firstaid

okay alles klar soweit und vielen dank für die antwort....... hab jetzt mal nen bissel diese GS sachen durchgeschaut.....kolben und ringe sind scheinbar entscheident besser. hab jetzt nen rennsatz von polini gefunden komplett von gs für um die 380 euro^^ ist da der zylinder auch noch anders???? weil nen polini kostet ja net soviel...(eigentlich)^^ weitere frage.... wollte ne primär von malossi fahren fürn 200er funzt das oder ist das sch.....??????

dichtsaätze sind doch gleich mit px motoren oder??? bin aber ziemlich aus dem thema roller raus... hatte den letzten vor lol 20 jahren.......aber ich denke mal das die lml ziemlich gutes blech sind. sollen von der vearbeitung besser sein als die letzten melleniums......motor keine ahnung^^ die preise von den lmls sind aber echt interessant. ich gebe lieber 2000 fürne fast neue lml aus als 2000 oder sogar mehr fürne schrottige px die 10000 oder mehr km gelaufen ist und bei der man nicht weis wer da schon alles dran rum gebastelt hat^^

danke für die antwort........ im topic steht nicht wirklich hilfreiches drin^^ kann aber sein das ich da falsch drin war^^ polini kenne ich noch aus meiner jugend hat ziemloich oft geklemmt^^ ist wohl eher mit nem 28er gaser interessant.

hi leute^^.......... wollte nur mal nach nem anständigen und tourentauglichen tuning fürne lml 125 fragen. tuning soll sein: langhub, primär und 24si.....welchen zylinder soll ich am besten nehmen???? hab nen pinasco im visier bin aber auch nem polini nicht abgeneigt. vllt könnt jemand erfahrung schreiben...... tuning sollte absolut altagstauglich sein...... vielen dank im vorraus^^.............