Elkouby

Also ich pushe das Thema noch einmal. Der 700er ist weg. Wenn Euch die Preise für die anderen Teile zu hoch sind, macht einfach ein Gegenangebot oder bringt Teile zum Tauschen mit.

bei betriebssystemen aus dem hause microsoft kann frei gewählt werden (msdn-abonnement) ( auf dem 500 er würde ich bis max. Win2000 ) gehen. zum 500er und 700er gehört herstellerseitig eine 98er-Lizenz und zum großen gehört eine XP-Lizenz.

@rimbo: sorry hatte ich übersehen, würde trotzdem gerne erst abwarten, ob claas den 700er komplett nimmt, wenn er bis morgen keine info gegeben haben hat, kannst du eine festplatte haben.

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ich nenn jetzt mal preise als vb, die für fair halte: 500er ~ 250 ? 700er ~ 450 ? der große, schöne, schnelle ~800 ?

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preis für alles komplett, zustand blablabla

Ist das dieselbe die schon etwas länger bei mobile.de zu sehen war?

@glracer: kannst du mir bitte mal die bilder von der ebay-gl an dirk.elkouby@t-online mailen was ist schrott an der karre?

Hallo zusammen, als PX-Jünger finde ich jetzt vielleicht gerade den weg zu was wirklich altem, mir hat jemand eine gl150, bj 63, mit 29tkm, angeboten, sieht so weit eigentlich ganz ordentlich aus, ohne rost und beulen im originallack, fehlen halt die zierleisten auf den backen, habe bisher nur bilder gesehen, wurde mir aber als fahrbereit geschildert da die kiste fast 1000 km entfernt steht, würde ich erst gerne erfahren, was so etwas in der szene kostet, kann mir jemand von euch mit einer ungefähren preisangabe helfen danke im voraus

So leid es mir für Dich tut, aber habe genau das selbe Phänomen gehabt. Starten mit Choke, läuft im Stand ganz o.k. Choke weg, das Teil dreht hoch, Choke wieder raus alles super, willste fahren ohne Choke gar keine Gasannahme, säuft immer wieder ab, mit Choke auch nicht rund aber es geht irgendwie vorwärts, siris gewechselt und alles gut (das bei 'ner karre die noch keine 4000 km auf der nadel hatte? :uargh:

und hepp muß doch noch irgend jemand rumliegen haben. es reicht auch nur eine rechte (für 'ne px).

hallo zusammen, hat jemand von euch noch backe(n) ohne blinkerausschnitte rumfliegen. zustand ist egal aber sie müssen beulenfrei sein (wg. verchromen) bitte alles anbieten

Hast'ne PM

Ich sach mal so: Erster Hast 'ne PM

sie stand jetzt sicherlich so an die vier jahre, vergase abdichten meint komplett zerlegen, reinigen, neue papierdichtung rein, kann ich ja die getrenntschmierung gleich mit reinigen und checken?

Hallo zusammen, meine PX braucht Hilfe und die Reparaturanleitungen bringen mich auch nicht wirklich weiter. Also im einzelnen: PX80 Lusso, Bj. 94, KM 4800. Symptome: Als ich den Roller abgeholt habe, war der Tank zwecks Transport ausgebaut. Als ich den Roller (mit eingebautem Tank ) gestartet habe, sprang sie problemlos an, nahm aber ohne Choke schlecht Gas an, sprich wenn ich aufdrehe, stirbt der Motor ab. Zündkerze ausgebaut, total versifft => also zu fett eingestellt, Gemischschraube ganz reingedreht und lt. Anleitung zwei Umdrehungen rausgedreht. Noch hunderttausend andere Einstellungen zwischen Gemsich- und Leerlaufschraube versucht, aber das scheint die beste zu sein. Ohne Choke stirbt der Motor beim Aufdrehen immer noch ab, mit Choke läuft sie jetzt einigermaßen rund. Ist der Choke nicht für zusätzliche Luftbeimischung da? Außerdem noch ein Problem mit dem Tank. Ich kann den Benzinhahn nicht schließen. Irgendjemand Tips woran das liegen kann oder wie ich den wieder gangbar kriege?

Endlich mal das gesuchte Topic Ich bin auch aus Krefeld (Gartenstadt), habe zwei PXen, 'ne große Garage usw. Wo trifft man den die Rollerfahrer aus Krefeld mal oder kriegt sonstwie Kontakt hin?

danke für den tip das mit dem hammerschlag gefällt mir gabel ist schon verchromt, ich muß halt jetzt die bremstrommel verchromen, das mit der presse hört sich schon wieder total kompliziert an tips?

is ne lusso, eigentlich möchte ich alles runterhaben und zerlegen, damit ich es verchromen lassen kann gibt's für die bremstrommel etwa auch einen abzieher

Ich muß die Bremstrommel von meiner alten gabel runterkrieben, kronenmuter gelöst, sicherungsring raus und :uargh: kann mir jemand eine anleitung geben, welche arbeitsschritte zum bremstrommel entfernen / lösen notwendig sind

ich kann dir bei bedarf eine repararturanleitung mailen

Ich lasse mir jetzt mal die Liste der Teile von ihm zufaxen. Mal sehen, was das alles ist, bei ? 19000 müssen da ja schon jede Menge Specials dabei sein.

Gute Idee mit dem Spendenkonto, ich bräuchte jemanden der mir die Bude macht und mir mal ein anständiges Mittagessen auf den Tisch stellt Wie wollen wir sie denn auf die Reise schicken? Hat irgendwer 'nen Plasteroller übrig oder ein Ciao Mofa