pennah

Hab 1,2mm QK mit unbearbeitetem Malossi-Kopf. Werd aber nachher nochma messen. ,..pennah!

Bei Bild1 kannst Du bei (1) und (3) Loctite AL1 auftragen und die Kante auffüllen. Gewinnt man gut Dichtfläche dazu. Hab ich auch gemacht, geht prima. Ich habe beim Boostport(Bild 4+5) die rote Fläche etwas verkleinert, also die Kanäle vom Boostport vergrössert. Kann aber nich sagen das ich da was gespürt habe. Denke mal man greift ins Spülverhalten ein. ,..pennah!

Wenns dann doch Probleme gibt muss ich mir halt so'n Olli-Kolben holen. Nen 2. Polinski hab ich auch noch falls es den mit zerschiessen sollte. Erstma muss ich den Scheiß-Kupplungs-Halbmond wieder ausm Gayhäuse angeln... :uargh: ,..pennah!

Ok

MIt nem Zettel abgepaust und dann quer rüber gemessen. Sehnenmaß oder? ,..pennah!

Am Besten holst Du Dir gleich den Kolben von OlliETS hier ausm Forum. Da hat man dann schon Möglichkeiten mit... ,..pennah!

Aaaaaach...ich fahr 41mm läuft bisher einwandfrei mit dem Polini-Kolben! ,..pennah!

Mir fehlt ein BIG KING XXL oder so'n Chili-Triple-Burger!!! ,..pennah!

The Herbaliser - Serial Killer

Häßliche Karre!

Also ich fahr den Malossi-Kopf ohne was angepasst zu haben. Kann man aber noch was rausholen wenn man den noch an den Kolben anpasst. Beim Kolben selber kann man das Fenster an den Boostport und das Kolbenhemd an die Überströmer angleichen. Habe 1,3mm Quetschspalte. ,..pennah!

Alder, ich weiß garnich wie oft ich die Karre gemustert hab damals...Boah wie geil!!! DANKE, DANKE, DANKE!!!!!! :love: ,..pennah!

mein 2. Doppel-Post heute! Wasn los hiär???

Ich hab gestern von meinem "noch"-Chef ne nagelneue Motorradlederjacke geschenkt bekommen. Weil sie mir passt . Ich werd die dann auch tragen wenn meine Karre wieder zusammen is. Von meinem Helm mit dem Spiegel(s. unten) werd ich auch erstma Abstand nehmen, hab nochn geilen Boeri Cross-Helm. ,..pennah!

Und schon auf n'grossen Zylinder umgerüstet, falls Du noch nicht hast... ,..pennah!

Da wirste den Motor wohl ma aufmachen müssen... ,..pennah!

Okokok... , also, die Ausbuchtung und die Länge der Einlaßöffnung war schon als ich den Motor gekauft habe. Lief, wie schon oben erwähnt, problemlos gut. Steuerzeiten hab ich natürlich schon gemessen. Die Einlaßsteuerzeit lag vor Wellenbearbeitung bei 175° Jetzt nach Bearbeitung bei 200°. Hab halt nur überlegt ob ich den Einlaß noch weiter in die Breite hätte machen sollen oder ob das so schon Maximum is. ,..pennah!

Also vor der KW-Bearbeitung lief er mit dem Gayhäuse prima...denke ma die Verlängerung der Einlaßsteuerzeit wird da nix dran geändert haben, oder? ,pennah!

Ich werd mich irgendwann nochma mitm Doppelten auseinandersetzen...reizt mich irgendwíe... ,..pennah!

Moin, also die Dichtfläche in der Breite zu bearbeiten, da hab ich immer bissl Schiss gehabt... Meint Ihr da geht noch mehr? Ich würds ja am Liebsten so lassen(auch weil der Motor schon wieder halb zusammen is... ,..pennah!

Also ich hab mitm 4. keine Probleme...PM sei Dank!!! :love: ,..pennah!

ich auch

Du bringst es voll aufn Punkt!!! Für mich die Ober-Chefkarre von meinem Kumpel Nils, 67er Dodge Coronet 440 :love: Wiederholung müsste morgen vormittag kommen wie schon erwähnt. ,..pennah!

Guckst Du Hier

Moin, macht ma alle Kabel1 an, da kommen gelich meine Kumpels mit Ihren Fetten Karren!!! :sabber: ,pennah!