jetzt nicht gedacht. Über 50% in meinem Alter. Nur so alte Säcke ( hehe).

So jetzt, neuer Anlauf. Ich brauch wirklich einen Neuen. - 200er, Italien oder Spanien ( zum selber basteln). - Konversationen ( egal ) - Alu Zylinder ( über 205 cc) - eine Umbau Variation die mir nicht bekannt ist, aber mit " normaler Welle " und ohne Aufschweißen zu fahren ist Alles auch ohne Kolben, Kopf, Ansugstutzen oder Membran . Hab halt keine 900 Steine für nen TS 1 über. Was nicht heißen soll, das ich was geschenkt haben will. Alles anbieten! Saison ist vor der Tür !

@ arne. Wenn du den Blechwinkel in Höhe des Kichstarters meinst , den hab ich auch. Der hilft dir aber am Schalldämpfer auch nicht weiter. Das hab ich aber auch alles noch mal verstärkt, als ich den Auspuff umgeschweißt habe. Zugegeben, der Bruch des Schalldämpfers mag auch der nicht sehr pfleglichen Behandlung des Vorbesitzers gelegen haben. @ Marc 27 . Ich fahre ( fuhr, siehe Suche) einen überarbeiteten 200er und da geht der PM wirklich gut. Ich bin halt nur seit Jahren von der Möglichkeit, den Schalldämpfer in Höhe des Stoßdämpfers zu fixieren begeistert.

Wenn hier schon andere " Randsportarten" Thema sind, ist denn einem aufgefallen, dass das deutsche Eishockey Team in Amerika die nächste Runde ereicht hat? Das ist die einzige Sportart die man sich olympiatechnisch überhaupt ansehen kann ( es sei denn es steht jemand auf Rodeln, Skispringen oder Biatlhon) :D ( Es erstaunt mich allerdings, dass nur 12,5% der User BVB und somit Fans des diesjährigen Deutschen Meisters sind. )

Das schöne an der Lammy ist doch, das man sofort weiß wo es klemmt und nicht den ganzen Motor in seine Einzelteile zerlegen muß. Da kommt man an alles einfach dran und läuft nicht Gefahr sich die Flossen beim schrauben aufzuschneiden! ( Kann halt passieren, dass der Zündkerzenstecker sich losrappelt)

UHHÄÄÄRGGGG! Da darf ich nicht mal drüber nachdenken. Da kannst du auch gleich mit ner Schrotflinte für " auffälliges" Aussehen sorgen. Auch Vespen sollten bis 1970 Bestandsschutz geniessen. Briten halt. Die trinken auch halb-kaltes, beschissen-gezapftes Bier ohne Kohlensäure. ( ich hab keine Vorurteile, wirklich nicht)

Dem anwärter steht am WE ein Musical Besuch bevor. Armes Schwein, war ein Geschenk und deswegen konnte er sich nicht mehr drum drücken. Und wieso hast du denn deinen Vectra verarbeitet? Wie machst du das bloss? Ich fahre jetzt bis auf einen kleinen Auffahrunfall ( nicht mit meinem Wagen), seit 10 Jahren unfallfrei. ( Kiste zähl ich nicht) :D

Wenn DER was will, soll er´s selber kaufen. Am besten rufst du seine Mutti an, die regelt das schon. Ansonsten ist grillen in Ordnung. Ich will nur am Samstag erst auf den Teile Markt in Kaunitz. Komm doch mit. Gruss, gonzo AFR, AFC P.S.: Was ist den mit dem "grünen Blitz" ? Muss der Flugzeuge betanken?

@ Rodriguez . Wenn schon, " Egal , immer gern " , aber auch dann liegst du ja tendenziell ganz richtig. Gruss, gonzo

Da sieht man es mal wieder. Ist doch bei jedem anders. Mein PM dreht eigentlich schön nach oben aus, deshalb auch die Frage nach dem Unterschied. Wenn der JL unten nix bringt, fällt der natürlich aus. @ lummy : Der wäre nicht zu verkaufen. Den hab ich mal für 300 DM geschossen und schön für Fullbody umgeschweißt. Kein Aufsetzen und kein Aufliegen auf dem Kickstarter. Ich fand halt immer das der Schalldämpfer nicht genug gestütz wird ( einer ist mir schon abgebrochen).

Ich habe jetzt nen PM drunter und könnte einen JL kriegen. Wie geht der so? Ist halt ganz nett, mit dem festen Schalldämpfer.

Spezial Tool wäre mir neu. Zwei Muttern und Kapelle! Ist doch nicht aus Glas.

Wie auch immer. Aber du musst auch mit auf den Markt. Wir müssen für den anwärter Teile requirieren. Der hat sogar Scheine dagelassen. Und den Vergaser für arne sollst du auch mitnehmen! AFR, AFC gonzo

Eben! Never change a winning team!

Den Zylinderkopf hast du schon runter geschraubt ? ? Spass beiseite, dreh die Stehbolzen raus, es ist möglich das die angerostet sind. Wenn das auch nicht hilft, Stück Vierkantlatte und vorsichtig mit dem Hammer. . .