CWH

Mir ist gerade beim Säubern des Kupplungsdeckel der Trennpilz rausgefallen. Wird der eigentlich nur von innen "eingesteckt" - In der Explosionszeichnung ist das nicht zu erkennen.... Und kann ich eigentlich das alte Sicherungsblech unter der Hauptmutter der Kupplung nochmal verwenden. Um das Material nicht zu belasten würde ich einfach ne andere Seite hochbiegen....

we talk and we talk until my head explodes

Hab grade beim Montieren des Zylinders nen Kolbenring geschrottet :wacko: war einer vom DR50. Kann ich da jeden anderen nachbestellen ? NERV, wollte den Motor doch heute fertig (na, immerhin so fast) bekommen Kann jetzt nich weitermachen und bin deshalb doppelt genervt.... ach so: Paola: Alles dreht sich noch gut (was die Sache nur noch nerviger macht....)

look at this: hier is grad einer stolz wie Bolle !

und wenn ich Dir ne (leere) DVD schicke....

ok, ich leg jetzt gleich los.....

2tone ist für mich immer noch der legendärste sampler DANCE CRAZE. früher hatte ein kumpel von mir das ding mal auf vhs (wenn ich mich recht erinnere). gibt`s das eigentlich auf dvd ?????

So, wenn die Lütten heut im Bett sind, werden die Motorhälften endlich zusammengefügt. Im Vorwege dazu aber noch ne kurze Frage. Ich hab den Kickstarterhebel montiert, um kurz vor Zusammenschluß die Zahnräder ineinandergreifen zu lassen. Wenn ich den jetzt bewege, "rutscht" mir aber das Kickstarterritzel "hoch". Kann es sein, daß die Antriebswelle nicht weit genug drin ist ? Oder auch: Wie weit muß die rein?? Sitzt das "unterste" Ritzel fast "press" auf dem Kickstarterritzel? Oder zieht sich das alles bei der Montage zusammen?? Vielleicht erkennt man ja auf den Fotos was / hoffe nur, daß die Frage klar formuliert ist ?! Hab nämlich (komisch, was...) keine Lust, den Motor morgen wieder auseinanderbauen zu müssen....

den TOO MUCH PRESSURE hatte ich mal als T-Shirt (wer hat eigentlich heute noch bedruckte "T-Shirts" ) hat sich zu abi-zeiten immer gut gemacht

if you`re feeling old: til tommorow

ich komm ja auch nich mit "inner london violence" von den guten alten bad manners mit buster bloodvessel aktuell.... mein projekt wär eher http://www.youtube.com/watch?v=n7AhvPtePMk&feature=related

wenn schon den guten alten David Byrne, dann doch eher ONCE IN A LIFETIME maximal noch PSYCHO KILLER cesce se

gesucht und gefunden: Erinnerungen werden wach

Ach so, Paola, nachdem Du mich ja so vermisst hast (ich Dich auch ) hättst Du ja mal heute Deine tief ergriffene Bewunderung über meinen (immerhin schon zur Hälfte wieder zusammengebauten) Motor zum Ausdruck bringen können Das hätte Cornflex sicher auch gefreut Positives Feedback ist in der heutigen Welt leider sooooooo selten :wacko:

Hab beschlossen die Drehmomentschlüssel eben doch diese sein zu lassen Dafür ( Kids schlafen ) mal wieder Vinyl (!!!!) aufgelegt sacht mal, (ohne mich in das "wer hört gerade was" topic zu verschieben) gibt`s DANCE CRAZE eigentlich auf DVD ? Wenn ich mich recht erinnere hatten Kumpel von mir das Ding mal auf VHS (na,das is mal oldschool, oder) ich möchtn smiley checkered ;)

