firstaid

haha lol das ja nen geiles teil^^........... also wenn hier nochmal jemand was gegenen 177 dr sagt gibbet mecker^^.... hab meine kiste jetzt voll geheizt....nen kumpel mit na fazer600 ist neben mir gefahrn vmax 116 kmh laut seinem tacho bei mir stand ca. 122kmh... die karre kommt im 2. hoch^^ lol werde sie morgen beim adac aufe rolle bringen mal schaun wa ssie hat^^

na gut^^ werd ich mal machen. hab eh kein bock mehr rumzuschleichen^^ werd gleich noch ein bissel über landstrasse heizen mal schaun was die karre bringt.

hm....will ja nicht sagen das ich da soviel ahnung von habe aber für mich sieht das so aus als wäre die zündkerze schuld^^ sieht schon echt komisch aus. ist aber nur meine meinung. bekommste den oberen ring noch ab?

hatte früher auch den 135er mit 24er si und primär 23/64 lief so um die 105-110 laut tacho^^... und dann auch noch unkaputtbar 200km am stück mit voll gepäck und 2. mann an bord. (vollgas auf BAB) primär lohnt sich meiner meinung nach auf jedenfall. (polini primär heult auch so richtig geil) motor spalten ist auch kein ding. fürchten sich einige vor ist aber halb so schlimm.

sohooo..... hab fertisch^^............ 125er motor, langhub, primär 23/64, 24 si ovali...und 177 DR nix weiter bearbeitet. das ding geht schonmal richtig gut. habe mich echt gewundert^^. geb momentan nur halbgas vllt bissel mehr wegen einfahrn undso.. rein vom gefühl ist das teil echt nicht schlecht. ratzfatz auf 60-70 kmh (wegen einfahrn net mehr) in ca 250 km weis ich mehr..... einfahrn 300 km reicht oder???

wuuuuuu....hi leute wollte mir auch nen parma zulegen. hab hier auch schon so einiges gelesen aber mir wirde eins nicht klar.....(verwirrt bin^^) wo ist den genau der unterschied zwischen dem 177er und dem 187er (langhub version)? sorry das ich so blöd frage aber das muss jetzt sein^^ (vorher alles nur PP gemacht) PS. denke mit langhub hat alles mehr wums^^

wieso vor 89????? wegen getrenntschmierung???? also ich hatte ja ne lusso...ne px80lusso.baujahr 90 die getrenntschmierung hat mir nie probs gemacht (das nur zur info wenn du das meinst).

k

Scheibe kenn ich nicht bei roller hatte immer trommel (und hat nie gezogen) aber ich denke das man bei den alten puff undso leichter eingetragen bekommt.

ka....aber bei nem roller der 15 jahre alt ist sind die dichtungen halt auch 15 jahre alt^^ob man damit gefahren ist oder nicht^^

joar.....das ist auch meine meinung. das einzige plus ist miener meinung nach nur die bremse. man müsste denke ich bei sonem alten model die dichtungen alle neu machen oder??? O-Ring

Hi Leute. Was würdet ihr eher kaufen??? Ne PX Baujahr 1996 mit 2000 km für ca. 2000euronen oder ne px Baujahr 2007 mit ca 7000 km für ca. 2000 euronen????

k

Hm.....da mache ich mir mit dem DR wohl etwas viel Hoffnung^^ Halt mich aber bitte mal auf dem laufenden was deine Karre dann Vmax macht.

hm......also mein 135er mit primär und 24er lief auch schon 100-105..........laut tacho aufna 80er.... sind die tachos echt soooo sch....??? 135 soll ja standart 90 laufen......und nen 177er is ja denke ich einiges schneller^^!?!?!? vorallem mit dem setup^^ hab mal ne liste gesehn ka wo.....da stand, das der DR bis 110kmh bringt nur mit stecktuning^^ bin damals auf meiner 80er auch nen 139er gefahrn mit 24er und primär 23/64......damals hatte der malossi ja auch nur einen ring......laut tacho knappe 120kmh kann mir daher schwer vorstellen das nen 177er DR so wenig bringt^^ hat ja doch ein paar mehr ccm^^

^bitte ins deutsche dann bin ich ja noch schlauer^^ *fg* neee.....noch mal ne ganz andere frage.......und verweise mich bitte nicht auf andere topics etc....wird man eh nicht schlau draus weil zuviele mienungen. und da wir hier schon bei dr sind.......... habe vor: 125er......langhub, primär 23/64....24er si.....177DR sollte ca. 12-14 ps und um die 110 kmh bringen....gaser wird ovalisiert sonst nur stecktuning...eure mienung ist gefragt soll ich oder sol ich nicht??? später solls dann nen 187er parma sein...also den für langhub.....

thx und wieder ein bissel schlauer^^

hehe schönes ding^^ gibts den twinspark noch zu kaufen???? das teil gabs ja mal beim guten alten rollershop.... kann mich noch an das bild im hochglanz katalog errinnnern^^*gg eure mienung ist gefragt^^....... möchte nen 125 mit langhub...primär 23/64....24er si und nen 177DR ausrüsten sollte 12-14 ps und 110kmh bringen gaser wird ovalisiert sons alles stecktuning. später soll es dann nen parma 187ccm werden. was sagt ihr dazu????? will nix fräsen oderso......

hab da auch sonen problem... wo gibts die gummiertedichtung??? bitte link

moin moin......erstmal ne frage was ist ZGP und CDI?????*g* bin mit abgürzungen nicht so vertraut^^ wenn der obenrum stotter könnte es vllt auch daran liegen das er zuwenig oel bekommt. ist nur sone vermutung... vllt ist der oelkanal dicht....beim lusso nicht undenkbar.

du scherzkeks^^.........*fg* natürlich neue kaufen

versuch nen neues kreuz vllt klapp es^^ bei mir war es damals so....

für mich sieht es auch aus als hättest du den 3.gang falsch drin^^ du sagst schaltkreuz is neu........hatte auch mal nen neues drin und da sind die gänge gehüpft ohne ende... war kein original kreuz irgend ein nachbau....hab nir dann ori gekauft und schon gings wieder^^ka warum^^

hatte so ein problem auch mal mit 139er....da war der obere ring am kolben fest hab ihn vorsichtig rausgelöst und den kolben an der stelle vorsichtig wieder glattgefeilt und habs dann einfach wieder versucht^^.... der lief danach besser als zuvor^^ wichtig ist das du auf der lauffläche keine arg zu grossen riefen hast. einfach versuchen^^.........aber vorsichtig dabei sein^^!!!!!!1

das betrifft ja aber nur die vergaser dichtungen. oder...also für diesen membran krams.... motordichtungen sind doch ansonsten gleich oder??? hast du sonst erfahrung mit lml?