Klingelkasper

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Bremslicht ist leider nur Gleichstrom derzeit. Sorry. Ich werde noch die Leute bedienen, die hier eine Zusage bekommen haben (alles weitere per PM, Leute!), ansonsten nur noch wenig von meiner Seite, bis die Sache geklärt ist, wenn überhaupt zu klären. Tschüss.

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:plemplem: Ich kenne keine kettengetriebene Straßenmaschine, die trotz Ruckdämpfern an der Kupplung bzw. Primärtrieb ohne Ruckdämpfer im Hinterrad auskommt. Stand der Technik seit ca. 1930. Nur die Wettbewerbs-Geländemühlen in meiner Garage haben sowas nicht, wg. Stollenreifen bzw. losem Untergrund als Piste bzw. Kette wegschmeißen nach jedem Wettbewerb.

Gesamtfederweg des hinteren Federbeins bei GS3 sind 110mm, damit dürfte ja schon fast alles klar sein.

Trotz allem Respekt für die Arbeit, die Du Dir gemacht hast, aber mit Classic Race hat das natürlich dann nix mehr zu tun, ist eher was für die Customshow. Bevor ich mit sowas antreten würde, würde ich lieber bis zum nächsten Jahr warten, wenn´s dann wirklich heißt: Isch habe fertig! Bei den Motorrad Classic Races tritt ja auch keiner mit einem Zahnriemen-Motor aus ´ner Monster in einer Ducati 750SS oder einem 90er-Jahre-Japan-Zweitakter in einer BultacoTSS an. Die alte Technik ist, zumindest für mich, gerade das reizvolle an der Sache. Das ist auch der Grund, warum ich letzlich mit einem wirklich klassisch getunten Rennroller nur auf einer entsprechend reglementierten Veranstaltung auflaufen würde als mich mit membrangesteuerten Malossis oder was weiß ich was rumzuschlagen in Rennveranstaltungen, wo jeder machen kann was er will. Da stehen dann irgendwann Leute am Start, die eine GFK-Vespakarosse über einen Rohrrahmen mit Crossermotor ziehen. Macht mir so keinen Spaß.

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VBB gehört auf 28°, erst bei VBB2 ab Motor-Nr. 31001 mit SI 20/17C 22° Vorzündung, laut meinen Unterlagen (Piaggio-Werkstatthandbuch für alle Vespamodelle ab 1955).

Kettentieb ist schon a bisserl grenzwertig, kommt auf ´nen Versuch an. Bin mit 11er-Ritzel auf einer Bultaco-Sherpa einmal um den Block gefahren, naja, hat sich (wohl wg. Polygoneffekt) ganz schön aufgeschaukelt die Kette, mit 13er Ritzel ging´s dann, vielleicht tut´s ja das 12er bei Dir. Da Deine Kette recht kurz ist, hat die recht wenig Eigendämpfung, was die Sache nicht einfacher macht. Evtl. straff gedämpften Kettenspanner/Schleifer vorsehen. Ruckdämpfer gibbets auch keinen, oder? Unbedingt Motorradkette mit maximal zu bekommender Bruchlast kaufen. Erinnere mich dunkel, das man auch noch auf richtige Abstimmung von Gliederzahl Kette und Zähnezahlen Ritzel/Kettenrad achten muß, damit die Kette auf den Ritzeln umläuft und nicht immer derselbe Zahn aufs selbe Kettenglied trifft. Wenn Dir "im Laufe der Woche" schnell genug ist, kann ich den voll eingefedert/ausgefedert-Kram an meiner GS3 mal nachmessen und Fotos machen, muß diese Woche sowieso noch Schwingengummis wechseln... Auf jeden Fall ne geile Asphaltfräse, das mit der Kette rechts.

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Habe dich auf dem Schirm, Pauli...

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Is gebongt, Mike. Muß mal durchzählen, aber mit dem was noch so per PM an anfragen gekommen ist, dürften die Teile jetzt alle schon wieder wech sein. @t4.: Bremslicht bei t4 über Batterie?

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....und, was sachste, Micha? Hast das Teil ja gerade live erlebt. Zufriedenstellendes Ergebnis? @Vespa GL: Bei dem Rüli von der deutschen GS4 könnte man ja direkt auch orangene LED´s nehmen, weiß nicht, ob das so gut kommt mit den roten LED´s und dem orangen Bremslichtglas.

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@heinzi: Femsa-Rally hat ja keine Sofitte als Bremslicht, daher müsstest Du das Teil verkabeln, am besten, Du wartest mal ab, was sähkö so von seiner Version in der Rally berichtet. Reserviere Dir aber erstmal 2 Stück. Rally ist 2? billiger, da ich die -Halterungen dafür nicht machen muß sondern nur 2 Kabel anlöten. @all: Immer dran denken, es geht gerade ums Bremslicht 6V über Batterie, nicht um das Rücklicht... EDIT: Noch ca. :wasntme: 4 Bremslichter verfügbar, evtl. auch nur 2, muß mit crus-t nochmal PMen.

@Vespa GL: Hmm....GS4, ital. oder deutsche mit diesem Hella-Rücklicht hier (habe mir mal Patricks GL-Bild geliehen ): Müsste ich wegen der Anordnung der Dioden wissen... EDIT: Derzeit noch 7 verfügbar, Tendenz fallend....