Butch!

In den grünen gammeligen blechnasen rahmen von Marcel.

Mein 102er Motor ist wieder zusammen und dreht doch n bisschen mehr wie ich dachte und hat weniger Dampf wie erwartet. Und die Karre soll ja zum Kartbahn heizen sein. Und dafür bräuchte ich jetzt so eine Primär. Dann würde sie im 4. ca 80 laufen. Ist ja auch noch ein 3.5-10 drauf, was die sowieso schon recht lange 2.86 Primär "verlängert" Und ich hab nur noch nächstes Wochenende Zeit, weil das rennen in Dänemark an Pfingsten ist.

Moin, wie der Thementitel schon sagt suche ich eine Primär aus ner 3 Gang V50 und eine Polini Banane für kurzhub. Brauche die Teile bis zum Wochenende und würde sie dann abholen kommen. gruß flo

Ja, genau. Entweder eine 4,19 oder eine 4,25 würde auch gehen. 4,6 hab ich selbst auch noch, aber das wäre dann etwas sehr kurz.

Moin, suche dringend eine originale Primär aus ner 3gang V50!!! Und eine Polini Banane. Wer was hatt, bitte melden.

Also.mein 32er tmx hat sowas nicht. Und der hat auch einen anderen choke. Auf dem Bild steht auch was vom 27er

Wir konnten bei einer kmh messung auf unserem P4 auch noch keine mehrleistung gegenüber einer normalen Messung feststellen.

Wie, wo, wann ist denn jetzt treffen am Freitag?! Haben wir wieder eine eigene Route?! Hatten uns doch letztes mal zwischendurch mit den anderen getroffen.

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.172002966180531.36603.100001124869070&l=5f8451876a Der müsste das sein, oder? Bin auf der Arbeit, und mit Handy ist das nicht so einfach :D

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.172002966180531.36603.100001124869070 Da könnt ihr euch ja mal ein bisschen was angucken, was und wie ich das gemacht hab. Für Tipps und Anregungen bin ich sehr dankbar. Wenn wirklich die Hinterradleistung eingetragen wird, sind die 15,5 ja noch im rahmen. Das eigentlich die motorleistung richtig ist, ist mir bekannt.

ich brauch ne Zündspule und ein 12volt blinkerrelais, falls du sowas hast Nachtfahrt, dabei. mal gucken ob die Karre durchhält :-/

Der Auslass ist komplett original, weil ich die Kiste ja noch Tüven muss und ich leider erst seit einem Jahr den Motorradführerschein habe. Also max. 0,16kw pro Kilo. Weiß hier jemand ob die Motorleistung oder die Hinterradleistung eingetragen wird?! Ich hatte eine 260er HD drin und da lief die Kiste überhaupt garnicht. Ist nicht richtig auf Drehzahl gekommen und hat nur rumgesprotzt. Ich hatte auch eine 210er und 220er drin, aber damit hatte sie weniger Peakleistung

Hallo, hab auch endlich meinen Polini Motor soweit erstmal am laufen und war auch schon aufm P4 und bin einige Kilometer gefahren. Als ich dann gestern abend gefahren bin hatte ich bei ca 110-1120 einen Klemmer, aber nach 5 min ist sie dann wieder angesprungen und ich bin langsam nach hause gefahren. Ich denke mal das die HD doch zu klein ist :-/ Setup: Polini 133 Überströmer gefräst, oben und unten abgedreht. Überströmer haben 129°, Auslass hab ich vergessen zu messen, ist aber noch vom fräser verschont geblieben. MMW Zylinderkopf mit 1,2mm QK Mazuchelli Drehschieberwelle 51 hub, 97 Pleuel. bearbeitet auf 203° kleiner Drehschieber bis auf 1,5mm Dichtfläche aufgefräst selbstgebauter Ansaugstutzen mit 32er TMX (HD200, ND20, Clip mitte) FRANZ Auspuff originale PK Zündung auf 18° geblitzt 2.56 Primär mit DRT kurzen 4. (48Z) XL2 Kulu

Wenn du das Leerlaufgemisch magerer machst, dann dreht sie auch höher, im stand. Aber kommt halt nicht so schnell oder garnicht mehr von ihrer Drehzahl runter wenn du gas gegeben hast und wieder vom gas runter gehst.

Sicher das du an der Standgas schraube gedreht hast?! Hört sich eher dannach an als wenn du das Leerlaufgemisch magerer gestellt hast

Ich war auch ganz groß im Fernsehen :D Ja, in der Bild war ein kleiner Artikel drin.

Falls ich mich recht erinnere, dann hab ich die Karre inkl. Besitzer schon ein paar mal auf der Arbeit gesehen. Hab dem hansen auch mal ein paar Youtube Links per PN geschickt. Bei den Bildern muss ich nochmal gucken ob ich bock drauf hab alle Nummernschilder unkenntlich zu machen.

hab da auch mal ein paar Videos hochgeladen die meine Freundin vom Sozius aus gemacht hat. hab sie auch schon hansen geschickt, damit er sie in das Anrollern2011 Topic in den ersten Post stellt.

Ja, freundin kommt mit. Haben vorhin noch ne Runde durch Norderstedt und ein bisschen Hamburg gedreht und dann als wir gerade wieder bei mir angekommen sind und in meine Straße gebogen sind hatte ich nen platten :-/ Hatte zum Glück noch einen neuen schlauch hier zuhause liegen und haben den scheiß bis vor ner halben stunde eben gewechselt. Ich hoffe der mist hält morgen auch :-/ naja, bin müde und geh jetzt pennen. Bis morgen um 9.

alles klar chef

700€

Wann ist denn Treffen an der Shell in Sasel?!

WAAAAS?! Und was ist dann mit deiner tollen Gruppe ?! :P http://www.meinvz.net/Groups/Overview/23a165f7ce23fa61

Habe hier mehrmals schon im GSF gelesen das 205° KW (140° v.OT und 65°n.OT) gut sein sollen und dadran hab ich mich orientiert. Sind jetzt im endeffekt 139-64 geworden und hab das so gelassen. Ich hab jetzt nur bedenken das die Form zum Hubzapfen hin eher unvorteilhaft sein könnte. Aber das geht ja nicht anders wenn man die Kurbelwelle auf die Steuerzeit bearbeitet und dann noch den kurzen Drehschieber hat.

Ich möchte aber Drehschieber fahren und nicht auf Membran fräsen.