pxwasti200

...klaro! hab aber nur MS photodraw schick rüber!

Danke euch für´s fotografieren und posten der daheimgebliebene, wasti

Hallo erstmal... Du kannst ja Deinen Motor anschmeißen und bei geöfneten Vorratsbehälter vorsichtig pumpen! Nätürlich muß unten alles zu sein. Wenn der Murl läuft unterstützen die Vibrationen das nach Oben wandern der evtl. vorhandenen Luftbläschen in der Leitung (Luft steigt ja nach oben). Einfach mal beobachten ob´s blubbert... Wenn ja, einfach so lange pumen (langsam!) bis keine Luftbläschen mehr kommen. Grüße, Wasti

merci! Da werd ich wohl die Feile rausreißen... Gruß wasti

...hmmm, klingt logisch mit den Verwirbelungen unter dem Schieber Wie isses denn mit dem Übergang ins Kurbelgehäuse (Innenseite); auch lieber Finger weg lassen weil sonst verschlimmbessert greetings...

:haeh: keiner irgendeine Meinung darüber ? :haeh: Hmmm,...

Servus allersseits, bin heute in Srömungslehre und Fluidmechanik :puke: auf ne Idee gekommen: Der Einen oder Andere von euch hat doch seinen SI-Gaser an den Kurbelwelleneingang angepasst (ovali) um diverse Strömungstechnische Unpässlichkeiten im Übergang von rund auf oval auszuschalten. Kann man diese Idee weiterspinnen und einfach Folgendes probieren: Zum Einen am eigentlichen Gasschieber im Gaser die Ecken an den kurzen Seiten (also nicht die Langen in der Führung, sondern die, an der das Gemisch vorbeistömen muss) bearbeiten! Würde das was bringen, die "luftfilterseitige Ecke" (außen) und die "drehschieberseitige" (innen) schön abzurunden, damit beim Strömungsvorgang über die Kante die Turbulenzen vermindert werden? Außerdem könnte man doch auch am Einlass im Kurbelgehäuse innen das Gleiche probieren. Ich meine damit die Kanten zur Wange ebenso abrunden, um den Gasfluß einen schöneren Weg ins Kurbelgehäuse zu bieten. Natürlich muß man so arbeiten, das alles noch dicht bleibt und die Vorverdichtung noch hin haut! Wird warscheinlich nicht so die Wahnsinns-Zusatz-PS bringen, aber Kleinvieh macht ja auch Mist! Wie findet Ihr die Idee, hat jemand von Euch das schon mal probiert?? Postet mal eure Meinungen. Mfg Wasti

ja fast... wie gesagt: im Sgotter-Katalog wars vor einigen Jahren mal drin, allerdings nicht so bunt (nur weißer Druck). Haaaben wolln!!! Merci trotzdem.... wasti

... gibts das Ding wirklich nicht mehr ?? Kaufe alles, auch verschlissene Fetzen...

Servus, ich suche das ultracoole T-Shirt (passend zum Film ), das vor Jahren mal bei Sgotter verkauft wurde: Schrift "Dellorto Deept Throat" mit Bild von nem PHB... Sgotter verkauft die Dinger ja nicht mehr, aber vielleicht hat einer von euch ja noch Restbestände rumliegen, oder weiß, woher man das Teil noch bekommen kann! wasti

Cool, habbich auch bestellt!!

...dann guck mal und meld Dich wieder! (JL wäre auch zu schön gewesen ) wasti

...letztes Wochenende ist mir einer abgegangen, als ich endlich den vermaledeiten Fehler in der Elektrik gefunden hatte! Zählt das jetzt auch oder nich´??? Grüße, wasti

@ px 2: Ganz vergessen: Hast Du vielleicht ´ne übrige JL rumliegen?? Man könnte sich ja irgendwie einigen...

@ px 2: Ääähhhh... Wer lesen kann ist eindeutig im Vorteil...mmmph! Hab Deinen Post falsch verstanden. O.K. kannst Du mir ´n Foto zukommen lassen, wie das Ding beinander ist? Nen schraddligen, verkohlten hab ich nämlich noch selber rumliegen

Merci für den Tip! Für den Fall der Fälle: Eintragung ohne Probleme auf Originalmotor? Später evtl auch mit Satz möglich? Welche Bedüsung, Kerze und wieviel Grad fährst Du? (Hab noch nicht allzuviel Erfahrung. ) Danke schonmal

Ok, OK,OK... Recht hast! Ich sag schon gar nix mehr... Wollt ja nich hören.. Bei den Sitos ab Fertigungsjahr 2004 Eintragung nur noch mit im Führerschein vermerkten Gehörschutz möglich oder alternativ mit PU ausgeschäumte Gehörgänge... Bin geheilt! wasti

Danke für den Link !!! Hab aber schon den Sito+ dran und bin nicht so sehr glücklich damit (hab mein Leiden auch schon in "Largeframe"gepostet); war halt billiger als Original... Nachdem die Erfahrungen zum Großteil alle in eine Richtung gehen und ich mittlerweile auch nicht mehr so begeistert bin von dem Ding, möcht ich ihn einfach gegen einen im vergleichbaren Zusand tauschen. Sito+ :Viel Lärm um nichts!

YO! original 200er, 12PS mit Getrenntschmierung, Bj. 89...

@px 2: Wieso das denn, taugt der umgeschweißte T5 nix?? :haeh:

@Racer_AC: Kenn mich leider nich so aus mit Auspuffanlagen(hätt ich mir sonst den Sito+ geholt ); hast Du ein Bild von dem Puff? Passt der auf nen original px 200er? wasti

Tach! wer hat Interesse einen knapp 1 Woche alten Sito+ für px200 gegen einen umgeschweißten T5 Auspuff (vergleichbarer Zustand?) zu Tauschen? Hab das Ding zu vorschnell gekauft, weil der Original verrottet war und schnell ein neuer her mußte. Danke schonmal... wasti

@Marc27: @Angel: Thanx für den Tip mit dem T5-puff Werd mal ein bischen suchen... und das vermaledeite Trumm zum Tausch hier im Forum anbieten. Bin gestern nämlich 30km Autobahn nach Hause gebrüllt...ein leichtes Klingeln inne Ohren war schon irgendwie zu verspüren. :plemplem: "Viel Lärm um nichts" wasti

Ich sollte wohl besser mein Thema umbenennen auf "Sito+ fressen Höhrvermögen" oder "Sito+ fressen Führerschein" Es scheint ja eine eindeutige Meinung zu diesem Thema zu bestehen. So´n Mist; mit dem Ding hab ich mir ja ein tolles Ei gelegt Aber besser gehen als vorher tut sie schon (lieg aber warscheinlich am zugerotzten Originalauspuff: knapp 90 Sachen vorher, jetzt mit Heimweh sogar knapp 100). Wie auch immer: Der Weg führt wohl nicht am Englischen vorbei... Danke an alle, die geantwortet haben (langsam) taube Grüße...

@Rietzebuh: Noch geht´s mit dem Klingeln in de Ohren :plemplem: ; hab wie gesagt aber Bedenken, das ein PM oder Scorpion o.ä. dem Motörle gut tut... Meine Idee: Mallo 210 unbearbeitet (Plug and Play) mit 24er Vergaser und z.B. Scorpion! Brot und Butter Tuning von der Stange; brauch halt nen absolut standfesten Motor (hab kein Auto und fahr jeden Tag) der zuverlässig ist. Macht das Sinn (nicht jeden Tag zu fahren, sondern die Kombination ) ? Grüße...