t5undtets

War bei uns bei zwei Getrieben auch so, es darf halt nicht blockieren. Wenn ich mich recht erinnere, haben wir auch etwas an den Ritzel gekürzt..... Distanzscheiben waren auch im Spiel. Ich habe das aber im Detail nicht mehr exakt vor Augen, es ergibt sich aber beim Zusammenbau.....

Danke für das Super-Angebot! Ich nehme alle, die Du hast und schicke Dir eine PN.....

Was ist das Neues und wo kann ich es bestellen....?

Ist es möglich, dass Du nach Auftragen der Dichtmasse mit dem Anziehen der Kopfschrauben zu lange gewartet hast??

Auch die Schichtstärke erscheint ein wenig groß......

Was spricht dagegen, mittelfeste Schraubensicherung zu nehmen.....?!

Darauf freue ich mich auch...... Allerdings bekomme ich auf einem Roller bei Geschwindigkeiten über 110km/h Angst..... Hast Du eine gute gebrauchte, originale Nebenwelle verbaut oder so ein Nachbaudingens....?

Es hängt nur noch an der Kupplung......

....... Sei nicht so neugierig...... Ist noch nichts entschieden.... Deine würde halt wie die Faust aufs Auge passen......

Nun mal im Chassis..... Da wird kein Platz verschenkt..... Meine PK freut sich auf einen richtig netten Motor....

Eine Mordswumme...... Hoffentlich passt das unter die zarten PK-Bäckchen....... ?

Schon klar.... Aber Du mußtest sie für die Hartz zerlegen - Korb ab usw....... Ist halt verdammt teuer, nur um auf 2.24 zu kommen....

Hast Du für die 2.24 eine schweineteuere DRT-Primär zerflext......?!

Jetzt kippt der Roller noch mehr zur rechten Seite......

Welche Schaltklaue baust Du ein......?

Kommt innen! zwischen Gehäuse und "Schaltgabelende"......

Hier nun ein paar Fotos.....:

Bei der guten PKS verwindet sich nichts!!!!!!

Gerne heute Abend.....

@Kotzerider Wenn Du möchtest kann ich Dir Fotos von den Rahmenänderungen schicken - ist nichts wildes.....

Ich bin auch dabei, den M200 in eine PKS zu setzen. Den M3-Auspuff bekommst Du nicht ohne Modifikationen montiert, da dieser wohl mit dem Stoßdämpfer kollidiert. Im Übrigen ist er sehr laut, ich werde einen doppelwandigen nehmen.... Der orig. Ansaugstutzen wird nicht passen, da solltest Du Dir etwas individuelles basteln. Am Rahmen muß im Bereich des Membrankastens etwas geändert werden und eine Stoßdämpferverlängerung ist sinnvoll. Ich werde einen TMX30 einsetzen, das funktioniert ohne Ausschneiden des Vergaserraumbodens, wenn der ASS weit oben durch das Loch kommt.......

Wie schon gesagt, einfach abschrauben.. Da kommt normalerweise nichts raus....

Sehr schön....! Wir Männer denken immer, dass Frauen auch einen Roller brauchen und sich wahnsinnig darüber freuen...... Dabei werden sie nie damit fahren und er steht nur in der Ecke...... Immerhin sind solche Projekte eine hervorragende Rechfertigung für das Zeitverbringen in der Werkstatt.....

.... Ich glaube nicht, dass Du zu doof bist....... Ich glaube eher, dass Du das Verriegelungsteil nur heraus bekommst, wenn Du die Gabel ausbaust. Ich war mir sicher, dass es so herausgeht, hatte aber auch die Gabel draußen....