praktikant

Das ist echt verdammt schade!!!

[ erster mai ? mit Dir ?

Danke!!!

???

Sehr schön! Kann es nicht genau lesen, ist dein max. Nm genau auf deiner max. Leistung?

Habs gelöst. Hatte tatsächlich die Nase von der Aufnahme für den Gaszug verdreht. Kommt man nicht drauf, wenn noch kein Zug angeschlossen ist.

Hab den Gaser leider nicht hier. Keihin und PWK. Hab noch nichts gemessen. Soll aber ein 36er sein und sieht auch so aus. Gruß Jesco

Moin, hab Gestern meinen 36 PWK erhalten, den ich auf e-bay geschossen habe. Ist wirklich ein schönes Teil. Leider öffnet der Schieber nicht komplett! Wie kommt das? Vielleicht ein Schieber vom 38er? Kenne mich nicht aus, ist mein erster Keihin!

Ach bassy ist Heute?! Wann ist denn da die beste Zeit?

Uuuuuund? Sylvester???? Macht ihr alle nichts? Oder ist es geheim?

Was geht eigentlich Sylvester??? Hiiiilfe! SInd nur noch 2 Tage!

Deshalb hat er wohl auch nicht mehr gewonnen Leistung lag bei ihm auch schon hoeher und sicher auch schon mal tiefer. In jedem Fall bewegt er das Teil auch am liebsten an der 5stelligen Marke.

@Andieier 2005 hattet ihr doch ne Flutlichtanlage. Kann man die nicht wieder beschaffen?

Also erstmal find ich Drehzahlen eh ziemlich geil! Leistung ist da eigentlich Nebensache. Auf ner QM ist es ziemlich egal bei wieviel Touren die Leistung anliegt. In Alltag ist es halt entspannender wenn sie frueh da ist. Den Kugellagern sollte der ganze Kram wurscht sein. Die Kupplung macht das halt nicht mit. @Matze Hast 2004 gewonnen und ich wette, dass das Teil 5stellig auch echt gut fand.

Aha?!

Wenn das Erdgeschoss weniger dreht, dann verbessere ich mich gerne auf 3 Jahre (und wenn einer bei 9500 peakt, dann werde ich auch nicht rot).

Hab grad zufaellig ne Portmap von meinem alten Zirri gefunden. Die Kanaele sind im Durchschnitt 15,5mm hoch und 14,5mm breit.

Warum hat in den letzten 4 Jahren keine SF eine grosze QM gewonnen die ihre Nennleistung unter 10000 hatte?

Zwei Leute ueber den Zaun war 1994. Mit der Aprilia 1992 gegen den Malossi. Der Fahrer war noch das ganze Wochenende auf dem Treffen und war zu dem Rennen aufgefordert worden.

Sehr gute Frage!

Verstehe ich das richtig, du hast da nachtraeglich seitliche Auslaesse gemacht? Sehr schoen! Respekt! hatte das auch schon bei meinem Zirri in Planung, hab es aber aus Platzgruenden aufgegeben. Hilft da die kleinere Bohrung oder bist du beim Querschnitt etwas zurueckhaltender geblieben?

Warum sollte man bei Direkteinlass die Stroemung der Welle optimieren? Da stroemt dohc nichts. Wo sollte das Gemisch da hin? Mit VVD koennte ich verstehen.

Warum sollte jemand 2,5mm Fudi fahren??????

@KK was soll eine Schali-Welle in nem Zylinder mit Direkteinlass??? @Knud Alu Zirris sind auch schlecht verarbeitet. Immer unterschiedliche Steuerzeiten, schraege Kanten... 2005 hat ein Gusz Zirri Stockach gewonnen und 2006 war einer (fast plug and play) zweiter. Da sind einige GSF Polinis und andere Evolutionsstufen der eh schon komplett ueberlegenen Zylinder am start gewesen. Der MR 2000 bleibt plug and play etwas Glueckssache. Ist aber auch P n P noch immer der staerkste Zylinder fuer die SF (obwohl man sicher sehr prfessionel berechnen kann, dass er sehr langsam ist). Liegt aber am chi. Das eigentlich Interessante am Zirri ist halt das Potential, dass er bietet!

Stimmt, sieht so aus, als seien die UES genauso klein wie beim TS1.