schoeffi

Ich verkaufe hier meine frisch restaurierte Vespa Sprint 125 GT (Rahmen- und Motornummer VNL...) mit dem Baujahr 1969. Leider ist sie erst jetzt fertig geworden, aber ich brauch für den Winter noch Platz in der Garage für meine nächsten Roller. Zur Restauration: Der Rahmen wurde gründlich sandgestrahlt und ein neues Trittbrett eingeschweißt. Die Lackierung ist top! Das Motorgehäuse ist glasperlengestrahlt und sieht daher aus wie neu. Der Motor wurde mit neuen Lagern, Simmerringen und Kupplungsbelägen aufgebaut. Der Zylinder wurde auf den neuen Übermaßkolben aufgehont. Übrigens die Kurbelwelle ist schon mit Nadellager beim Kolbenbolzen (für Tuner). Die alte 6V Unterbrecherzündung wurde gegen eine neue elektronische 12V Zündung inkl. Gleichrichter ausgetauscht. Somit entfällt das lästige Unterbrechernachstellen und vor allem hat man ein vernüftiges Licht wenn man in der Nacht fährt. Sitzbank, Reifen, Felgen, Hupe, Tacho, Auspuff, Lichter, Kabelbaum, Bowdenzüge, Gummiteile, etc. ist alles neu. TÜV oder Einzelgenehmigung kann ich erledigen (je nach dem wo der Roller hingeht). Bei Interesse schreibt mir einfach eine PN!

Von der Beilagscheibe mit dem Außengewinde habe ich leider kein Foto. Falls du Dichtringe oder Lager brauchst, das hätte ich alles. Korkdichtungen vom Benzinhahn habe ich auch mal nachgemacht.

Hallo, ist ein ganz normales Rechtsgewinde. Normalerweiser hat man den Radmutterschlüssel verkehrt auf einen der beiden seitlich abstehenden Zapfen angesetzt und so aufgedreht. Da deine Narbe sehr verrostet ausschaut würde ich das Ganze mal gut mit Rostlöser einsprühen. Danach eine paar Schläge mit einem Plastikhammer. Bevor du die Zapfen aber ausreisst kannst du die "Glocke" anwärmen. Die Dinger halten verdammt gut wenn sie lang nicht mehr abgenommen wurden. Viel Spaß! Norbert

Hallo! Ich bin auf der Suche nach einem Motor von einer Vespa Rally 180. Des weiteren suche ich einen Tank und die Seitenhauben. Bitte alles anbieten!