monomouse

Wird 'ne Weile dauern da die Kiste derzeit in alle Einzelteile zerlegt ist und ich mit der Elektrik gefühlt auf Kriegsfuss stehe. Daher würde ich, wenn die Zeit reif ist, das Thema später gerne später erneut aufgreifen. Daher, jetzt zu, irgendwann wieder als Erfahrungsbericht auf.

Erstmal vielen Dank, dann nutze ich den K.baum mal als Basis. Der jetztige Zustand des Kabelbaums erschließt sich mir leider nicht mehr da der vorbesitzende Heimelekltriker alles gegeben hat damit ich (ein E.leihe) den Überblick verliert. Quäle mich mal durch den Schaltplan der T3 und frickel notfalls den Rest dazu. Wäre ja auch mal wieder zu einfach gewesen!!!

DANKE an PRIMAVERA und JOB Hallo zusammen, hab' bei ebay einen Kabelbaum für die T3 (vd2t Bj. '58) bestellt. Jetzt kam der K.baum mit einem Aufkleber drauf "GS2" und einem Infoblatt, ich solle doch prüfen ob der passt und ansonsten zurücksenden. Um das ganze schnell abzuschließen meine Frage an euch, passt der? Danke & Gruß Heiko

Danke gattinator, hat super geklappt mit dem Heißluftfön. Bißchen mehr als Handwarm hat schon ausgereicht um das Ding in Position zu bringen Wieder ein Problem weniger

oliverios ich DANKE dir auch wenn die Antwort nicht so positiv ist. Wieder ein Tauschteil weniger für T3-Hardware f***

Hallo zusammen, ist es möglich dass der SChalter garnicht für eine VESPA ist!?!?!

Hallo zusammen, an meiner T3 (vd2t / Bj. ~58) war der unten stehende Schalter verbaut. Gehört nicht Original dazu. Gesucht habe ich schon. Aber dies gestaltet sich ein bißchen schwer wenn man nicht weiß aus welcher Zeit und für welchen Tpy der Schalter war! Wäre es fair den Schalter gegen einen orig. Lichthupeschalter für die T3 vd2t anzubieten? Wie immer vorab, vielen Dank für euren Support.

Hi, erstmal vielen vielen Dank für die Teileliste. Ist das der letzte akt. Stand. Ansonsten würde ich die gerne 1zu1 übernehmen. Kannst du grob abschätzen welchen Bestellwert die Teile so haben? Dann weiß ich schonmal was ungefähr für die Hardware auf mich zu kommt. thx

danke lakki, endlich mal ne Zahl im Raum! Ich werde in den ganzen Verkaufsplattformen mal ein paar Teile beobachten. Also kann ich grob 120-150€ schätzen. Das sollte es ungefähr Wert sein. Ich werde in ein paar Wochen mal ein paar Preise nachtragen.

Hi, erstmal vielen Dank dass du dich als Erster erbarmt hast hier mal Stellung zu beziehen. ich weiß dass das sicherlich kein Rolls Royce ist. Über eine Art Lastenbeiwagen habe ich auch schon nachgedacht. Boot runter und ne Platte drauf. Jeder wie er will. Ansonsten: - die zwei Streben zur Verbindung mit dem Roller sind natÜrlich noch da und wären mit dabei. - Briefkopie liegt natÜrlich auch vor mit der eingetragenen Nr. Wobei ich das mal mit dem damaligen Vorbesitzer klären mÜsste. Da der dazugehörige Augsburger 150 T3 Roller schon ein paar Jahre abgemeldet ist. Anders'rum gefragt, "was wäre denn so ein Untergestell preislich Wert?

