vespa-toffer
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http://www.ebay.de/itm/Yamaha-Dt-125-R-Re-X-Powerwalze-Stell-Motor-Ypvs-Komplett-/251148533271?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a799e7e17 http://www.ebay.de/itm/Yamaha-RD-350-YPVS-Stellmotor-/250718847770?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a6002031a http://www.ebay.de/itm/Yamaha-RD-350-YPVS-Servomotor-f-Auslasswalze-/360227589125?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53df3ccc05 http://www.ebay.de/itm/Yamaha-RD350-YPVS-RZ350-RZ250-RD250-Servo-Motor-Auslaswalze-/330790543520?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4d04a720a0
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Muß ich passen! Der Motor ist nicht eingebaut,wenns soweit ist kommen natürlich ganz viele Fotos
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Für ausreichend Betmung wird gesorgt!
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Motorsport ohne Sound, wie langweilig!!!! Kann ich mir ja gleich nen E-Bike kaufen! Und der Masch sah am Nürburgring trotz sehr guter Leistung langsam aus, weil Elfie so leise ist!
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Danke !
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Adresse an dieser Stelle wär super, war noch nicht bei Euch zu Gast! Kenn mich da aus, war da beim Bund in Emmerich und in den 1995er zu nem Teilemarkt!
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Wann geht es am Freitag loß?
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Er ist wieder da! Bin sehr zufrieden damit. Danke Luke!
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PX 166 Alles selber gemacht, lacken inklu!
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Hab in letzter Zeit nicht so viel dran gearbeitet, musste erst meine kleine schwarze fertig machen, und da sind ja auch noch der ein oder andere Run den man besucht. Da blieb nicht so viel Zeit überig! Ich halte Euch aber mit jedem Arbeitsschritt auf dem Laufenden.
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der kopf ist fertig geplat und ausgedreht!
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Wenn der einen fahren lässt, hat der nen Raketenantrieb. Dächstes Jahr brauchst Du was in dieser Größe!!
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Andere Möglichkeit, hatte ich letztes Jahr am Schaltbolzen , aber nicht am Teller sondern auf der gegenseite des Tellers. Dort war der Bolzen um ca 2-3 mm abgedreht. Lange Suche, Rast gewechselt, Schaltkreutz gewechselt und meine Gänge waren immer noch gesprungen. Bis ich gesehen hatte, das der Schaltbolzen sich in der Nut für das Schaltsegment in Fahrtrichtung links abgedreht hatte. Dafür war das Schaltsegment der Raste verantwortlich. Fehler gefunden, aber wo lag die Quelle????. Bei mir Hatte sich das Gewinde der Bremstrommelmutter verabschiedet, so dass die Mutter eigentlich nur noch durch den Splint an Ort und Stelle gehalten wurde. Wenn diese nich richtig fest ist, hatt die Hauptwelle ( Achse) auf der rechten Seite , wo der Schaltbolzen sitzet Spiel. Fazit: die Gänge springen und durch das Achsspiel fängt der Schaltbolzen an am Schltsegment der Raste zu arbeiten ( wie euf ner Drehbank). Desweiteren darauf achten, das Die U- Scheibe auf dam Schaltbolzen richtig herum aufliegt. Die uscheibe ist auf einer seite etwas vertieft, damit diese richtig am Schaltbolzen anliegt. Bei falscher Montage kann sich eine Maß Differenz ergeben, die zu einem " Abdrehverhalten" des Bolzens führt. Positiv: Alle Arbeiten können ohne Motorzerlegen durchgeführt werden!
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Das war ja mal ein äußerst gelungenes Treffen! Die Sonne hat mit den Scooterists um die Wette gestrahlt, Bier war kalt und reichlich, Essen und Eintritt zu fairen Preisen und Euer Service und Veranstaltungstalent excelent! Danke dafür! PS. Die Musik nicht zu vergessen konnte auch alles!
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Auspuff hängt auf höchster Position, das täuscht, wegen des Seitenständers. Nächste mal bin ich klüger und bestell mir ne ganze Hand voller Nadelklipps am Gaser. Zum glück hab ich hier zu Hause in dem anderen Gaser noch nen Klipp den ich nehmen kann, somit gehts heute weiter mit einstellen. Hab mal mit 300 HD und 30 ND 55 PJ gestartet und arbeite mich jetzt runter. denke mal ich komm so auf 270 HD und 23-25 ND. Bin mal gespannt, da ich keine Anhaltswerte für Mikuni TMX 30 auf nem 166er Malle hab.
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Ich bin ein wenig fremd gegangen, das ist nicht das RD Projekt. das musste in den letzten 4 wochen ruhen, damit ich diesen Bock hier fertig bekomme. denn ich konnte dieses Jahr noch keinen Meter Vespa fahren! Der RD geht demnächst weiter, warte auf den Ausgedrehten und geplanten Zylinderkopf!
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Erste Probefahrt war erfolgreich. Beim Vergeser nadelvestellen ist mir mit Ansage der Klipp von der Nadel ins weite gesprungen, so dass eine weitere Probefahrt für heute nicht mehr möglich war. Ansonsten war Power satt zuverbuchen!
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Heute war Hochzeit!
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So, muß mal schnell nen paar Teile bestellen, damit diese am Freitag noch ankommen!
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Werden wir sehen!
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Was mir allerdings direkt aufgefallen ist, ist der kleine Anschluß für den Sprittschlauch. Ohne addapter geht da nichts! Wenn er aufem Prüfstand nicht spurt, fliegt er wieder raus!
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Die schwimmerkammer hat nach meinem Einblick die gleiche größe wie der 34er Mikuni! Volumen sieht gut aus!
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Jup!
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Mein neuer 34 für den RD mit Powerjet und Anschluß für Benzienpumpe. ist Baugleich wie der Koso, gute Verarbeitung!
