ElmarKoch

Werde wohl erst Sa. eintrudeln, aber da Köln und Umgebung ja wie immer komplett mit Auto/Bus fährt, braucht man vermutlich gar nicht anfragen ob jemand Sa. "Anrollert" oder ? :wasntme:

Nein Nein, die "spitzen" Griffe habe ich ja extra besorgt, der Vorbesitzer hatte wunderschöne ergonomische Griffe mir Griffmulden und Kugel montiert, zu allem übel passten die auch noch nicht wirklich :uargh:

WAUWAU heisst Topor :love: und ist ein Magyar Viszla mit richtig gutem Stammbaum...obwohl das gehört eher ins Hunde-Topic Daher lieber noch mal ein paar Daten des Zündapp Rollers: Bella 203 8KW bei 5150 U/min 2-Takt 198 ccm Leergewicht 144 KG ! zul Gesamtgewicht: 305 KG Bereifung: 3.50- 12 Stand- und Fahrgeräusch 80db(A) Tag der ersten Zulassunfg 12.10.1957 Km Stand beim Kauf 17.003 1 Vorbesitzer Alles andere, rund um die schönen deutschen Bellas gibt es unter www.Zuendapp-Bella.com

Nachdem ich ich in den letzten Tagen fast schon verzweifelt den Fehler im System gesucht habe, läuft heute endlich der Motor ordentlich. :grins: Ursache: Fliehkraftverstellung der Zündung war nicht ordentlich gangbar und ZZP vermutlich dadurch viel zu früh eingestellt. Aber jetzt.. OK mal sehen was morgen die etwas längere Probefahrt ergibt... :haeh: Emmerich ich komme... ]

Hach, ist Rollerfahren schön.. Heute morgen die Zündapp Bella angemeldet. (passend zur Sprint DN F 69 dann die DN FI 69 ) Ich war eh schon ziemlich spät dran, aber egal die Termine im Büro sind ja nicht so wichtig. :wasntme: Dann noch auf der A4 mitten in einer Baustelle liegen geblieben, OHNE Standstreifen!!!, mit überhitztem Vergaser, ja Heinkel-Krankheit , Cooles Gefühl...hoffentlich hat mich der scheiss LKW gesehen, wusch, hoffentlich hat mich der scheiss LKW gesehen, wusch, hoffentlich hat mich der scheiss LKW gesehen... usw. Na irgendwann war ich doch im Büro, dann heute Abend ganz freudig in Richtung Heimat. Kein Regen, tolles Wetter, einfach mal 50 km genießen.... Scheißendreck A1 Abfahrt, ich glaube Lövenich oder so... Schaltung hängt. Na ja auch kein Problem, wozu hat man die Dorfschmiede immer dabei. Nachdem aber eine Alu- Abdeckplatte von der Schaltmechanik beim Reparaturversuch gebrochen ist, wurde immer klarer...HOCH AUF DEM GELBEN WAAAGEN.... Mittlerweile hatte ein sehr netter, wenn auch unbekannter Vespafahrer angehalten und seine Hilfe angeboten. (Blaue Blechnasen Fuffi in ordentlichem Zustand) JUHUUUUUUUu meine Laune wird besser... Warte ich mal weiter auf den Abschlepper. Dann auf einmal ordentliche! Schaltrollergeräusche.... Chris kann ich noch erkennen, das andere war Patrick ?, Chris grüßt noch im letzten Moment und dreht an der nächsten Straße wieder um, was da nicht ganz einfach ist. Danke noch mal Chris! Auf jeden Fall haben wir dann gemeinsam noch ein Bier geschlabbert (zum Glück, Tanke in der Nähe) und gemeinsam auf den LKW des Abschleppers gewartet. Fand ich total klasse, dass ich da nicht alleine rumstehen musste. So stellt man sich doch ne "Community" vor. :love: War dann glücklich um 21UhrIrgendwas @home.... aber wer jetzt denkt , noch´n Bier und ne Stulle... nee nee, hatte ja noch das neue Kennzeichen für die Bella in der Tasche. Also sofort drangeschraubt und ordentliche Probefahrt (dachte ich) Wieder alle Motorrad-Klamotten an, Schwitz. Scheiße warum springt die Karre nicht an , Ok dann eben schieben, schwitz, schwitz, schwitz, ok geht nicht, Kerze raus, total abgesoffen. Pressluft, irgendwann lief die Karre. Wer jetzt denkt Happy End..Irrtum. Probefahrt-läuft wie ein Sack Nüsse, mittlerweile ist es nach 23:00. Die liebste Renate ist sauer, meine Laune ist auch nicht besser, draussen steht ein defekter Heinkel, eine Bella die nicht läuft, eine PX deren TÜV letzten Monat abgelaufen ist, eine Sprint, mit der ich morgen zur Arbeit fahre !!! :plemplem: Hach, ist Rollerfahren schön ! Edit: Obwohl, das schlimmste waren für mich eigentlich die Plastik-Roller-Kiddies, die ich zwar grundsätzlich meist mit Mißachtung stafen kann, die jedoch immer hier in der Nachbarschaft abhängen. Hatte gehofft, die Jungs wären heute nicht da, aber vergeblich. Meine Schmach war also vollkommen, erst den Heinkel vom Gelben Wagen abladen müssen, dann noch die Bella die nicht läuft. Grrrr Aber wie meinte Stahlfix diese Woche , nachdem wir den Dr. S. Preuss-Roller aufgeladen hatten, auf verschiedene Tuning-Fragen der Plaste-Fraktion hin.... "Ich würde da mit Zylinder blablabla...aber ich bin ja SPORTFICKER, daher nur Blechschaltroller, kommt viel besser" Zumindest waren die Kiddies ob der Aussage recht erstaunt, genau wie der Nachbar der zufällig im Vorgarten rumturnte