Über 70 Klicks und keine Antwort. Hab ich da Schrott zuhause stehen oder fehlen signifikante Infos zur Wertermittlung! Ich wäre auch darÜber dankbar, wenn eine® weiß wo ich mal anfragen könnte. PortalÜbegreifend oder so. VIelleicht gibts ja auch 'ne GEspannseite oder so. Hab leider wegen Beiwagen bisher nix vernÜnftiges gefunden. Schönes Wo.ende

Wenn ich Privat wieder ein bißchen Luft habe dann werde ich die Kontakte knüpfen. VIELEN DANK Ich hab glaub ich auch noch nen Ori. SS-Tacho wo die Nadel hängt. Vielleicht kann ic hden gleich mit richten lassen Ihr seit die BESTEN

Super, dafür wäre ich dir sehr verbunden. Thx

Hallo zusammen, ich vermute mal, dass an der franzigen Stelle ein Lämpchen oder so reingehört. Meine Frage: A) Muss ich das überhaupt richten? B) Woher bekomme ich denn so eine Lampe inkl. Halterung? Bisher habe ich nur kompl. Tachos gefunden! Danke und Gruß

PREIS und ABNEHMER gefunden Hallo zusammen, zu meiner Rollererwerb gab's damals einen Beiwagen dazu für den ich generell keine Verwendung mehr habe. Ich hab allerdings keine Ahnung was man für einen Preis aufrufen kann. Daher benötige ich eure Unterstützung.Ich brauche die €uros für 'ne Augsburger T3 REstauration! Maße (alles Circamaße): Gesamtlänge: 150 cm Fußraum: 70 cm Sitz inkl Rück.lehne: 60 cm Kofferraum : Rest Breite: 47 cm + Radkasten 20 cm Substanz: - gut - auf keine Funktion geprüft (Bremse / Licht / Fahrverhalten) > tendenziell glaube ich aber dass alles ok ist - Frontscheibe aus Plexiglas - Lackierung womögich vom Autolackierer da großer Aufkleber auf der Seite - Polsterzustand ok - Sitzkissen herausnehmbar - für das Kofferraumschloß fehlt der SChlüssel Insofern ich etwas vergessen habe, trage ich das gerne nach. Das Vespa- und D-Zeichen bleibt bei mir als Erinnerung DANKE und Gruß

am t3 Motor hätte ich womöglich Interesse wenn ein Preis gefunden wurde Dann bitte PM Somit könnte ich meine Motorrevision verschieben

Hallo zusammen, kann mir jemand bitte einen Tipp geben wie ich das so hinbekomme, dass die Aufnahme wieder stimmig zum Lenkeraufbau passt um das Kabel wieder im Lenker verlegen zu können. Ansonsten würde ich mich über eine Empfehlung freuen der/die mir das wieder richten kann. Am besten aus der nähe von Essen oder Wü/TBB. Vielen Dank und noch einen schönen Sonntag. Gruß Heiko

Hi, bezüglich Excelrealisierung könnte ich auch meine Unterstützung anbieten. Gibt es noch Themen/Fragen die hierzu offen sind? Dann bitte info an mich. Gruaz

@Joeydalton: DANKE, aber das sind echt zu viele Bläschen und zu klein sind die auch. Davon werde ich definitiv abstand nehmen. @ ANDY81 & discotizer303 Danke, nachdem jeder mir von Fertan abrät werde ich wohl euren RAt beherzigen. Für 1-2 werde ich mal 'ne Stelle mal mit 1200er nass anschleifen, gröber geht immer? Für 3+4+5 bißchen mit der Drahtbürste und Schraubenzieher vorarbeiten. Danach mit Oxyblock oder Owatrol versiegeln. Bin echt sehr dankbar für euren Rat, hätte ich wahrscheinlich später sehr bereut. Jetzt werd ich erstmal den Stoff besorgen und dann loslegen. Bedeutet das, dass ich garkeine Schleifpaste benötige sondern dafür gleich das Schl.papier nutze, ne??? & discotizer303 Farbe müsste passen. Ich dachte immer Vespalack ist nicht der Hit aber Z-dapp steht da wohl in nichts nach!!! Fussmatte findest du definitiv Neu im Shop oder vllt. im Forum. Soll keine Werbung sein sondern nur 'ne Hilfe: zündapp forum: http://www.royal.habaspiele.com/forum/pn.php z-shop: http://www.zuendappshop.de (auch im Forum vertreten und sehr nett) Suche auch noch gebrauchten Gepäckträger, Lampenschutzbügel und Klingel Thx

