Powes

Das Leben stinkt!

ich bin mir sogar 100% sicher dass der RB die 30 ohne Bearbeitung packt. Aufgrund meines abgelegten Schweigegelübdes kann ich hier ja nix zu den oben angesprochenen Kurven (knappe 30) sagen aber du wirst die ja auch kennen. Jetzt vergleich die mit deinem Oanser - nur Auslaß geportet glaub ich(?) und frag dich ob das mit den Qualitätsabstrichen im Vergleich zum Oanser 730 Euro wert ist. Edith sagt noch dass die Kiste da oben nicht ohne Grund gepostet wurde, das Interessante sieht man auf dem Foto nicht...hab noch 2 andere gefunden, die den selben Auspuff wie der Kerl fahren, da fragt man sich doch ob...?

Wäre der RB perfekt, hätte er kein Potential mehr. Mugello mit Potential: (knapp 38)

wie viel tiefer fährt der Kolben bei den ÜS? Wenn es nur 0,5mm sind würde ich es so lassen wie es ist ganz ehrlich gesagt. Die Gefahr hier die Spülung oder/und Beschichtung zu vermurksen ist im Vergleich zum zu erwartenden Erfolg sehr hoch. Die SteuerZEIT ändert sich dadurch ja nicht, der Querschnitt wird ein wenig beschnitten. Das wird für 99,9% der Oanser Anwender passen. Bei Neubeschichtung und/oder viel Erfahrung und dem richtigen Werkzeug für diesen Job kann man das schon machen um gleichzeitig die Spülung für die gewünschte Charakteristik zu korrigieren (insb. Nebenüberströmer).

Die Mugellos haben die gleichen Stehbolzenabstände wie die GG derivate. Es passen alle Ansauger also auch auf den Muggy.

echt? dachte der hat gar keine Vorteile Die Mähr´dass die Überströmer im 200er gleich groß sind hält sich ja fortwährend - sind sie aber nicht. Mimosen meinen der rennt ruhiger, ich hab fett am Arsch und merk davon nix

Nintschiiii! Alles Liebe und Gute!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lG Po

Hab doch diesen Samstag einen 200er TS1 nach Salzburg gebracht. Mit 15 Minuten WIG-Liebe ist der wieder Tip-Top. Is natürlich Rar wie DL electronic, kostet aber nicht so viel. Trotzdem genug.

@ Rainer: Super Sache, aber schau mal wie tief mein Ansauger unter dem Rahmen ist, da geht bei dir sicher auch noch einiges...dann gibt´s mit dem Gaser sicher keine Probs

Papperlapapp! Kegra Group 6 Seriensieger Zylinder "aus den guten alten Tagen" war auf Stoffi´s erster in UK gekauften Reuse drauf, GG Zyli, 70er IT Kolben und 3 boost ports, MB Kopie davon kugelt im Schlachthof rum. Das geht schon...

hab einen im Verkaufe Topic (Lambretta) drinnen, ist aber rasiert und nicht beledert - alles kann, nichts muss

PASSSSST!!!

das is aber dann doch ein anderer, der sieht mir ja "angepasster" aus.

nix, das is ja die Originale, nur noch nicht zugeschnitten.

Suche ebensolche für Prollcut und will selbst meine Inderhauben nicht dafür nehmen...

Merci!

Mein Vorserien Mugello sieht ja 10 x ärger aus und da passt alles, keine thermischen, schmiertechnischen oder sonst welche Probleme.

oder NS 125 R? Auf jeden Fall Honda und diese drei Buchstaben offtopic: wollt mir gleich die NSR von deinem link ziehen...aaalder 18,95 Porto nach Ö, die sind ja mit dem Mopped schon ein wenig zu oft gegen die Mauer gefahren Dann eben nicht... "Hab noch viele weitere Teile auf Anfrage. Fragt einfach, wenn ihr keine Antwort von mir erhaltet, hab ich das Teil nicht."

eigentlich sind die zwei gleich Honda NSR (?) eben.

Stage 6 Honda?

nönö, ein Kettentreiberjoke.

also..wenn das der einzige Grund ist, dass es den Tourist vielleicht nie geben wird...NA KLAR! dann weg mit dem Drecksblech

ich find den Belly der bis zur Bremse geht abgefahren...endlich kein Spritzblech mehr, LOL

DER Jolly Moto, der seit Urtagen im Katalog ist, den aber keiner hat?? Oder so ein umgestricktes Motorradteil?

der war ja auch noch nicht auf meiner Werkbank