mantamanta

Leider auch, Verpflichtungen

Nadel bzw. Sitz der Nadel. Kann man manchmal nicht sehen. Ich hab einiges an Gasern durch, kannst mir glauben, wenn da was nicht korrekt dicht ist, kommt zu viel Sprit beim Antreten. Genau was du beschreibst.

Allerdings, aber echt schade, dass es so enden muss.

Die 3 Birnchen kann man schnell wechseln.

Offen gesagt ist es da wohl zielführender auf Kontaktuündung zurückzurüsten, müsste doch was aufzutreiben sein. Post noch Italien würd ich mir klemmen, hat da jemand Erfahrungen?

Das Thema springt nicht an, wenn warm, ist nahezu immer Spritüberschuss. Wen eine neue Nadel nix bringt, was meistens hilft, ist es das Ventil. Würde einen neuen Schwimmerkammerdeckel kaufen.

Klar passt dat

Tagsüber reicht an sich das Lenkershloss und vllt ein Fahrradschloss um Lenker und Laterne gewickelt. Aber mehr als Kippsicherung. Das mit dem südlichen Europa verstehe ich nicht. Noch nie Probleme gehabt. Im Gegenteil.

Wo wir gerade dabei sind, mein Schlüsselerlebnis war als mich unser lila Metalflake V50 fahrendes Modpärchen auf dem Gymnasium fragte, ob ich nicht auch Mod werden wollte. Ich wollte nicht, aber dann sah ich im Oxford Advanced Learners Dictionary unter dem Eintrag Motorscooter diese Abbildung einer Sprint oder Super. Dann haben wir uns Quadrophenia angesehen; plötzlich ergab das alles einen tieferen Sinn. Der Mod hieß Stromberg glaub ich, der andere hab ich vergessen. Ich danke dem Wendolin, Helmut Kohl und Papst Johannes Paul II.

Mir Recht

Moin bin schon gekommen, heute wird es leider nix mehr. Akku ist leer.

Können wir machen. Schreib mal ne PN.

Ich kann das schon gut verstehen. Aber ab 62 ist Blinkerpflicht - da sehen die Graukittel bei Deinem TÜV sehr genau hin. ich bin mit meiner Rally 175 jahrelang ohne Blinker gefahren. Dann hat es mir irgendwann gereicht mit dem Gelaber beim TÜV alle 2 Jahre und da hab ich die halt drangemacht. Innenrohre, Griffe, Schalter und besagter Stromklau vom Hauptlicht. Habs dann so gelassen, sieht ja nicht so Banane aus. Bei mir sind Blinker leider eingetragen. Rückbau ist ja kein Thema, auch an einem Sonntagnachmittag zwischen Kaffee bei der Oma und Tagesschau zu erledigen. Alles was man braucht gibt's ja mittlerweile für Geld. Die Teile für meinen Umbau hat mir ein sehr netter GSF Kollege aus der Schweiz geschenkt- in der Schweiz gibt's den Kack mit den Blinkern ja nicht. Hier er mein länger Blinkerweg Gekauft mit Anbaublinkern dann hinten welche vom Käfer dann keine dann Lenkerenden

Spüle ist Rally 180. was willste dafür?

Wer soll daran Interesse haben. Die Nachfrage stagniert und mir ist es fast schon peinlich, denn wenn ich mit der Rally irgendwo hinfahre, werde ich immer schon permanent angeglotzt. Wir fahren mit Altblech rum und leben in der Vergangenheit. Hat das schon mal jemand mit seinem Therapeuten besprochen?

Das mit den mitdrehenden Blinkern wäre mir offen gesagt peinlich, weils kacke aussieht und Innenrohre besorgen und einbauen ist an sich in zwei Stunden erledigt. Muss aber jeder selber wissen, wo bei ihm die Schmerzgrenze ist. Vielleicht noch zur Elektrik. Schraub vorne statt der 6V 25/25 Bilux eine 12 Volt 35/35 rein. Ggf. indischer Spannungsregler für einen 10er parallel zum Plus Pol. Dann kannst Du 12 Volt 10 Watt Birnchen parallel an das Fahricht machen. Musst nur das grüne Lastunabhängige Blinkrelais von der Lusso nehmen. Das kann auch mit Wechselstrom und blinkt immer gleich schnell. Fahrlicht bricht an sich nicht ein.

in der Woche Zwie macht im Jahr Hundertvier

Alles klar, halb Acht bei Dir

Ok wann? Alte oder neue Whg?

Hol ihn raus und lass alle daran teilhaben.

Das ist der nicht der hier

Hallooooo morgen ist Dienstach Treffen halbnackt?

Heute mal der GELBEN Rally eine neue Batterie spendiert. Klar dass der Kupplungszug reißt, bei der ersten Probefahrt... Egal, zu warm zum Wechseln 36 Grad

In Italien gibt's in einigen Städten bereits seit Langem Zweitaktverbote. Bei uns gibt's H Kennzeichen. Ich persönlich hätte gar keinen Stress meine Rally mit E-Motor und Akku auszustatten. Endlich mal Drehmoment am Rad, kein Nebenluft oder sonstwas Thema, keine Auspuffdiskussion, kein Benzinhahnproblem mehr und sicher mehr Reichweite hat es dann auch. Und endlich genug Saft für Licht und Hupe.