Sportivo Primavera

Und was glaubst du ist deiner Meinung nach bei diesem Setup das Problem:? 133 Polini Mono 24er Gaser mit Memranansaugstutzen (100er HD, 55 ND, D22 Clip ganz oben) 22er Schräg Motorüberströmer gefräßt und poliert (ohne Aufschweißen) Drehschiebereinlass aufgefräßt und poliert 12V PX XL Zündung HP4 4 Scheiben Kupplung PX XL 2 Mazzuchelli Rennwelle Walzenlager Zirri Silent Die These mit den unterschiedlichen Blockhälften ist meiner Meinung nach der einzige Punkt wo der Hund begraben sein könnte. Die Kupplungshand zum Gruß

nein Mazzuchelli Renwelle mit großem Konus 12Volt Zündung und HP4 ... Die Kupplunghand zum Gruß

Als hinterm Auto aufrecht waren es schon mal 120 km/h. Aber realistisch würd ich sagen 110 km/h vielleicht 115 km/h.... Die Kupplungshand zum Gruß PS: Zündung wurde nochmal geblitz und steht auf 17 Grad - a bisserl schärfer halt

HP4 fahre ich auch, konnte aber zum Originalschwung keinen spürbaren Leistungszuwachs feststellen. Sieht halt geil aus und dreht hoch wie ein Motocrosser Die Kupplungshand zum Gruß PS: Ultimativ für den Polini wäre ja der PM 40, leider passt der unter die linke Seitenbacke net drunter und wegnehmen will ich die sicher nicht ...

hmm das habe ich leider nicht gemacht, aber das ist natürlich keine schlechte Idee. Naja der nächste Winter kommt bestimmt ... Die Kupplungshand zum Gruß

Tja fahre selber Zirri Silent mit einem 133er Polini und bin eigentlich ganz zufrieden. Ich meine der JL ist fast doppelt so teuer, und die Optik (Endschalldämpfer kommt ja rechts unterm Trittbrett heraus) ist gewöhnungsbedürtig. Klar ist die Verarbeitung des Zirris nicht mit der vom JL zu vergleichen. Mir ist nach nicht einmal 3 Monaten die Aufhängung gerissen, konnte ich aber wieder schweißen. Ich finde den Zirri für sein Geld in Ordnung und wenn du entspannt untertourig durch die Gegend cruist ist er auch relativ leise ... Die Kupplungshand zum Gruß

Thanks .... Die Kupplungshand zum Gruß

Kann ich in einen PK50 Motor eine Rennwelle mit großem Konus einbauen? Oder brauche ich dafür einen PK 50 XL Motor? Die Kupplungshand zum Gruß

tja das mit der Vergaserbedüsung ist so ne Sache, läuft das Ding zu mager (Düse zu klein) sind Reiber vorprogrammiert, läuft das Ding zu fett, dann ist die Leistungsausbeute mager weil der Motor bei höheren Drehzahlen zu stottern beginnt (Düse zu groß), und viel zu viel Sprit braucht. Da es hier kein generelles Setup gibt, kann es nur der Weg über probieren geben ... Die Kupplungshand zum Gruß

Hy Leute! Bei meinem Polini Membranansaugstutzen hat sich die Gummidichtung verabschiedet, habe die Überreste sorgfältig entfernt. Ist das normal das sich der Gummi zerbröselt, oder hatte ich nur einen Montagsstutzen. Funktioniert soweit tadellos nur fürchte das sich das auf die Lebensdauer der Membranplättchen negativ auswirken wird. Gibt es eigentlich zu dem Polini Membranblock eine alternative aus Hartplastik wie bei den Plastikkrachern? Die Kupplungshand zum Gruß

Yep, alles perfekt ...

So ne Kacke ... Wir habe die beiden Blockhälften schon gefräßt und poliert, den Drehschiebereinlass aufgefräßt und poliert. Walzenlager verbaut. Mazzuchelli Rennwelle etc. etc. und der Motor ist aber nie so wirklich Hammermäßig gegangen. Bevor wie gefräßt haben, hat mich jede Originale ET3 gerichtet. Fahre das mit einem 22er Primär wo es dich im zweier beim Gasaufreisen von der Corsa runterschmeißen müsste, geht net einmal mit dem einser nur mit Gas auf das Hinterrad :veryangry:

dachte ich mir doch... Ich meine der Motor läuft dann auch nicht so wie es sein müsste nehme ich mal an oder? Die Kupplungshand zum Gruß

Hmm, habe da schon so ziemlich alles durch und wenn ich mir die Zündkerze ansehe ist die wunderschön rehbraun. Gehe also mal davon aus das mein 24er Gaser gut gesetupt ist... Ich fürchte ich habe da ein anderes Problem siehe Posting Unterschiedliche Blockhälften Die Kupplungshand zum Gruß

Leute habe da mal ne grundsätzliche Frage zum HP4. Durch die leichtere Schwungmasse dreht der Motor schneller hoch und hängt besser am Gas - Fein. Aber wirkt sich das nicht negativ auf das Drehmoment aus, da dem Motor ja die Schwungmasse fehlt? Speziell in Verbindung mit dem Zirri Silent und einem 133er Polini geht mir am Berg der "Schub" ab. Die Kupplungshand zum Gruß

Habe Zündungseitig eine PK 50XL Hälfte und Kupplungsseitig eine 50 Special Hälfte. Funktioniert das? Die Kupplungshand zum Gruß

Vergiss die Zirri Kacke, Fabrizi muss her, damit richtest jeden Malossi

Hmm recht beeindruckend, nur unten dürfte sich da nicht viel tun bei deinem Drehzahlmonster. Frage mich gerade wie der Olli 25 PS geschafft hat, muss ja mindestens 160km/h schnell seind das Ding mit 10PS mehr. Was dreht das 13.000? oder sogar noch mehr? Also ich kenn den Olli und das Ding ist echt fett, hab ich auf der Eurovespa live gesehen, aber das mit den 25 PS kann wohl net stimmen ... Die Kupplungshand zum Gruß

hmm, das ist aber dann leider nicht mehr rückgängig zu machen ... Der Grund für meine Anfrage ist der das wir über den Winter einen zweiten Motor zusammengebaut haben und der aber nicht so richtig läuft und sich jetzt schon ein wenig Frust breit macht. Hier ein paar Eckdaten: 133 Polini Mono 24er Gaser mit Memranansaugstutzen (100er HD, 55 ND, D22 Clip ganz oben) 22er Schräg Motorüberströmer gefräßt und poliert (ohne Aufschweißen) Drehschiebereinlass aufgefräßt und poliert 12V PX XL Zündung HP4 4 Scheiben Kupplung PX XL 2 Mazzuchelli Rennwelle Walzenlager Zirri Silent Macht Mörderdrehzahl zumindest Subjektiv, hat null Kraft am Berg und Motor dreht sauber von unten raus, eckt in der Mitte und dreht dann wieder sauber weiter. Block besteht Zündungsseitig aus eine PK XL Hälfte und Kupplungseite 50 Special. Kann das was net passen? Normaler Weise sollten bei der Übersetzung locker Gaswheelies im zweier drinnen sein ... Greetz

Yo Leute! Habe einen originalen ET3 Motor und einen eingefahrenen 133er Polini Mono. Habe nun vor klassisches Plug & Play Tuning zu betreiben. Sprich Zylinder, drauf, 24er Gaser, Zirri Silent und wahrscheinlich noch ne 4 Scheiben PX XL Kupplung. Gute Idee oder eher weniger .... Die Kupplungshand zum Gruß