VespaFlo333

Ich hab mir vor kurzem auch meinen eigenen Kabelbaum gebastelt und da ist folgendes Topic entstanden: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Lichtschalter_V50_Spezial_Hupe_Fernlicht_t187360.html&p=1066435693#entry1066435693 Lies dich doch da mal durch und zieh dir den Schaltplan runter. Der ist schon so gut wie fertig für dich. Einzig die Lichtschalterbelegung passt halt nicht...

So, nun ist der Schaltplan nochmal bearbeitet. Jetzt dürfte alles passen Die Pins sind bereits auf der Platine verbunden (weiße, gestrichelte Linie). Hab ich nochmal verdeutlicht, dass das Fernlicht nun auch wirklich Strom bekommt

Sprichst du vom Lichtschalter oder vom Bremslichtschalter? Ich verwende beide original weiter. Ja stimmt, es handelte sich bei der Vespa um ne V50 Spezial mit Vierfachblinker! Bremslichtschalter ist der originale, also der links auf dem Bild. Hatte erst gedacht, dass ich ein Schließermodell brauche aber so wie das im Bremspedal dann eingebaut ist, arbeitet der wie ein Öffner und dann falsch...

Sodala, nun hab ich mal meinen Schaltplan fertig gemacht. Ich benutz den deutschen Spezial-Schalter mit Blinker und bau mir nen kleinen Wippenschalter in das Schaltrohr. Der einzige "Trick" dabei ist, wenn ich das so richtig gemacht hab, die ursprüngliche Masse des Schalters als Plusleitung zu gebrauchen...

Ich hab die rostige Klingel damals weggeschmissen... Aber ne originelle Idee ists auf jeden Fall!

Mmh, hab ich auch gerade schon gesehen. Find ich auch nicht schlecht! Danke für den Link!

Servus Andy, das hört sich auch nicht verkehrt an! Ich überlege mal noch weiter...

Das war schon klar, dass ich den An/Aus-Schalter des Lichtschalters mit Blinker als Abblend/Fernlicht-Schalter benutze. Nur dann hab ich immer noch keine Hupe... Den Killschalter brauche ich ja auch noch weiterhin.

Ich glaube diese Idee kann nicht funktionieren. Es würde ja die Mittelstellung für die Blinker fehlen... Ist mir grad noch gekommen

Servus, ich habe ne V50 Spezial die ne Hupe, Blinker, Fern- und Abblendlicht sowie nen Killschalter haben soll. Und das alles in einem Schalter. Folgendes hab ich recherchiert: Dem Lichtschalter der deutschen Version fehlt der Hupenknopf damit fällt der raus. Der italienische Schalter hat aber keine Anschlüsse für Blinker. Und der Lichtschalter für ne PX hat keinen Killschalter. Ich hätte nun vorgehabt den italienischen Schalter zu verwenden und zum Beispiel die AN/AUS Funktion für Blinker rechts/links zu nutzen. Oder die AN/AUS Funktion für Fernlicht/Abblendlicht und das ursprüngliche Fern-/Abblendlicht für die Blinker zu nutzen. Der Schalter sieht auf der Rückseite so aus: Hat von euch jemand ne Idee wie man das realisieren könnte oder hat das schon jemand ralisiert? Danke. Flo

Servus, Ich suche Autoventile aus alten Schläuchen! Am besten gleich mehrere... Also wer von euch seine alten Schläuche nicht weggeworfen hat und mir die Ventile günstig überlassen würde - bitte eine PM schicken! Danke schon mal! Viele Grüße Flo

Da kommt original ein Schlauch vom Überlauf des Vergasers rein, sodass der überflüssige Sprit nach unten abgeführt werden kann.

