vespakill

Sollten das nicht so um die 8 bar sein? Ich bin mir da jetzt allerdings auch nicht so sicher...

Stimmt der Abstand vom Unterbrecherkontak (0,4mm geöffnet) ? Eine Ferndiagnose ist halt nicht immer einfach, aber das bekommen die Mädels und Jungens vom GSF auch noch gebacken

w5AC sollte passen ist vom Wärmewert wie die B7HS, 72 HD würde ich nehmen. Wenn Du auf 16/16 umgebaut hast, dann hast Du ja sicherlich auch den Ansaugstutzen getausch. Ist hier alles Dicht? . Es gibt hier halt leider viel Möglichkeiten wie Falschluft, den Wellendichtring oder undichten Drehschieber und ich hoffe das sich hier auch noch andere Kollegen zu Wort melden... Wenn die zuvor auch schon schlecht lief, dann liegt es nicht unbedingt an den neuen Komponenten.. LG Vespakill

ich tippe stark auf die Zündkerze, (oder Spule der Zündgrundplatte)...eventuell ist die Zündkerze putt... oder natürlich falscher Wärmewert. Drehschieber undicht? Einfach mal ausprobieren/nachsehen. Das hatte ich auch mal, wollte einfach nicht anspringen, Zündkerze getauscht und es ging. NGK B7 HS mal probieren und sollte es gehen, Zündkerzenbild unbedingt überprüfen Welche Kerze hast Du verbaut? 1,5 sollte für den Anfang passen. LG vespakill

...und das obwohl ich nur Fuffi fahre...zzz

Mann bin ich gut ! habe ich überlesen, sorry

Könnten die Federn für den Primär sein (gebrochen) http://www.sip-scootershop.com/de/products/feder+primar+innen+fur+vespa+_77372000 LG vespakill

Immer erst bezahlen/bezahlen lassen und dann die Ware. Mehr kann man dazu eigentlich nicht sagen.

Ich hätte gesagt das passt

Das kann man so nicht seriös sagen, da es darauf ankommt wie Du dieses Kerzenbild erstellt hast... Drehzahl, Zündung °, Öl, Strecke, Gasstellung. Sieht etwas zu fett aus. LG vespakill

Geht genauso

Tipp...Wellendichtring , oder Vergaser am Ansaugstutzen lose? Welches Modell fährst Du denn? LG vespakill

Hätte Interesse an den restlichen Rollern ...Sorry für OT

Eventuell schließt der Choke nicht komplett, An der Messinghülse (der Teil welcher vom Chokezug im Vergaser eingeschraubt wird) ist so ein kleiner Gummi, da wenn Dreck drauf ist geht der Choke nicht komplett zu. In so einem Fall läuft die dann bei Betriebstemperatur zu fett. oder: der Chokezug hat sich nach dem Ziehen oben an der Schraubhülse zum vergaser beim schließen verklemmt. Natürlich kann da theoretisch vieles sein, aber fangen wir doch da an wo es einfach ist

Wenn der Pfeil nicht mehr da ist, dann bitte folgende Vorgehensweise zur Überprüfung der richtigen Einbauposition: Wo sich die Kolbenringe treffen (am Stift) dürfen Sie nicht an den Öffnungen der Überstromkanäle vom Zylinder sein, ansonsten ist der Kolben falsch herum eingebaut.

Oben auf dem Kolben ist ein Pfeil eingraviert, der muss in Richtung Auslass zeigen. Am einfachstenst erst mal die Zündung abblitzen... Deinen Vergaser hast Du ja gereinigt (nicht nur das Sieb). Schließt der Choke richtig? Kolbenringe ok?

Ich würde das höchstens in einer Verkehrsberuhigten Zone machen, aber eigentlich nicht einmal da. Nee geht gar nicht

Ok, danke schon mal . Das Wappen von Vigano kenne ich mittlerweile in 3 Versionen, dieses hier hatte ich noch nie gesehen.

Sers liebe Leute, kann mir mal jemand einen heißen Tipp geben aus welchem Jahrzent dieses Vigano Wappen stammt

Es gibt Klingeln für Roller???? ... Na so zwischen 30 und 60 Teuronen sollten die Dingdongs schon bringen...

Ok, danke. Das wollte ich wissen (aber eigentlich nicht hören).

Weißwandringe vom SIP, taugen die was? http://vespaonline.sip-scootershop.com/de/products/weiwandringe+10_79524000

...und genug Sprit ist im Tank, oder?

evtl. ist auch der Zündkerzenstecker lose...