kevdan

Hi.... momentan steht erstmal die PK50 von meinem kleinen Bruder im Mittelpunkt! Danach werd ich mir wohl en Winterprojekt zulegen Wie weit bist du denn? Gibs Fotos? Gruß

Das war ebenfalls ich! Ist aber nicht meine. Die Kiste gehört nem Freund von mir und fährt damit meist nur in Bochum!

Jepp... da arbeite ich neben dem Studium! Was meinst du mich "auch" kennst du dort jemanden?

Für die "kleineren" Lager kann man auch immer gut zum Zweiradhändler in der Nähe. Bei mir hab ich 2 euro in die Kaffekasse geworfen und der Lehrling hat die mir rausgeholt.

Meinst du diese V50? Dann war ich das wohl!

Hallo Leute.... So banal es auch klingt. Es war wirklich nur der Spritschlauch. Der hatte genau die Länge um nicht wirklich geknickt zu sein, jedoch ab und an keinen Sprit durchzulassen. Hab mal ne Weile dran geruckelt.... zack: der Roller springt an!!! Hab mir also einen besorgt, der transparent und etwas länger ist. Jetz läuft die kleine wie ne eins. Hab aktuelle ne 75HD verbaut, welche letztendlich drin bleibt, wird sich in den nächsten Tagen zeigen. ( Wobei sie jetz auch bei Vollgas ohne ruckeln zieht und das Kerzenbild auch i.O. ist) wie gesagt, wird sich zeigen. Vielen Dank für eure Tipps.

Alles klar. Ich werd mich morgen mal wieder zur "Werkstatt" begeben und folgende Sachen checken: 1. 2 neue Zündkerzen testen ( auch mit Elektrodenabstand von 0,4mm ) 2. neuer Simmering Lima Seite einsetzen, bzw den alten mal checken. 3. Abstand der Zündkontakte ( wobei da alles i.O. sein sollte) 4. Benzinschlauch checken. Fällt euch noch was ein, was ich mal prüfen könnte? Wenns alles nichts hilft, bestell ich halt mal nen neuen Vergaser.... Ich wünsch dann mal nen schönen Sonntag und geh jetz arbeiten

Kerzen hab ich bereits andere ausprobiert! Ohne Erfolg. @davÈ: Wenn du sagst 0,4 mm is der richtige Abstand, denkst du denn auch , dass der Abstand für mein Problem relevant sein kann?

Also zu lang ist er in keinem Fall. Hab ihn sogar etwas gekürzt, da das eine Ende nen kleinen Riss hatte. Aber wirklich abgeknickt ist er jetzt nicht. Muss der ne bestimmte Länge haben?

Hallo Zusammen, ich arbeite seit einigen Monaten an dem Aufbau einer V50 Spezial und dachte eigtl, dass ich solangsam fertig sein sollte Kurze Zusammenfassung: Motor: komplette Revision (Lager, Dichtungen, Simmeringe) inkl. guter gebrauchter Welle und neuem 75ccm D.R.. Dazu eine Polini Schnecke. ZZP ist auf 19° vor OT angeblitzt, Zündfunke ist immer da. Zunächst hatte ich einen gebrauchten Polini Zylinder verbaut, der mir aber nach ca. 30-40 km Lebewohl gesagt hat. Habe dann also den neuen bestellt und vor 2 Tagen montiert. Jetz zum eigtl. Problem: Die Vespa springt nicht immer an. Soll heißen, dass wenn ich den Vergaser ausbaue, um z.B. eine neue HD einzubauen, springt sie danach an und läuft auch erstmal wunderbar. Ab und an geht sie dann von selbst wieder aus und kann danach nicht mehr angetreten werden. Es kann aber auch sein, dass sie ohne Probleme läuft und ich sogar kilometerweit fahren kann. Sobald ich sie dann ausmache, bekomm ich sie aber erstmal nicht mehr an. (auch nach langem erfolglosem Treten bleibt die Kerze dann auch trocken) Seltsam ist auch, dass ich sie mit einer HD<80 fast nie anbekomme. Sie läuft am besten zwischen 80-84 HD. ND ist eine 42er und CD eine 50er. Ich würde gerne mal checken, ob am ASS genug Unterdruck aufgebaut wird. Leider habe ich hierzu keinen Vergleichswert. Ich hab mal den Finger reingesteckt und gemerkt, dass sie saugt. Ich kann nur nicht sagen, wievie das stark das sein muss!? Wäre nett, wenn mir hier jemand helfen könnte! Wenn am ASS alles i.O. ist, denke ich dass es wohl am Vergaser liegt. Dazu muss ich sagen, dass ich Schwimmer und Naderl bereits ausgeschlossen habe, das diese neu sind und ich sie auch auf Leichtgängigkeit getestet habe. Gereinigt habe ich den Vergaser mit Druckluft und Kaltreiniger. Benzinhahn läuft auch wunderbar. Achja... weiß nicht, ob es wichtig ist, aber die Gemischeinstellschraube am Gaser zeigt keine wirkliche Wirkung, wenn der Motor mal läuft! Ich würd mich freuen, wenn ihr ein paar Tipps für mich habt.... das gute Wetter geht ja so langsam los und ich wll endlich mit der kleinen auf die Straße... Gruß

Tach Zusammen, bin ebenfalls en Bokeltsen-Jung und grad dabei meine erste Vespa ( V50 Spezial) aufzubauen. Motor läuft soweit und nächste Woche gehts zum Lackieren. Evtl. hat ja noch einer von euch ein paar Teile die ich gebrauchen könnte. Ich suche noch folgende Teile in nem guten gebrauchten Zustand: - Lenkerendenblinker - Trittleisten - Schlosssatz - Schlitzrohr - Sitzbankzapfen - Reserveradhalterung für vorne 10" - Rücklicht mit dieser Chromabdeckung ( weiß grad keinen Namen dafür ) Zum Tausch könnte ich noch ne V50 Kurbelwelle und einen Gepäckträger anbieten. Danke und Gruß Kevin

Hast PM

Hast PM

Hast PM

Hallo Jungs, hab für meinen kleinen Bruder eine vom Rost zerfressene XL1 (4 Gang) zerlegt und den Rahmen auf den Schrott geworfen. Jetzt suche ich Ersatz. Papiere sollten schon dabei sein, ne Version ohne Blinker wäre super ( mein limit liegt jedoch bei 150 Euro ). Zur Not nehm ich auch ne XL2, wobei ich eigentlich keine große Freude an einem raustehenden Schloss habe. Kleiner Schweißarbeiten sind kein Problem, lack ist auch egal, da wohl neu gelackt werden soll!!! Achja, ich komme aus 46397 Bocholt und würd im Umkreis von 150km rumdüsen um was abzuholen Also, meldet euch