Ich lass mir meine Anlage jetzt mit Wecotherm (siehe Link) beschichten. www.siatech.ch/7.pdf Das wird von der Firma die mir das macht für die Abgasanlagen von MAN verwendet und hält mindestens bis über 400°. Kostenpunkt um die 30?. Ob die Pulverbeschichtung wirklich höhere Temperaturen abkann bezweifle ich ehrlich gesagt... Ich lass mir meinen VSP Road nächste Woche lackieren. Mal sehen... macht auf mich nen besseren Eindruck als Pulverbeschichten?

Servus zusammen, hätten einen neuen Lichtschalter mit Blinker ohne Hupe für ne V50 Spezial anzubieten im Tausch gegen einen Lichtschalter für ne Spezial mit Blinker und mit Hupe! Flo

Servus zusammen, suche folgenden Lichtschalter: Entweder neu oder in gutem gebrauchten Zustand. Ich hätte einen neuen Lichtschalter für ne Spezial ohne Hupe. Ein Tausch wäre noch besser!!!! Freu mich auf eure Angebote! Flo

Ich hab dem Arschbrand in seinem Topic gepostet aber keinerlei Rückmeldung bekommen... Sonst hät ich schon gerne eine von dem genommen. Die Gradscheiben, die es bei den einschlägigen Shops gibt sind mir bekannt Vielleicht hat ja jemand eine gebrauchte rumliegen...

Servus, ich suche ne Gradscheibe aus Alu oder ähnlichem die Qualität hat. Bitte mit Foto. Flo

Ich suche immer noch

Ah supi!!! Dann werde ich mir das Zeug jetzt so bestellen und dann mal weiter sehen

Hab ich schon. Da werden solche Werte angegeben... Über die Powerjetdüse steht da leider nichts... Häts nur gerne von nem realen Polini 133 GS Kolben Malossi Fahrer bestätigt gehabt.

Das hab ich oben auch schon in meiner Linkliste mit drin Zu der Bedüsung kann keiner was sagen? Und auch zu dem Thema "Variante des Vergasers" In welcher Variante muss ich mir den Vergaser bestellen? Mit Knopfchoke oder schon mit Seilzugchokevorbereitung? (siehe http://www.worb5.com/shop_de_7/start.php?d_37212.php)

Das ist ja auch mein Vorhaben?! Aber dazu ist es glaub ich notwendig, noch so ein passendes Kit zu kaufen...

Servus zusammen, ich möchte meine Polini 133 mit GS Kolben und Malossikopf gerne mit nem Mikuni 30 TMX fahren. Nun sind ein paar Fragen aufgetaucht: In welcher Variante muss ich mir den Vergaser bestellen? Mit Knopfchoke oder schon mit Seilzugchokevorbereitung? (siehe http://www.worb5.com/shop_de_7/start.php?d_37212.php) Wäre das ein passendes Kit zum Seilzugchokumbau: http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621644622848&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Folgenden Luftfilter hätte ich mir rausgesucht: http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289036125253504&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_VMB1T&category2=CAT%3ACAT_VERGASER%3ACAT_VERGASER_LUFTFILTER Welche Powerjetdüse ist denn da die richtige? Eine 40er? Zur richtigen HD+ND Bedüsung hätte ich mir noch zwei Düsensets beim Scooter Center bestellt. Und zwar HD von 230-275 und ND von 15-37,5. Wäre das alles so passend und habt ihr noch Tipps für mich und andere Interessierte? Vielen Dank Flo

Servus zusammen, ich bin auf der Suche nach einer Pk XL1 Gabel. Der Zustand sollte gut sein, also unfallfrei und unverbastelt. Bremsankerplatte, Bremstrommel und Dämpfer brauche ich nicht. Falls die Teile mit dran sind, ist es aber auch kein Problem! Ich brauche die Gabel für den Einbau in meine V50 Spezial. Herzlichen Dank für eure Angebote! Flo

Super, herzlichen Dank für eure Antworten! Das hat mir dann die teuren Dinger von DRT erspart. Hab mir die originalen Piaggo bestellt...