k3fir

Danke dir, mit dem Haken meinte ich natürlich den Steg... genau, 1,6 mm hatte ich auch ausgemessen. Lack ist keiner reingelaufen und die Nut ist sauber. Ich meinte beobachtet zu haben dass vom kleinen Schloss der Steg auf Metall im inneren irgnwo anstößt, ich kauf mir jetzt noch extra ein 38,5x4mm und schau mal ob es dann mit der Länge klappt, weil das vorne ja etwas dünner ist ... wundert mich wie gesagt bei dem Rahmenpräfix.

keiner ne Idee ?

Ein Motor muss gehen, was kriegt man so schätzungsweise für einen VSE1M - Motor, unverbastelt, laut Vorbesitzer aus einer Vespa mit Frontschaden, nie angemacht, liegt seit Jahren im Regal mit 8000 Km Laufleistung. Weiterhin habe ich einen PX80 Motor, habe ich letztes Jahr komplett neu überholt, alles Original Piaggioteile, (SKF Lager, Corteco-Simmerringe, Schaltkreuz, Malossi 139iger Kurbelwelle zu Rennwelle umgearbeitet, Gehäuse gefräst und und und ..... nachweisbar etwas über 10 PS Hinterradantriebsleistung mit O-Pott, Ele-Polrad. Bin im Sommer mit meiner Holden, also zu zweit :), damit 5000KM quer durch Frankreich ohne Pannen geheizt.... dementsprechende Laufleistung ca. 6000 Km

Hallo, habe hier einen SS50 Scheinwerfer, wohl ein original SIEM-Scheinwerfer ?!? Steht IGM 4202PMx drauf sowie Siem, Torino 5343, NL und noch son Kram. der ist ja von der Größe her n 115 wie ein PV. Nun bin ich auf der Suche nach einer Fassung für das Teil. Ich hab nochn anderen SCheinwerfer, aber da passt die Fassung nicht, und zwar ist der Rand von dem Siem-Scheinwerfer an der Öffnung wesentlich höher. Weiß jmd wo man die Fassung erwerben kann ?

Hallo, ich hab sowas jetzt noch nicht erlebt. habe ein 31x4 mm Schloss besorgt, da ich bei meiner Vespa ein Lenkschloss montieren muss (Restauration etc... das alte ist nicht mehr vorhanden). Hatte gelesen, dass bei Rahmennummer V5A1T-9XXXX das passen müsste... so, passt halt nicht, und zwar stößt das direkt innen da vom Haken an. Wenn man reinschaut, dann meint man auch dass der Haken gut die Hälfte weniger tief sein dürfte dass das passt. Als Veranschaulichung hab ich das mal Rot markiert was wegmüsste. Ein anderes Schloss mit 38,5x6 mm passt ja wegen der Dicke eh nicht. Jetzt bin ich ratlos, es kann ja dann trotz der Rahmennummer nur noch das 38,5x4mm passen. Durch ein Foto und mit Umrechnung per 3-Satz bin ich aber auch auf eine Tiefe des Hakens von 1,6 mm gekommen. Ich checks nicht.... Danke für Eure Hilfe

Sehr zu empfehlen sind die Sets von "Alle Farben" , z.b. Liebeslieder für Gespenster ... geht erst ab 6:12 richtig los :)

Seh ich irgendwie genauso ... ist doch bekannt, dass die bis zum Zerfall hergeritten werden, mal davon abgesehen, dass da ne ganze Familie mit 5 Mann da rumkutschiert wird ... sry aber Olack bei dem Heck hinten... möcht dir nicht auf die Füße treten und ja, nachher ist man immer schlauer... aber das war irgendwie vorauszusehen.

geschenkt ?

jo, der bewertete Schallpegel ist keine physikalische Größe ansich, sondern spiegelt das Gehörempfinden wieder... ist ja Frequenzabhängig, bei 1000Hz stimmt der mit dem Lp[dB] p.Def. überein. Nur hab ich mal was gelesen, dass es Programme oder vielmehr Software gibt, die DB "auf das Gehör" in DB(A) umrechnen zur Veranschaulichung ... daher würde der Wert unterhalb 1000 Hz gedämpft und oberhalb aufpoliert werden...

Kann es eventuell sein dass das Messgerät zwar den Schalldruck aufnimmt aber durch die Software unterschiedlich "bewertet": entweder unbewertet (linear) oder bewertet nach z.B. der A-Kurve ?

