petsi50

Kam schon an :) Einbau aber erst im Winter .

hihiii egal, es passt aufjeden fall

hab gerade angerufen, sieht genauso aus wie das orginale nur mit 48 zähnen. dann werde ich mir das mal bestellen...

auf der seite von SC sind 3 bilder oben in reihe, in der beschreibung darunter 1 abgebildet. sie unterscheiden sich insofern, das das untere ohne zusätzliche distanzscheiben montierbar ist, im gegensatz zu den 3 obigen bildern ist das zahnrad auf beiden seiten zum ausdistanzieren verdammt. :)

Nur zur Klarstellung, ist das das richtige : http://www.scooter-center.com/de/product/BGM01803/Gang+4+BGM+PRO+Vespa+PK50+SXL+PK80+SXL+PK125+SXL+48+Zaehne wenn ich das richtig sehe muss dann aber noch mit Distanzringen ergänzt werden, richtig ? das sind zwei verschiedene Zahnräder agebildet...muss wohl mal bei SC anrufen..

Danke, also geht die suche klar nach einem 48er :)

ja, hab runde klaue und ziffern sind 4214S. möchte einfach einen guten übergang von 3 in 4 Gang. ist denn jetzt eher ein 47 oder 48 die bessere Lösung? ich bin da auf eure erfahrungswerte angewiesen. wenn das taffspeed teil was ist dann such mal und schickst den rest als PN....

danke für die info

ok, in dem fall werde ich mich auf die Suche nach dem 48 machen, oder hat hier jemand eins übrig ?? DRT bitte. gruss

ok, aber ist das mit 48 dann nicht etwas zu kurz ? Gibts das überhaupt oder muss ich da noch den passenden tannenbaum dazu kaufen? 1-3 gang ist optimal mit dem orginal.

Da ich meinen Motor sowieso neu abdichten muss, würde ich mir gleich noch einen kurzen vierten (DRT) verbauen. Orginal hab hich das 46 zähne Rad drauf. Wenn ich nun auf 47 ändere, geht das noch mit dem orginalen Tannenbaum ? Anbei ein Foto vom Getriebe.

Was hat dich zu der 4 Scheiben Variante gezwungen ?

3 oder 4 Beläge ? Mit dem setup reichen 3.

Ich nehme das 2 Takt Öl von Louis

In dieser Hinsicht ja.

Gib mal düsen Grössen an , scheint mir zu mager .

Was hast für eine bedüsung drinnen ?

den heidenau hab ich drauf

Gibt es für den Felgenumbau eine ABE oder muss ich das eintragen lassen? ist im vorderen Koti noch genug Platz in der höhe beim einfedern ? verbaut ist die SIP Feder und ein etwas stärkerer Seriendämpfer. Welchen Hauptständer müsste ich hier nehmen, oder den ori verlängern ? Die Fahreigenschaften sollen sich ja verbessern bei dem Umbau und auch die Auswahl der Bereifung ist grösser.... oder doch aus historischen Gründen auf 8" lassen... Danke

Oder stell mal Ein paar Bilder hier rein .

Sebbiiiiiiiii

Danke

Durch das Tacho loch von oben eventuell ,

Habe mal 5mm unterlegt und werde das die tage prüfen . Ich hab da so einen feder-verstellbaren dämpfer drinne, war schon damals beim kauf der vespa verbaut.

Richtig