CWH

Noch gilt der Plan, dß ich MORGEN den Roller (lackiert) hole.... dann nur noch schnell zusammenbauen.... hatte nich bei Eröffnung des Themas irgendjemand behauptet, daß "auseinander" leichter als "zusammen" is ? Na, schaun mer mal.... :wacko:

Neue Fotos:

kann ich eigentlich meinen LuFi vom 16.10er nach aufbohren auf 16.16 weiterverwenden? Ich hab das Gefühl, daß der "Einlass" eher so 14 und nicht ganz 16 mm Durchmesser hat. Wird mich das beim Bedüsen verwirren (also noch mehr als das ganze Bedüsen an sich.... )

ich hab auch eine L, zwar Bj 67 aber das macht den Kohl wohl auch nicht fett.... immer wieder empfohlen (hab ich auch, ist gut!) wird: Delius Klasing Verlag Vespa Motorroller (schau einfach bei Amazxx o.ä.) bezieht sich zwar eher auf die neueren Modelle, passt aber fast immer noch, ansonsten hab ich meinen Motor und Vorderradgabel mit Hilfe einer DVD "Roller-Schrauberservice" (gibs einfach bei selbem Versandhaus ein....) überholt. Ansonsten hat Mattes Recht. Einfach mal gxxgeln.... Ausserdem: Biste hier im Forum, brauchst Du kein Handbuch, die Jungs und die Suche schlagen wahrscheinlich so ziemlich jeden gedruckten Wissenstransferversuch

Es hat sich wieder ein wenig getan: Ergebnisse ohne Spachtel sehn doch auch ganz gut aus.... und.... es liegt nicht an der geplanten Nichtverwendung von Spachtel, daß der Boden dran glauben musste (glaub ich )

Kim. check mal bitte Dein PMs sorry for OT

Bevor er den Crabs macht, macht er bitte noch meinen Roller fertig.....

genau, wenn schon kein O-Lack dann doch bitteschön ausbeulen (in meinem Fall: lassen)

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641887728&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Hmmm: nicht lieferbar und beim SIP wird mir das Ding gar nicht angezeigt. Müsste aber doch ein Original Piaggio Teil sein, da kannste mal Rita hier ausm GSF anschreiben, die kann in der Regel alles von Piaggio besorgen...

Wenn der Stift draussen ist, erst mal versuchen, ob der Ring "der Rest" des linksdrehenden Lagersicherungsdingsdabumses ist, wenn ja, solltest Du ihn irgendwie rausdrehen können (vorausgesetzt das Gewinde is noch da). Dann das Lager austreiben, alles chön schickilacki sauber machen, neues Lager rein. Dein 7/8 Lagersicherungsdingsdabumses wieder dagegendrehen und mit den Stift von oben als Sicherung einschlagen. Der sollte sich dann hübsch verkeilen und die Sicherung übernehmen.... Dann Bierchen trinken, STOLZ sein und weitermachen....

damit wären wir wieder bei dem Punkt, daß wir den Stift retten müssen und er bewqeglich sein muss.... und was beweglich ist, muss auch wieder raus gehen !!

Scheint mir auf jeden Fall nicht original zu sein (zumindest sah das bei meiner Schwinge, die ich grade überholt habe nicht so aus). Wenn also der Keil bei der Aktion drauf geht stellt sich mir die Frage, ob da das eigentlcih vorhandene linksGewinde überhaupt da ist.... Evtl. ist hier Gewalt (mal wieder) keine Lösung..... Das der Keil mit der Schwing fest verbunden ist, kann ich nicht glauben. Macht doch keinen Sinn, da er sich Richtung Lager hin zu verjüngen scheint und ja damit ganz richtig das LAger sichert. Wenn er sich aber dahin verjüngt würde ja niemand - unterstellt er ist fest verbunden - den "Ring" zur Sicherung von "oben" drübergeschoben bekommen.... Alles klar und verständlich ????

Beuli:

So, da hab ich doch gestern wirklich mal Fotos gesehen (ihr aber nich... weil noch an ne PM anhängend)... Sieht fast danach aus, als sei die Kleine mal in einen starken Hagelschauer geraten... überall leicht gedellt, dafür kein übermäßiger Rostfraß, trotzdem wird wohl das Bodenblech getauscht... Da sie ja nicht dick zugespachtelt werden soll ist also jetzt der Blechbauer mit dem kleinen Hammer gefordert... Wird wohl wieder etwas dauern, bis Kim fertig ist,... aber immerhin mal wieder ein Fortschritt erkennbar!! CWH Edit sacht, wenn ich die Fotos als Datei habe, enthalte ich sie Euch natürlich nicht vor....

Winterbeginn: Astronomisch: 21./22. Dezember Meteorlogisch: 1.Dezember hab also noch massig Zeit Aber tu mir den Gefallen und frag mich nicht mehr nach der Karosse. Kannst davon ausgehen, daß ich Bilder poste sobald ich welche habe

Du meinst den Katalog, den ich gestern abend erst bestellt habe... ? Wenn´s aber da drin steht ist`s ok und hat ja auch nochn Tach Zeit....

Welche ND ist eigentlich Original im 16.10er drin ?

thx

Ok, bin jetzt mal beim Scooter-Cenxxx gewesen und hab die Kataloge innen Einkaufswagen verfrachtet. Da ich grad dabei bin. Ich nehm an, ich brauch die 5mm HD fürn Gaser, stimmts ? und was für ND ?

Ok, Regal ist verbaut.... Andy81 vergis das mit den Fotos Roller ist angeblich gesandstrahlt und wartet auf weitere Behandlung - Ja, ich stell Fotos ein, wenn ich welche habe... Aber, da ja der kleine 16.10er dabei ist, ein (nach wie vor kleiner)16.16er zu werden, kann ich mich ja schon mal mit der Bedüsung auseinandersetzen. Das Renn Set-Up wird dann bestehen aus: 50er DR Original Auspuff und dem 16.16er DellOrto Nun habe ich mal bei den knapp 2.000 set-ups nachgesehen. Vmax wird wohl so um die 55 sein und das ist auch absolut ok für den geplanten Einsatzzweck, allerdings find ich beim Vergleich alles zwischen Hauptdüse 45 und 74, Nebendüsen von "ohne Angabe" über 38 bis 42, Zündzeitpunkte zwischen 14 und 19 vor OT und 4 verschiedene Kerzen so als Laie, aber das kann doch eigentlich nicht alles gleich gut funktionieren, oder ????? Was nehm ich denn nun....

Jim, GAAAAANZ lange nicht gehört..... !!!!

Einen hab ich noch... großartige Tanzperformance.... unnd.... gute Playback http://www.youtube.com/watch?v=ekK6EjcH5do&feature=related

und dann noch den... und dann bin ich auch schon ruhig (und mach mir`n paar fishn chips) http://www.youtube.com/watch?v=podh1wht9RY&feature=related

da schieb ich doch den noch hinterher:

wonderful lyrics