piotr

Innsbruck ?

Hallo, habe eine originale spanische T3. alles original mit der originalen Banane. jetzt meine Frage: das Teil wird so heiß, das man schon nach kurzer Zeit den Rahmen rechts nur mehr kurz angreifen. Es beginnt schon wenn man sie nur im Stand laufen lässt an der rechten Seite im Bereich des Krümmers zum Endtopf. Da ich mich mit dem Smallframe Modellen nicht wirklich auskenne mal die Frage an die Runde ob das in irgendeiner Weise „normal“ ist bei diesem Auspuff ...

Danke dir ! Bohrmaschine: zum Starten

Super Bericht !!!

Hallo , hat evtl. einer der Österreicher eine Einzelgenehmigung einer Primavera T3 die er mir scannen könnte ?

Vorab.. ich habe keine Antwort darauf ( Österreicher ). Ich frage mich nur gerade warum man zuerst kauft und DANN diese Frage stellt ??

Schön geworden!!!!

Habe ich wahrscheinlich NOS liegen

Danke für die Einschätzung!

Super, danke für die Infos ! Da ich mich mit diesen Teilen nicht wirklich auskenne... wie werden die preislich ca. eingeschätzt ?

Hallo die Runde, kann mir mir jemand zu diesen Teilen etwas sagen ???

Wenn für Österreich, sollte dann nicht ein Lichthupenschalter dran sein

Super Ergebnis mit dem Lack !!!

Betreibst du das Ganze dann mit Wechelspannung ?

Glaube, dass die PX Nocke doch um einiges kürzer als die der GS ist

Hallo, Wollte euch fragen ob jemand eine Quelle für eine Bremsnocke hinten für eine GS150 hat.... Danke

Lange hat es gedauert aber jetzt ist alles ok Habe dann doch mal die Kupplung augebaut ( eine überholte Cosa ) und siehe da ..... die Beläge hat es direkt unter den Kupplungskorb reingerieben Eine originale die noch rumlag genommen, neue Beläge rein und alles funktioniert wie es soll. Danke nochmal an alle Tipps.... warum sich das jetzt aber nur in einem bestimmten Bereich so eklatant bemerkbar gemacht ha,t ist mir aber immer noch ein kleines Rätsel.

Komme erst nächste Woche zum nachschauen...

Klar ist mir zwar nicht wie sich die Kupplung „nur“ auf den 3. Gang auswirken kann aber das wäre ja recht schnell probiert...

Da hast schon allerhand probiert ... Ich habe nur die Hauptwelle getauscht ( Gewinde war im Eimer ). Bin den Motor davor nicht gefahren deshalb kann ich auch nicht sagen ob es an der liegt. Hast du beim Überholen das Spiel vor dem ausdistanzieren gemessen ?

Glaub nicht dass es am Öl liegt. Das ist so ein harter mechanischer Widerstand...da kann man mit beiden Händen drehen, es ist wie blockiert

Das habe ich als erstes kontrolliert... alles gut

War bei meiner auch so !

Da fühlt sich alles ziemlich normal an ..