sani

soo geil, ist ja der hammer.. hehe

warum wird nicht irgendeine nummer in den puff gestanzt damit auch die polizei zufrieden ist? vielleicht nicht gerade die piaggio nummer, aber eine ähnliche? analog neuem clubman von sc bgm. es wäre wirklich toll :))

geiles Topic................

diffusor ist nicht vorhanden hat das gleiche lochrohr drin wie px-puff

von aussen kann man leider nichts erkennen. es hadelt sich um eine CH-T5 2 serie.

Mit dem Pilz meinte ich das Lochrohr. Ich habe lange gebraucht bis ich es herausgefunden habe.. Zu erst dachte ich Auspuff sei verstopft. Jetzt ist mir auch klar weshalb gewisse T5 nicht über 90 Km/h laufen, ob wohl der Motor in Ordnung ist. Der Auspuff war ab Werk montiert, also nicht nachträglich gewechselt.

Nein, das war ein echter T5-Puff. Habe ihn selber umgeschweisst, leider bevor ich es gesehen habe.

Wenn eine T5 nicht dreht, dann ist nicht der Auspuff verstopft, sondern ein Auspuff ohne Diffusor montiert (mit Pilz). Dieser läuft sogar schlechter als PX-Standard-Auspuff. Offensichtlich gab es div. T5 mit solchen Auspuffen. Grüsse bobo

Mir persönlich ist der Sip Road einfach zu laut (200ccm)! Er bringt zwar etwas mehr Leistung als der T5, die Lautstärke ist es mir aber nicht wert. Hat jemand schon Erfahrungen gemacht mit der S-Box von Pipe? Tönt viel versprechend: Lautstärke wie Original-puff, leistungsstärker als Sip Road + DGM Nummer!

Ja das habe ich mir auch schon überlegt aber die Wolle hat keine Auswirkung auf auf den Gasfluss- oder?

Hast du das selber mal ausprobiert? Ich habe es mal bei einem alten T5-Puff gemacht. Bei mir hat das nichts gebracht. Ich frage mich immer noch, an welcher Stelle diese T5-Auspuffe neigen zu verstopfen....?

Den Sip Road habe ich noch nicht ausprobiert - ist leider noch nicht lieferbar für T5. Aber eben, die alten T5-Auspüffe (habe schon zwei ausprobiert) drehen deutlich schlechter als die neuen T5 von SIP- obwohl sie sehr identisch sind. Einen alten habe ich zur Hälfte aufgeschnitten und der war nicht verstopft. Die alten sind auch viel leiser als die neuen. Im Moment bin ich etwas ratlos, ich würde sie gerne weiter gebrauchen (die alten) aber die Leistung ist einfach nicht optimal. Viele ältere (originale) T5 Vespas laufen oft nicht schneller als 95 Km/h. Bei meisten, die ich gesehen habe, war der Auspuff das Problem. Nach dem Auspuffwechsel, liefen sie wieder gut. Mir ist es im Moment einfach nicht klar weshalb die Leistung mit alten T5-Auspüffen so schlecht ist. Einen habe ich eben aufgeschnitten und der sah nicht so verstopft aus. Hilfeeeee................!!! Ich komme nicht weiter

Mein alter T5 Auspuff dreht deutlich schlechter als der neue vom SIP. Weiss evtl. jemand an welcher Stelle sie neigen zu verstopfen? Ausbrennen hat nichts gebracht. Im Moment bin ich etwas ratlos.

Und..., max. Km/h?

Super.. Vielen Dank für deine Antwort! Kann in diesem Fall Ducati-Grundpaltte 6V (mit PX Motor) an ein Femsa-Kabelbaum angehängt werden? PS: Habe die Gleiche SX200 wie auf deinem Foto :)

Hallo Leute.. Die letzte Vespa Rally 200 Serie hatte eine 6V-Ducati-Zündung. Handelt es sich bei dieser 6V Ducati Zündung um Gleich-/ oder Wechsel-Strom Zündung? Oder anders um gefragt, hatte sie ein Regler? Danke für Eure Antworten!

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