christo76

Sie haben PM

Sorry, daß kann ich Dir nicht beantworten. Ich hab den nie gefahren und weiß entsprechend auch nicht wie der befestigt wird. Befestigungsmaterial ist ja keins dabei. Ich denke aber das sollte auch passen. Hab ich zumindest schon mal an ´ner Smallframe gesehen.

Und hoch

Los, kaufen. Marsch Marsch Alle Preise VB

Schlüssel ist dabei. Verkauft.

Kupplung + Kupplungsdeckel wieder zu haben.

Ich warte....

Ist noch da

PM

PM

Preis VB

PM

Biete Sitzbank für Vespa PX mit Halteriemen. Sitzbank ist eigentlich neuwertig, hat jedoch leider auf der rechten Seite aus unerklärlichen Gründen einen Riss. Preis: 30,- ? zzgl. Versand oder Abholung in 46147 Oberhausen

Ok. Versand per DHL ist 6,90 ? + Deckel 7,- ? + Kupplung 15,- ? Wäre zusammen 28,90 ? Also 25,- ? inkl. Porto.

Alle Teile liegen in 46147 Oberhausen und könnten täglich ab 17.30 Uhr abgeholt werden. Versand natürlich auch möglich, wobei ich mich dann jeweils über das Porto schlau machen müßte. Alles ohne Gewähr und nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben. 2 x Felgen komplett für PX elfenbein überlackiert, Farbe blättert teilweise ab, innen teilw. angerostet. je 8,- ? zzgl. Porto 1 x Reifen King Tire 3.00 - 10 gefrahren, aber noch gutes Profil 10,- ? zzg. Porto 2 x Reifen Metzeler ME1 3.00 - 10 50 J gefahren, aber noch gutes Profil je 10 ? zzgl. Porto Vergaserwanne PX 5,- ? zzgl- Versand Vergaserdüsen 6mm = 70,72,75,80,82,85,93,95,100 Vergaserdüsen 5mm= 2x50,60,64,78,95 komplett inkl. Dose 12,- ? zzgl. Versand Verkauft ! Primärreperaturkit PX orig. verpackt 5,- ? zzgl. Versand Verkauft ! Zylinder + Kolben inkl. Ringe + Kopf für PX 80, keine Riefen, leichter Flugrost am Fuß 20,- ? zzgl. Versand Verkauft ! komplette Kupplung PX (klein) 20 Zähne, Beläge müßten je nach Einsatz evtl. gewechselt werden 15,- ? zzgl. Porto Der Korb ist angerissen wie sich im nachhinein herausstellte. Ich hab aber noch einen der OK ist. Lege ich dabei Vergaser SI 20/20 + orig.verpackter Vergaserdichtsatz 15,- ? zzgl Porto Verkauft ! Garelli Chromschutzblech, leicht flugrostig 15,- ? zzgl. Porto Lüfterradabdeckung 5,- ? zzgl.Porto Lenkkopfabdeckung PX Lusso 5,- ? zzgl.Porto Verkauft ! T5 Kaskade schwarz matt überlackiert (relativ unschön) mit Hupe (keine Ahnung ob die funktioniert) 10,- ? zzgl. Porto Verkauft ! Bremstrommel PX schwarz matt überlackiert (teilw.abgeplatzt) 15,- ? zzgl. Porto Kupplungsdeckel PX 7,- ? zzgl. Porto Zylinderkopf DR 135 ccm, Zündkerzengewinde nicht mehr so doll 10,- ? zzgl. Porto

Wir fahren Samstag morgen mit 2-3 PX´en ab Dinslaken. Wenn einer an Dinslaken vorbei kommt, könnte man sich ja vielleicht treffen und gemeinsam anrollern. Wollen aber Nachts wieder zurück. Gruß, Christian