Zustand jetzt weiter komm ich heute abend nich weil: wie ihr seht, daß lager kühlt und sich freut :wacko: aber: erzählt der msses nichts davon war auch heute inner post (da kann ja nun gar nichts mehr schiefgehn) ich glaub ich geh jetzt mal die reifen von sommer auf sommer wechseln, damit ich den schlüssel einsetzen kann ;-) guys, tom machen wir den motor dicht !! HURRAAAHHHH

das Lied zum Topic

Das zweiteilige KuLu Lager lag grad in der Post, gibt also kein Drücken mehr vor dem Motorzusammenbau.... Werde also heute die eine Seite fertig machen (hoffentlich) und mir dann (nachdem das Lager die Nacht friedlich im Tiefkühler verbracht hat) die Kurbelwelle und die zweite Motorhälfte incl Zusammenbau vornehmen Paola: Werde dann mal Fotos posten - alleine der Motor wird dann >300 Euronen wert sein (oder??) :wacko: CWH

Ja, ich hab Dich auch vermisst Leider sind die Lager noch nicht da. Und da mein Lieferant des zweiteiligen Kurbelwellenlagers auch noch bis zum 14. Urlaub hat, wird das auch noch dauern. Die andern Lager sollten aber Montag geliefert werden und dann mach ich schon mal bis auf die Kurbelwelle alles soweit fertig... Die Sachen liegen auch schon nen paar Tage im Tiefkühler, also...alles soweit vorbereitet. Zwischendurch werd ich mal sehn, ob ich mir die Vordergabel und die Felgen nicht doch Pulvern lasse, dann könte ich schon mal mit dem Wiederaufbau des Vorderteils beginnen.... Also Jungs, halte Euch aufm laufenden

is doch immer wieder schön, wenn auch andere noch was lernen können

Steht ja auch im WiKi unter "Merkmale der 1.Serie" Wär ich allerdings im Leben nich (und ja scheinbar zwei andere auch ,-)) drauf gekommen, daß das in den letzten 44 Jahren noch keiner getauscht hat DANKE für die Aufklärung der Frage !

"Eigentlich" JA... Außerdem: Woher sollen denn die Teile sonst sein (hab schon alle Explosionszeichnungen durch..... Das komische ist auch, daß ich nochmal überall nachgesehen habe und die Feder und Sicherungsscheibe nirgendswo anders finden kann. Ich hab mit zur Montage jetzt mal zur Sicherheit die beiden Teile bestellt, abern bischen seltsam finde ich das schon. Vor allem: Dat Röllerchen lief ja vorher und ließ sich auch ankicken

wiedern Zwischenstand (nachdem ich meine neuste Schrauber-DVD zum Thema Schwingenmontage gesehen habe ) Vordere Schwinge komplett zerlegt -beide Lager plus komische Mutter raus- und somit auf den Haufen der sagt: Ich will gesandstrahlt und lackiert werden :wacko: Bereite mich jetzt (auch mental ) auf den am Wochenende anstehenden Zusammenbau des Motors vor (nur damit ich den Preis gü. Paola auf 500 erhöhen kann ): Dabei gerade festgestellt, daß in der Tüte (ja ich habs beim Auseinanderbauen sortiert) "Kickstarter + -ritzel, etc" folgende Komponenten zu finden sind: ad Cornflex: Ich hab extra für Dich noch in die Explosionszeichnung gechaut !?! Was isn das ??????? Da sollte jetzt eigentlich doch neben dem Ritzel eine Feder und eine Sicherungsscheibe drin sein...... Is aber nich ad Paola: ICH WEIN NICH, ICH FRAG NUR Könnt Ihr helfen ? Mit Grüßen vom Mann der niemals weinte.... CWH

ICH WEIN NICH !!!!! :wacko: besorg mir dann morgen nen Flachstahl für die komische Mutter und treib dann das kleine Lager auch vorsichtig übern Innenring aus.... Dann müssten morgen auch die restlichen Motorlager inner Post sein und dann kommt hoffentlich wiedern bischen Fahrt auf Ich glaub ich schau mir jetzt mal meine Lenksäule an, da sollen ja so komische Nadellager drin sein, die ganz bestimmt auch entfernt werden wollen

na dann, das nächste Bier geht auf mich, das große LAger ist (leicht deformiert) draussen. Und jetzt sag noch mal jemand "Gewalt ist keine Lösung"