Ich kann auch Vollzug melden. Mängel: 617- Gefährdende Fahrzeugteile außen: Griffe li.-re. :plemplem: Egal TÜV ist TÜV, bis 06/07 erst mal Ruhe.

Und wieder ein ganzes Wochenende weg, zw. nem Kasten Bier und zwei gemeinsamen Grillungen, kaum Kontakt zu anderen Lebensformen. Aber immerhin hoffe ich morgen früh dem TÜV mit gutem Gewissen, (na ja reden wir mal jetzt nicht über das Lenkradschloß) gegenüber treten zu können. Hier noch der schöde Rest der fahrfertigen Roller Danach braucht nur die PX noch mal TÜV sollte aber auch kein Problem sein, ist ja eh alles eingetragen. Sucht nicht wer ne PX mit ordentlicher Ausstattung?

So jetzt mal wieder ein Bericht zur Lage der Nation: Beide Roller sind in Tüv-Vorbereitung. Neue Mitas Reifen sind aufgezogen, teilweise sind die Bremsbeläge neu beklebt worden. Meine 203 Trittbretter hole ich morgen vom "Metallveredler" (Galv. Verzinken, chromatisieren??, und Pulverbeschichten.)

Das ist ja mal ein schöner Roller, selbst das Zündapp-Bella-B kann den nicht entstellen...

Hier auch mal wieder ein paar Bilder von der Heimatfront. Alles nicht so einfach wenn es keine SCK und PIS etc. gibt. Da wird dann ein defekter Benzinhahn, verschlissene Beläge, falsche Brems- Kulu-Hebel und anderer "Kleinkram" fast schon zum Problem. Kostet dann auf jeden Fall viel Zeit (und Geld) Morgen kommen die Trittbretter vom "Metallveredler" zurück. Hoffe mal die werden so schön wie ich denke :sabber: Hier mal ein paar Eindrücke:

Als abschließende Info: Gemacht hat die Beläge jetzt diese Firma, ich zitiere mal den GonGoyo: Fa. Brandt Falkenbergerstr.31 in 59947 Nettersheim-Tondorf Tel. 02440 95050 (liegt am Ende der A1 in Richtung Blankenheim, ca. 55 km von Wesseling) Bremstrommel mitnehmen und die messen dann aus welche Belagstärke dann am günstigsten ist 4, 4,5 oder 5 mm. Öffnungszeiten Mo-Do 8:00 - 16:00 Uhr und Fr. 8:00 - 12:30. Kompletterneuerung ca. 55 ? für beide Achsen. Ach ja, dauert ca. 2 Tage.

Bilder gibt es nur im Tausch gegen ein paar schöne Aufnahmen von deiner Avatar-Lady.. oder halt bei ernsthaftem Interesse.

So´n Kram lohnt sich ja fast nicht einzeln zu verschachern. Ich glaube ich lasse die Backen dann lieber liegen, bis mal jemand einen halbwegs kompletten Rahmen braucht.

