Sebbe

Guckst du hier:

Kannst du mir mal den Link schicken? Hast du in deinem Block die Lippe für die 200er Welle eingearbeitet, oder machst du die Lippe an der Welle weg? Ich denke das ich das auch tun sollte....lieber nochmal 200€ investiert als später den ganzen Motor im Sack zu haben...... Gruß

Was verwendest du denn alternativ für eine Welle?

Hi, mal eine Frage, wer von euch fährt eine 200er Meceur Welle mit diesem besagtem "Typ B" Schlitzpleuel? Ich musste heute leider feststellen, dass ich dieses verbaut habe! Bin gerade völlig verunsichert was man machen sollte....es geht ja nicht nur um materiellen Schaden sondern auch ums körperliche Wohl. Bin mit meinem Roller noch keinen Meter gefahren und habe schon Angst das er die Grätsche macht! Was würdet Ihr tun? Welle tauschen.... und wenn ja welche würdet Ihr empfehlen? Gruß

Hi, also Hauptständer und Bremspedal haben beide Größe M6! Gruß

Niemand?

Es besteht immernoch folgendes Problem: Vespa säuft im warmen Betriebszustand ab ( siehe letzter Beitrag! ) Vergaser ist mittlerweile ein neuer verbaut SHB 16.15F mit HD 74 und ND 42! Zündgrundplatte hat sich letzte Woche verabschiedet und ist somit ebenfalls neu! Kann es sein das die originale 42er ND zu fett ist und der Motor deswegen im warmen Zustand absäuft? Ich weiss langsam nicht mehr weiter....mittlerweile sind alle Teile im Motor neu und er will dennoch nicht vernünftig laufen! Hat jemand noch einen Tipp?? Vllt ins Wohnzimmer stellen!? Beste Grüße

So war das auch nicht gemeint

Alles klar! Aber vermessen habe ich mich definitiv nicht! Danke...

Hab ich oben nochmal aktualisiert!

So bitte: Oder mach ich was falsch? Die Portmap hab ich von hier:

Hallo, das es hier gerade um die Steuerzeiten des Zylinders geht, muss ich mich auch nochmal einhaken! Dachte eigentlich bis eben, dass ich den Racebase Steuerzeitenrechner verstanden hätte! Motor hat ne 200er Welle, nichts gefräst am Zylinder! Steuerzeiten hab ich gemessen: 175/126 VA 24,5° Unterlegt sind unten 5mm + 2,1mm und oben um auf eine Quetschkante von 1,5 mm zu kommen 0,8mm KoDi! Kann das mit den Steuerzeiten so hinkommen, oder hab ich mich vermessen? Vermessen würde ich eigentlich ausschließen! Wenn ich die Daten bei Racebase eingebe, komme ich nie auf meine Steuerzeiten bzw nie auf den richtigen Wert den ich unten unterlegt habe! Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen! Verstehe anscheinend den Steuerzeitenrechner noch nicht zu 100% Danke!

Ok dann werde ich mich wohl oder übel damit abfinden müssen! Hört sich aber wirlkich ungesund an....naja mal sehen wie lang es hält! Habt ihr das denn auch, das die Drehzahl dann um ein ganzes Stück abfällt? Gruß

Hallo, muss das Thema nochmal hochholen! Gibts mittlerweile was genaueres zur Ursache des scheppernden Geräusches? Meine macht das nun auch! Im Stand läuft der Motor ganz ruhig, sobal man allerdings die Kupplung zieht, scheppert es schon ordentlich! Hört sich definitiv nicht gesund an... Ist eine PX 200 Kupplung mit MMW_Korb und Malossi Belägen und Federn! Hatte vorher schon zwei Cosa-Kupplungen die das auch gemacht haben! Am Deckel schleifen tut nix und das Lüfterrad wandert auch nicht! Lager sind alle neu! Kupplung ist auch richtig zusammengebaut... Hier mal ein Video: Hört sich das bei euch auch so an? Man hört ganz deutlich das scheppern wenn man die Kupplung zieht.... Gruß

Hi, vllt bin ich heute morgen ja ein wenig blind, aber in deinem Fahrzeugschein ist doch gar kein Zylinder eingetragen oder? Von Polini steht da ja nichts! Gruß

So ich muss das Thema leider nochmal hochholen..... Also Motor ist wieder eingebaut und fahren tut sich der Roller eigentlich sehr schön! Leider läuft er aber untenrum viel zu fett, sodass er im Standgas ausgeht im betriebswarmen Zustand! Analog dazu, läuft sie wenn der Motor kalt ist, so wie es sein sollte! Habe schon versucht mit Hilfe der Gemischschraube das Problem in den Griff zu bekommen! Stelle ich sie im Standgas magerer, dann läuft sie zu mager und die Drehzahl hängt sich auf und kommt nur langsam wieder auf das Standgas runter! Habe die Schwimmernadel getauscht und gleichzeitig neue Dichtungen im Vergaser verbaut. Problem besteht trotzdem weiter! Vergaser ist gereinigt! Meiner Meinung nach kann es nur am Vergaser liegen! Hat jemand noch eine Idee, was ich noch ausprobieren könnte? Gruß

So die Ersatzteile sind gestern gekommen! Habe jetzt nochmal die Schwimmernadel zusammen mit dem Schwimmerventil gewechselt und nu läuft das Ding so wie es sein soll! Gruß

So alles klar! Hab die Dichtungen gefunden und erneuert.... Die Staubschutzdichtungen brauchte ich ebenfalls nicht! Vielen Dank nochmals! Gruß

Hallo, wollte heute meinen Bremssattel überholen und mit neuen Dichtungen ausstatten. Als ich ihn allerdings aufgeschraubt hatte waren dort außer einem kleinen O-Ring keine Dichtungen vorhanden! Ist ein Bremssattel von der PX MY...oder gehören dort an die Bremskolben überhaupt keine Dichtungen rein? Hatte mir diesen Reparatursatz gekauft: Diese Dichtungen passen dort gar nicht hinein! Danke Gruß

So nachdem mir das grade keine Ruhe gelassen hat, bin ich nochmal raus! Jetzt muss ich wohl oder übel bis spätestens Dienstag warten da die Schraube für die Wanne das zeitliche gesegnet hat! Ich glaube das die Schwimmernadel doch defekt ist, hat nur ganz minimal eine runde Einkerbung an der Spitze. Naja, ich bestell mal ein paar Teile und werde dann nochmal versuchen ob es funktioniert! Gruß

Wenn ich das Blech noch weiter hoch drücke, dann bewegt sich der ganze Schwimmer schon fast nicht mehr! Kann mir nicht vorstellen, das das dann so richtig sein sollte! Der Vergaser hat ja vorher einwandfrei funktioniert.... Ist jetzt zu dunkel...ich versuche das morgen nochmal und gebe dann nochmal Bescheid!

Es läuft auch nicht ständig Benzin aus dem Überlauf raus wenn der Motor läuft....erst wenn er kurz vorm absterben ist!

So nochmal ein Bild von der Nadel, hoffe man kann was erkennen Sieht die defekt aus? Gruß

So also das Blech ein bisschen nach oben gebogen, hilft aber anscheinend nicht! Kurz bevor er von alleine ausgeht, drückt er wieder über die Kanäle an beiden Seiten am Vergaser den Sprit raus.... Ich finds merkwürdig das er auf die Standgasschraube auch so gut wie gar nicht reagiert...