Sie haben PM

Also die Möglichkeiten sind fast unbegrenzt oder zumindest gibt es dazu soviele Topics, daß Du 1 Monat am Stück daran lesen könntest. Die Frage ist, was man will und vorallem was man bereit ist an Geld und Arbeit zu investieren. Du kannst Dir einfach einen 177er DR Plug & Play drunter schrauben. Das macht aber kaum Unterschiede. Du kannst aber auch 1500,- ? + auf die Theke der einschlägigen Händler legen und Dir ein 192er Langhub-Membranmonster mit 25 PS + aufbauen. Davon sind hier im Forum ja auch einige unterwegs. Meine Empfehlung so als Mittelding, kostenmäßig im Rahmen und einigermaßen zuverlässsig, wäre ein 177er Polini mit 28er Dellorto auf Drehschieber, Rennwelle und RAP. Mit entsprechender Bearbeitung der Kanäle usw. kommt man da auch bei 16-18 PS aus und die machen dann schon etwas mehr Spaß. Außerdem macht dann auch Dein HP4 Sinn. Hierzu gibts natürlich auch wieder 1000 verschiedene Meinungen

Suche Auspuff für PX mit 177er Polini. Vorzugsweise SIP bzw. JL Performance. Ruhig auch alternativen anbieten. Bitte ohne Beulen, Risse oder sonstigen Beschädigungen und inkl. allen Befestigungsmaterialien.

Suche Ancilotti Sitzbank für PX inkl. Zapfen. Sie sollte keine Risse oder sonstige Beschädigungen haben.

[ Also orginal ist in der 125er eine 96er HD und eine 45er ND verbaut. Piaggio emppfiehlt Bosch W5 oder entsprechend NGK B6 (zur Info Wert Bosch + Wert NKG zusammen ergibt immer 11, also z.B. W4 = B7) Mal ´ne andere dumme Frage: Die Kupplung ist schon noch OK bzw. Du würdest merken, wenn die schleift oder Geräusche macht ? Im kalten Zustand merkt man das nicht. Erst wenn er warm wird und Reso-Puff = i.d.R. mehr Leistung, also schleifen noch auffälliger. Würde zu Deinen Beschreibungen passen. Wie steht denn Deine Zündung. Auf dem Motor sind doch A und IT- Markierungen. Guck mal nach und schreib das mal. damit man Zündung schon mal ausschließen könnte.

Trotzdem kann ich kaum glauben, daß mit Deinem beschriebenen Setup Drehzahlen von 7300 rpm möglich sind. bzw. die Kiste bei der langen Übersetzung überhaupt in den Bereich kommt. Was ist denn sonst noch so gemacht. Hab mir immer eingebildet, daß meine Karre ganz ordentlich zieht, wenn man aber mit 24er + Sito echte 120 km/h fährt hab ich bestimmt was falsch gemacht

wieso geht das mädelsmoped von meinem racebunny mit meinen aufrecht sitzenden 190cm und 90kg mit 177er, sito+ und dem furchtbar schlechtem SI gaser vollgasfeste 130kmh bei drittelgas lt lusso schätzeisen? das sogar ohne GS kolben seltsam... da reiss ich aber vermutlich nur die klappe gross auf oder... Sorry, ich will Deine Aussagen nicht anzweifeln, aber mit welcher Übersetzung soll das bitte gehen ? Ausserdem bezweifele ich nicht, daß ein 24er Si durchaus funzt und Vollgasfest ist, aber ich bezweifele ernsthaft, daß man mit SI + Sito 130 km/h lt. Tacho fährt, es sei denn das Tacho spinnt total. Wie hoch müsste die Kiste dann drehen ? 8000 rpm bei entsprechender Übersetzung, die ausdrehen soll ? Hab jetzt nicht gerechnet, nur geschätzt. Halte das mit Sito und SI allerdings für fast unmöglich. Ich fahre 177er mit LHW, 28er Vergaser und Simonini mit 200er Gaytriebe und 21/65er Primär. Läuft echt sehr schön und bissig, aber 130 km/h........ never ! Erst recht nicht mit 1/3 Gas Ausserdem bin ich nur knapp 1,80 m und 80 Kg schwer.

Jep, Feder ist da. Sieht auch nicht irgendwie ausgenudelt aus. Vorallem hab ich ja gar nix gemacht und auf einmal rappelt Sie sich los !? Ich weiß nicht ob es einen Zusammenhang gibt, aber ich habe kürzlich das Gummi vom Ansauger zum Vergaser mal gegen ein neues getauscht. Seitdem sitzt der Vergaser wieder gerade und fest. Vorher war der ziemlich "beweglich" und hat sich leicht schräg gezogen. Seitdem ist eigentlich auch das Federproblem aufgetaucht wenn ich mal so recht nachdenke.

Was genau meinst Du damit ? Auseinander ziehen ?