@Ölsau Uhh Scheiße. Mit soviel Scharfsinn hätte ich gar nicht gerechnet. Doch nicht nur PKXLII Fahrer, besoffene Skinheads und schwule Northern Soul Popper hier ? Dachte mein "Ratzinger Schnitzel" Hinweis oder das dezente sowie das kleine T vor dem Worbel würde gar nicht auffallen. Dann gehe ich dann wohl doch besser zu Ebay. Oder liegt es am Preis? Na gut weil meine Fälschung aufgeflogen ist, würde ich dir die Lusso umsonst geben. Oder auch nicht :plemplem:

Denke mal bei ernsthaften Interesse hättest du mir sicher ne PM oder Mail geschickt? Daher vermute ich mal ist ne reine "Preis/-Bilderanfrage"? Wie auch immer, ich sage dann mal 170 Euro. Jedoch "all inclusive"!, Gaser, Auspuff etc. alles dabei. Sogar gekühlte Beers bei Abholung. Versand natürlich auch möglich , dann aber ohne Freibier.

Sorry, kein Lenkkopf dabei, wurde schon anderweitig "verarbeitet". Aber Rahmen Backen etc. sind noch da.

Platz schaffen ohne Waffen! Daher werde ich mich von folgenden Teilen trennen, PX80 Lusso Rahmen , blau, sehr dezenter Backencut (nur bis unter die Blinker) Ohne Rahmennummer. PX80 Papiere und mit eingetragenem Malossi 139!!! Erstzulassung 1982! Da geht ja auch "Eintragungstechnisch" noch fast alles. Blechschild ist auch dabei. PX13x Motor, komplett.!! Guter Zustand, einhängen und losfahren! Verschenken ist nicht, aber dafür faire Preise.

Ich habe hier schon länger eine weisse 1989er 200er Lusso eingelagert. Vorübergehend stillgelegt seit dem 19.11.2002. Sollte eigentlich den PX-Alt Rahmen meiner schwarzen PX ersetzen, aber ich denke mal meine PX geht demnächst auch weg, daher habe ich keinen Bedarf mehr. Papiere sind natürlich dabei, Zustand: keine Durchrostungen oder ähnliches. Sogar mit kostenloser "Originallack-Patina". Kleinere Eintragungen sind auch im Brief... Natürlich bei dem Preis, kein Motor dabei. Das Beste aber, der Vorbesitzer hieß WROBEL,(T.Wrobel) das bringt schon mal mindestens + 10 km/h im Stand ! Wie auch immer, gebe den Rahmen gerne ab, um ein wenig Platz für anderes zu schaffen. Preisvorstellung um 115 Euro.. Im Preis enthalten :Rahmen, Backen, Blinker, Kaskade, Lenkkopf, Felgen, X-fache Bereifung, alle Schlüssel dabei, Tank (muß gaysäubert werden) usw. usw.) Gegen geringen Aufpreis Lenkrohr und Sitzbank . Zusätzlich große Auswahl an anderen Teilen. z.B. kompletter PX 13X Motor, oder z.B. PX80 Papiere mit eingetragenem 139er Malossi, blaue PX 80 Lusso mit sehr dezentem Backen Cut (bis knapp unter die Blinker) usw. Wird leider nix von verschenkt, so nötig habe ich es dann doch nicht, aber bei ernsthaften Nachfragen geht das Zeug zum fairen Preis raus.

Stimmt schon ich bin ziemlich früh wieder weg. Aber gesehen habe ich dich noch kurz, bei der "Startaufstellung" da wo alle Roller standen, wollte dich dann später begrüßen, aber irgendwie habe ich dich nicht mehr gesehen.... In Emmerich dann ?

Noch mal zu dem Opa... ich fand den gar nicht soo schlimm, hat uns auch angesprochen ob wir wüssten was hier wann und wie geht. Finde ich allerhand sich in dem Alter mit einer völlig deplazierten Karre sowas zu "trauen". Respekt. Aber vielleicht hat er in unseren, auch etwas ungewöhnlichen Heinkelrollern und unserem Alter, sowas wie "Brothers in Arms" gesehen

@marc oder erst mal was am Getriebe machen ? :wasntme: Hatte am Prüfstand den Eindruck deine Gänge bleiben gayr nicht da wo sie sein sollen, oder täuschte das ?

Ich auch noch schnell hinterher.... Herzlichen Glückwunsch !

Guter Tip, aber war nicht das richtige dabei, bzw nicht lieferbar. Die Suche geht also weiter....

Danke für die guten Hinweise, in Deutschland (na ja fast), scheint Fa. Röhler sowas zu machen (ca. 8 Euro pro Stück) Hört sich doch schon mal nicht schlecht an. Trotzdem werde ich gleich erst mal den guten Stahlfix anrufen...

Hat jemand Erfahrung mit Firmen o.ä. die Bremsbeläge neu belegen bzw. bekleben ? (Hintergrund: Oldtimer für den keine Bremsbeläge mehr zu bekommen sind)