KingOfBurnout

Hier mal eine fast vergessene Kurve von nem Freund (Wüste 13) Mit Straßenroller (zu Fett) viermal im dritten Gang gasgegeben und siehe da……. Steffen S&S.pdf Find ich als SF fahrer wiederlicht gut...... Setup wenn ich alles korrekt zusammen bekomme: 211 Malossi 62er Glockenwellen (Glocke selber geflext nicht verschweißt) Steuerzeiten 130°/190° 35er Mikuni Gravedigger Zylinderkopf QK 1,6mm S&S Ansaugstutzen S&S Auspuff Auslass ca. 70% Einfach geil Steffen S&S.pdf Steffen S&S.pdf Steffen S&S.pdf

Das ging ja schnell und dann noch Zahlen, Daten, Fakten dazu Mir würden erstmal nur die Ringe davon reichen....hab schon zu viele Kolben. Falls jemand nen Rotaxkolben sucht.....5Stück sind noch zu haben 70€ das Stück

Ihr solltet wissen das der Polini-Rotax, Quattrini und Vertexkolben mit exakt den gleichen Kolbenringen ausgeliefert werden. Bisher sind die einzig interessanten Kolbenringe (Hoffnungsringe für einteilege ü69% Auslässe) für die 60er Kolben von Weseco......wie die vom Saban. Habe selbst leider noch keine in die Finger bekommen, dafür hab ich mir alle Versionen von Kolben geleistet und musste feststellen das alle die gleichen Ringe besitzen. Selbst der 140€ Verztexkolben. Hab den Quattrinikolben mit kleinem Kolbenfenster, nur einem Kolbenring und wenig Gewicht, gegen den Rotax mit rießigen Kolbenfenstern (erweitert), zwei Kolbenringen(schweine Kompression) und viel mehr Gewicht gegeneinander gestestet. Das hat wirklich, auch wenn ichs selbst nicht glauben konnte, auf der Rolle überhaupt keinen Vor.- oder Nachteil gebracht. Jemand ne Ahnung wo es die Wesecoringe auf Lager gibt?

Wenn man in den ersten Gang schaltet, kommt der Zug wo sich in die Hülle zurück zieht auf die lüfterradseite. ;)

Wangendurchmesser 88mm. Ihr müsst mal den Fox-Racing fragen, aber das Pleuelauge der 54,5er steht normalerweise nicht über.

Servus, das Projekt ist nicht gescheitert, sondern ich war die letzten Monate auf Montage im Ausland. Die ersten Wellen gingen längst raus und sind teilweise auch verbaut. Meine eigene 54,5er Kingwelle lebt nach ca. 60+Prüfstandlaufen und über 30PS immer noch. Von den anderen Wellen hab ich noch nichts Negatives gehört. Alle Jungs denen ich eine Welle zugesichert hatte bekommen auch eine und wurden nicht vergessen. (nur zur Info) Es dauert leider wieder weitere 6 Wochen da ich am 02.01.12 schon wieder nach Tschechien auf Montage muss…. Eine neue Serie von weiteren 10Stück der 54,5er Wellen liegt in der Werkstatt und wartet darauf geschliffen zu werden. Davon wären noch zwei Stück zu haben…..(300€) Hier mal Bilder wie so ne Kingwelle dann fertig aussieht….

Nãchste Woche wenn ich aus Belgien zurück bin geht es mit dem unditaker und nem Fox Auspuff weiter. Außerdem habe ich an Motivation verloren und Träume nur noch von meinem M1-l60 mit Nebenauslässen!!! Hoffe damit werden die 35ps erreicht. Bin schon ganz wuschig.....

Kannst ja den 60er Quattrinikolben verwenden, bekommst beim Kurzehosenklaus unter 100€. Musst halt deinen Zylinder 1mm unterlegen.

Kann natürlich auch sein, aber mein Vorauslass liegt auch bei 33,5 - 34

Die Pfälzerkurve schaut gut aus ........mit nem 38er Vergaser könntest bestimmt noch 1-2 PS drauflegen. War der Matze nicht dabei? Entweder kommt dein Vorreso vom Quattrinimembran oder von deiner relativ hohen QK. Wollte letztes mal eigentlich nen Direktvergleich V-Force3 vs Quattrinimembran auf der Rolle testen aber dann haben mich zwei wildgewordene von der Rolle gedrängt...... Grüße aus Belgien (8%tiges Bier )

optimal für dich wäre ein Franspeed Race. Dann kannst du mit dem anderen RB25 Besitzer durchtauschen und mal schön vergleichen was welcher auspuff bei originalem und bearbeitetem Zylinder macht...

