Alex Midoamoasch

Übaleg denn zu kaufn weil ich schprech denn an aba weil ich keine lust mer habe naturlich hone rukgabe… Egal... Brauch ein Gehoise für meine Roise

Das werd ich wohl mal machen… hatte ich heute auch das erste Mal, dass da eine unten rumkriecht. Hab bisher nur Gartenzäune geschweißt, hab auch kein MIG hier. Punktzange in Hannover leihen hab ich noch nicht gesehen.

Ha! Zu früh gefreut... Nix Plakette... Eine Traverse ist knusprig. Da half auch alles Beteuern nichts, dass das ja kein tragendes Teil ist. Wenigstens kein Bericht... also auch keine teure Nachuntersuchung Jetzt erstmal sortieren, neue Traverrsenblech her und draufgepunktet den Kram. Meint Ihr das geht so? Ohne Motor raus und ohne Lacksauereien auf dem Trittblech oben drauf?

Es gehört sich zwar nicht, sich über orthografische Unzulänglichkeiten anderer zu amüsieren, aber beim Ebay-Nutzer „orsamagiora“ mache ich eine Ausnahme: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F273334036962

Wenn TÜV, dann dabei! freue mich über jeden gedrückten Daumen baue jetzt den 200er-Motor auf. Was für ne Bastelbude! Ich repariere ja gern mal rusisch, aber auf die idee, ein Kurbelwellenlager festzulöten, bin ich auch noch nicht gekommen. Die Hälften müssen instandgestzt werden. Der Kobold ist angeschrieben. Schaumermal... eleganten Wochenstart allen

Blinkt, hupt, stinkt, pupt! Vergaser ist dicht, Standgas wird gehalten. Alte ZGP raus, andere rein. Jetzt Fahrtlicht statt qualmender Batterie. Dienstag gehts zum TÜV!

Ich hab das aber nicht so zugerichtet... aldasch’schwör

Creni, ich hab Dich nicht vergessen, war ein bisschen turbulent alles heute, sorry... Ich schick morgen mal ein Bild rum. Bin das Ding gefahren, geht schon...

Wenn Dir eins mit Bissspuren reicht - hab ich...

Ich check die Kupplung nochmal. Getriebescheiben sind penibel ausgemessen - selbe Maße wie das Sprintgetriebe, das original drin war. Spiel hatte ich mal gemessen, aber wieder vergessen, war im Rahmen, nach wahl passender Distanzscheibe. Raste ist die originale, die ist ok - hab aber noch ein paar - werd wohl mal n paar Reparaturkits für Schrasten besorgen...

Doch, geht eigentlich... ist auch nur bei den Gangwechseln 2 auf 3 und 3 auf 4. aller andere tut wie soll. Raste hat kein spiel, Kreuz und sogar Abtriebswelle sind neu.

Isch raff dat nit... Hat jemand ne Idee warum so ne Schaltung so schwergängig sein kann? Züge und Rolle im Lenker sinds nicht - alles flutschig. Keine Lust, gleich wieder das nächste Getriebe zu schrotten...

Der Haufen läuft. Hat nen Moment gedauert, bis ich in dem rusischen Wichtelschrott eine Lüra-ZGP-Kombi gefunden habe, wo nix schleift oder klötert wie Bierdeckel in der Fahrradspeiche. Getriebe ist laang... Hakelt ein wenig beim Hochschalten. Evtl. mal Schaltraste oder den Bolzen wechseln. Strom muss noch. Die Kabel sind alle Giorgio Moroder. Aber ich kann den TÜV shcon riechen! ... Das 200er-Getriebe war randvoll mit Sprit. Hier muss beigegangen werden. Werd aber wohl ersma nu den zweiten 150er-Motor aufbereiten. Schönen Sonnrag alle miteinander ☀️

Vorwärts immer rückwärts nimmer

So... VNC-Getriebe passt anstandslos rein. Gänge rasten vertrauenswürdig. Aufschluß gibt Probefahrt. Jetzt ersma Mittach und dann die Gasfabrik ins Schallbad. das Gartenbier ruft auch schon...

Aahh... Giant’s Causeway... cool. Lang ists her...

Moin, zufällig gerade hier gesehen… zufällig gerade gestern auf Amazön gesehen… Hol ich doch mal hoch…

Nur Staubwedel und Rostumwandler... versuche gerade, dem Motor geschmeidige Gangwechsel beizubringen. Das VNC-Gelööt schlackert büschen.... ob das reicht, passend dicke Anlaufscheiben zu verwenden? Mal sehen...

Nur Staubwedel und Rostumwandler...

Schließe mich an, Herr Medizinalrat

Is alles gar nicht so schlimm... Kabelage durchfunken, Batterie, Züge, Fußbremse. Motor wird schon eher ein Beigehen. Mit etwas Verve sollte hier übernächste Woche Zweitaktqualm die WM-Aldinackengriller vergrätzen. Allein dafür lohnt sich das...

Hihi, der soll ja nich oll bleiben… Edit: der muss für den TÜV raus…

Na denn ist ja gut An Wochenende wird Quality-Time vollzogen: Die dicke Möhre wird gekärchert und von Spinnenweben und dem oll laufenden 200er-Motor befreit. Dann bekommt die ihren alten 150er-Motor wieder, der kriegt vorher ein VNC-Getriebe, dass scheint reinzupassen. Mal schauen wie weit ich komme…

103 Jahre. In der Zwischenzeit ist der Kleinwagen meiner Ur-Ur-Enkelin (oh... doch die Gattin) vergammelt und mein Autowagen wurde von der Regierung beschlagnahmt. Jetzt muss ich eine der Guten zum Laufen bringen... sonst Höchststrafe (S-Bahn) Ich habe alles verlernt! Fange wohl erstmal mit Reifen aufpumpen an...