Hallo, klar mit Bildern etc. kann man mehr sagen... aber habe eine grundlegende Frage: Die P150 E von 1978 ist doch schon eher als selten anzusehen ... dürften eine der ersten sein. hätte 20 000 Km aufm Buckel und läuft mit Olack, relativ gut erhalten, kein Rost... was darf man dafür verlangen ? Gruß

die Rahmennummer V5A1T 803729 wird nicht mit BJ 65 übereinstimmen , das wird laut Rahmennummer eher eine von 1972 sein ... Ist die Nr. mit der 8 vorneweg in der Karosserie eingeschlagen oder steht die aufm Typenschild/ BE Abstriche sind die fehlende Betriebserlaubnis, die fragliche Qualität der Überlackierung, die unter der Gummimatte darunter befindliche Substanz ( verfaultes Rostblech ? ), der Motor wird voraussichtlich zu überholen sein, vielleicht weitere Standschäden. Positiv zu beurteilen sind die antiken Zubehörteile, wer drauf steht 8) 800 € +- 200 € je nach Zustand für ne Nicht-erstserien Edith:// Ahhh neue Fotos... jetzt sieht das ganze etwas anders aus ... sprechen einige Indizien für ne Erstserie ... auch die Farbe dürfte gemäß Erstserie das Grigio ametista sein. Deutsche Erstserie haben unterschiedliche Fahrgestellnummern mit ner 8 vorneweg auf dem Typenschild, im Rahmen aber nicht, da is die italienische Nr. Gib doch mal noch das Motorkürzel an , ob dder Erstserienmotor auch dabei ist. kann durchaus mind. 1200 € - 1400 € drinnen sein, je nachdem wie's Trittbrett ausschaut und wie leicht der Olack freizulegen ist. Gruß

jo is auch auf meiner Liste, ein gutes Werk insbesondere für Reso-pipebau 8)

Ich meine damit ja auch insbesondere Open-Source-Dokumente , hab mich da wohl etwas ungenau ausgedrückt . Dass ich eine Bibliothek bei meiner Anfertigung der Abschlussarbeit aufsuchen werde, ist wohl selbstverständlich. Eine Urheberrechtsverletzung meinerseits möchte ich nicht begehen. Hat eventuell jmd. noch weitere Tipps, die über die o.g. Titel hinausgehen bzw. Literatur die mal gewälzt gehört , passend zu dieser Thematik ?

Hey ich bräuchte für meine Abschlussarbeit ein paar Anhaltspunkte, sprich einschlägige Literatur zur Optimierung von 2-Taktern... hat jmd evt. ein paar "Pdf's" der oben genannten Titel ? Würde mir sehr weiter helfen...

LATte

WEISskraut

AFTer

Wäre das nicht eher "eventuell" ein Fall für das Verakufsberatungstopic ? EDITH: du warst schneller ;)

Was is denn n Gogart

Ja es sieht auf jedem Fall nicht superprofessionell aus, die Halterung ist aber nicht selbstgebastelt und passt einwandfrei vom Winkel her unter dem Schalter. War das dann ein Zusatzequipment um eine Spezial ohne Hupe mit ner Schnarre auszustatten ?

Ein weises Wort :) bist du grad am Essen ? ;)

Ja, aber wie gesagt es ist keine Klingel, sondern eine Hupe mit Drücker direkt unterm Lenker

jop, bei mir sieht die genauso aus an der rechten Seite unterm Lenker. Nur eben nicht mechanisch sondern elektrisch, gab es überhaupt sowas dann oder hat sich da jmd beim Basteln ausgetobt ?

Hallo, ich habe eine merkwürdige Hupe bei mir am Lenker entdeckt, läuft mit Strom und dürfte sich daher um eine Schnarre handeln. Ist sowas selten und wenn ja wieviel wert ? Hab sowas noch nie gesehen... V50 manuelle Klingel schon aber sowas... damit man sich besser vorstellen kann was ich meine: http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.moped-museum.de/vespa/pics/Vespa-125-primavera.jpg&imgrefurl=http://www.moped-museum.de/vespa/vespa-125-primavera.htm&h=453&w=650&sz=50&tbnid=KsdJuKbiRlSCyM:&tbnh=90&tbnw=129&prev=/search%3Fq%3Dprimavera%2Bvespa%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=primavera+vespa&usg=__aY8rRajDCZEusNlQKngq604kFDE=&docid=bWqvbNIU4sLz0M&sa=X&ei=IA9aUMa0GsWSswbl6IHgCQ&ved=0CCUQ9QEwAA&dur=56 von ganz unten das zweite Bild.