Hier ne Kurve vom M1-L-60 / Falc 2007 Die Bedüsung war noch von der Bertha...... Falc07 31,5.pdf In zwei Wochen nach Belgien gehts mit dem Unditaker weiter. Mfg Falc07 31,5.pdf

Bin jetzt erstmal für 1-2 Wochen in Belgien, auf der Rückreise wartet eventuell nen Unditaker auf mich. Hätte deiner nen 60er Falc - Stehbolzenabstand?

130° / 197° mit 69% Auslaßbreite. Hatte leider noch keinen Unditaker zur Verfügung

Heute gabs wieder einmal nen paar Läufe auf der Rolle.... Der Kolbenvergleich Quattrini vs Rotax hat keine wesentliche Veränderung gebracht. Ich finde, dass der Rotaxkolben mit der Bertha ein bisschen schöner ausdreht (nicht gegen die Wand läuft) und 0,5Nm gabs noch dazu! Nur wurde die sehenswerte Berthakurve beim übereinanderlegen versehendlich von einem anderen M1-L-60 Fahrer gelöscht Also hier die zweitbeste Kurve der Bertha... Bertha 30,1.pdf Der Falc2007 wurde mit der Bertha Bedüsung durchgeführt und war zu fett. Die 32PS hätten noch drin sein müssen... aber nicht so übel.... Falc07 31,5.pdf Der italienische Parmakit 2011Auspuff war vom Band her geil aber die Spitzenleistung konnte ich leider nicht herdüsen. Bin von ner 160er auf 168er und ne 180er Düse hoch ohne eine wirklich spührbare Veränderung... Italy 28,7.pdf Ich muss mich jetzt nur fragen, wer baut uns endlich nen passenden Auspuff für unseren M1-L-60, der bei uns nicht als Notnagel verbaut werden muss?! Bertha 30,1.pdf Falc07 31,5.pdf Italy 28,7.pdf Bertha 30,1.pdf Falc07 31,5.pdf Italy 28,7.pdf

Stimmt, nen optionaler Antrieb für die Wasserpumpe.... wenn ich mich nicht irre

Geil Wenn es nur schon bearbeitet und billig zu bekommen wäre

Ich hatte leider keine Zeit um den Vergaser abzudüsen. Am Wochenende gehe ich wieder und hab auch Zeit den Vergaser besser zu bedüsen, nen paar Protos und andere Anlagen sind auch dabei. Diesesmal mit Rotaxkolben...sind grade zufällig nen paar ins Haus geschneit "Danke nochmal"

Hier mal die letzte Kurve vom M1-L-60. 131° / 197° Quattrinikolben 38er PWM 155HD 48ND 1,0 QK Vespatronic 25° BigBertha 54,5er Kingwelle V-Force 3 Versetzte Auslaßstehbolzen 60mm (38mm Durchmesser) FreePDF XP File (3).pdf Am Wochenende wird der Rotaxkolben und weiter Anlagen getestet....... Gruß FreePDF XP File (3).pdf

Hab noch zwei neue M1-L-60 zu verkaufen........ weiteres bitte über PM. Mfg

Ich würde gern alle passenden Anlagen und natürlich auch den Unditaker mal auf der Rolle versuchen wollen, nur wer ist so net und stellt mir den ein oder anderen Auspuff zur Verfügung ? Ebenfalls wäre es der Hammer falls sich jemand erbarmt und mal nen M1-L-60 Auspuff zimmert. Würde mich gerne zur Verfügung stellen den dann "sofort" zu testen. Ich selbst hab leider nur die Chance mit bestehenden Falc und Apriliaanlagen zu spielen. Gruß

Im PWK war ne 150er drin, gut aufgepasst "Jolle" . Hatte keine Ahnung mehr in welchem was war, habs dann bemerkt als ich die Nebendüse getauscht hatte. Gruß

Hab auch was neues zu berichten.... Meine neue 54.5er Kingwelle mit neuem M1-L-60 und original 60er Quattrinikolben war heut auf der Rolle. 197°/131° Auslass +- 69%. Die Vergaser wurden nicht optimiert und einfach der Reihe nach drauf gesteckt. Hier die Kurven..... FreePDF XP File (3).pdf lumo10.pdf Das nächste Mal kommt der Rotaxkolben wieder drauf, ich denke da geht noch mehr. Sollte heute nur nen Quattrini vs. Rotaxkolben und Kurbelwellentest werden. Bin sehr entspannt was das Ergebnis angeht...... FreePDF XP File (3).pdf lumo10.pdf

Sauber