Hallo zusammen, das Topic hab ich (fast) soweit durch allerdings bisher noch nichts über mein Problemchen gelesen. Hierbei handelt es sich um ne Zündapp (Zuhälter meiner Vespas ) Erstmal Bildbeschreibungen: 1. Bläschen wo noch kein Rost drunter ist 2. offene Stellen mit Rost drunter 1 und 2: großflächig verteilt über Seitenbacken und vorderen Kotflügel 3. blanke Stelle (nur versiegeln) 4. großflächiger Rost unterhalb vom Lenker wahrscheinlich vom Schlüsselbund 5. ebenfalls großflächiger Rost am Trittblech vom um-/hinfallen Meine Fragen: A: Welche Körnung (Fein/Grob/Mittel) der Schleifpaste würde ihr für die Seitenbacken & Kotflügel nehmen um die Bläschen zu entfernen? B: Als Rostumwandler würde ich Fertan nehmen da es dunkle Stellen hinterläßt, passt besser zum Lack. Ist das auch bei blanken (nicht angerosteten) Stellen der Fall? C: Welchen Konservierer würdet ihr für großflächige Stellen nutzen? Mir wäre am liebsten etwas zum einreiben und nicht zum sprühen oder so wenn`s das gibt. Vielen Dank vorab @andi: was genau möchtest Du da abschleifen die Bläschen? jip, die Bläschen, oder soll ich die so lassen? Bin ehrlich gesagt kein Fertan Fan versaut die Optik, würde vorhanden Rost mit Oxyblock oder Owatrol versiegeln und so am weiterrosten hindern. was findest du denn an Fertan so sch....?

Hallo zusammen, das Topic hab ich (fast) soweit durch allerdings bisher noch nichts über mein Problemchen gelesen. Hierbei handelt es sich um ne Zündapp (Zuhälter meiner Vespas ) Erstmal Bildbeschreibungen: 1. Bläschen wo noch kein Rost drunter ist 2. offene Stellen mit Rost drunter 1 und 2: großflächig verteilt über Seitenbacken und vorderen Kotflügel 3. blanke Stelle (nur versiegeln) 4. großflächiger Rost unterhalb vom Lenker wahrscheinlich vom Schlüsselbund 5. ebenfalls großflächiger Rost am Trittblech vom um-/hinfallen Meine Fragen: A: Welche Körnung (Fein/Grob/Mittel) der Schleifpaste würde ihr für die Seitenbacken & Kotflügel nehmen? B: Als Rostumwandler würde ich Fertan nehmen da es dunkle Stellen hinterläßt, passt besser zum Lack. Ist das auch bei blanken (nicht angerosteten) Stellen der Fall? C: Welchen Konservierer würdet ihr für großflächige Stellen nutzen? Mir wäre am liebsten etwas zum einreiben und nicht zum sprühen oder so wenn`s das gibt. Vielen Dank vorab

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem, wie eingangs erwähnt, kompletten 4-Gang Motor für eine deutsche Vespa. Würde mich sehr über angebote freuen damit ich den DAchbodenfund wieder zum Leben erwecken kann. Wäre ansonsten sehr schade wie ich zumindest finde. Ich lebe in Essen und komme gebürtig aus dem Süden von Würzburg. Von daher könnte ich mir den Motor vielleicht vorab anschauen / abholen. Ansonsten wäre ich auch für einen Versand, wenn das Angebot stimmt. Bitte Preisvorschlag nicht vergessen. Danke. Gute Fahrt & viele Grüße Heiko