OFFI

Mit T5 Motor? So wie der RT5 einen fährt?

Fazit:

Ja Ja Nee, gibt´s nicht. There´s No Limit !! Naja, sagen wir mal so: Die bbH ("bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit") wird nur durch Reifenindex / bbH des Krad / bbH des Beiwagens limitiert... Ja Ja Nee, gibt´s nicht. There´s No Limit !! Naja, sagen wir mal so: Die bbH ("bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit") wird nur durch Reifenindex / bbH des Krad / bbH des Beiwagens limitiert... Ja Ja AuchwennesDASULTIMATIVEEVENTdesJahres2013istundkeinWichtigeresundSpezielleresgibtundJemalsgebenwirdundüberhauptundichauchvollwasverpasseundichmirdasbestimmtniemalsundnimmerverzeihenkannundwerdeundso - VERSPROCHEN Biff, das kriegen wir noch hin... Ihr immer mit eurem Fazit... Fazit: Macht Euch mal nicht so viele Gedanken...

Du verwechselst das bestimmt mit "Einrad Anhänger darf nicht breiter als 1 m sein" (übrigens, darf aber max. 4m hoch sein ) Jedenfalls steht das irgendwo unter §30 StVZO Ja Ja Geht Dir das auch schon aufn Sack? Ja Ja

Nee, geht nich, die will dann immer selber Komasaufen bis in die Morgenstunden und findet kein Ende... Da komm ich ja nie zu meinem Schönheitsschlaf!

Gockel mal hier: StVO §18 (5) Pkt 2. Zul. Höchstgeschwindigkeit auf Kraftstraßen und Autobahnen Jo, ich komm mal vorbei für n Stündchen oder so (...und Nein, ich sauf mir keinen, falls jetzt das Geschrei wieder los geht...)

Moin! Eigenbauanhänger zu TÜVen ist machbar, aber zu aufwendig, zu teuer und nur mit Vmax 60km/h zulässig (grds. alle Kradanhänger)... Daher m.M.n. eher uninteressant. Hab ich mit Motte auch schon drüber philosophiert, glaub ich...

Solche halbgeheime Heimlichkeiten und geheime Geheimnisse tragen dazu bei, den Zylinder interessanter zu machen. Das ist wie bei den Frauen: Wenn Die so halbbekleidet rumlaufen sind die auch interessanter als wenn man da ständig bis an die Mandeln gucken kann... Ich bin ja gespannt darauf, wie sich das mit der Abstimmung der Auslaßsteuerung verhält... Und wie lange die Feder / Federn am Steuerschieber halten...

Eben im Tivoli den Arsch abgefroren... Aber schön war's!

Wenn ich n T5 Motor hätte würd ich ja mitfahren...

Quatsch der RT5 is überall total lahm... Seit der ne Blechnase am Rahmen hat, traut der sich ja nichmal mehr n Wheelie zu machen...

Jo jo is ja gut. Nich gleich hier total ausrasten und handgreiflich werden... Contenance mein lieber Wahlbelgier:-) Wußte nicht dass Du da ne Privatfehde mit diversen Entwicklern pflegst... Is ja auch egal, Hauptsache dat Ding drückt ne schöne Kurve und der Aufwand lohnt sich für Holle...

Du sagst es, dem is nix hinzuzufügen:-)

mimimimi 200 is toll und T5 is scheiss nur weil die kackmöhre 500 touren mehr macht isse auch nich besser und überhaupt die 90er mit "wer große überströmer hat der hat auch mehr leistung" sind vorbei mein lieber So da hasse! Zu total unterirdischem, falschfinanziertem und fehlentworfenem SF KW Zylinder: Ich find die Idee mit Auslaßsteuerung von KW total geil, obwohl ich nich so inne SF Geschichten parat bin hab ich dat gefühl dat da ausm D13 der pure neid spricht aber kann mich natürlich auch irren... Bin jedenfalls gespannt ob dat Ding wirklich so scheisse is wie hier erzählt wird oder ob dat ding knallt wie Sau und die Rolle zum Glühen bringt...

Na für deine T5 Kackmotormöhre reicht et allemale, nen 200er mit P&P zusammenzustecken Zum Thema SF vs. LF: Ihr vergleicht hier Äpfel mit... ...Big Mac´s

Pinasco? DR?

Holle du bist krass

Ich tippe eher auf Auslaßsteuerung für die Grüne...

Hier ein paar Links die nützlich sein könnten: Werkzeug: http://www.germanscooterforum.de/topic/164382-bohrkrone-zum-motorbolzen-befreien/ http://www.germanscooterforum.de/topic/211875-limaring-kurbelwelle-pxt5etssf-nu-aufziehertrennmesser-set/ Neue Lager/Dichtungen etc.: http://www.germanscooterforum.de/topic/132611-px-motor-sorglos-paket-stage1-das-original/ Nützliche Informationen: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Lager_Vespa_Largeframe http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/PX_Wellendichtring_Kurbelwelle_Kupplungsseite http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Anzugsmomente_Vespa_Largeframe http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Z%C3%BCndung_%C3%BCberpr%C3%BCfen_/_Vespa_PX-PK_elektr. Wenn noch mehr Info´s benötigt werden, bitte die Suchfunktion benutzen...

@motte: nix russisch, dat soll ordentlich sein... Ich bring Dir die Tage (z.B. morgen?) mal dat Gehäuse rein und dann : Mach Ma! Eddie: Is ja das Gehäuse mit dem Riss... Also wenn Du da eh dran rumbrätst... Kannste Dir ja mal angucken ob Du da noch ne Wurst auf den Riss ballerst...

Morjen Ihr Pimmelpiraten! Hat hier irgendwer zufällig die Möglichkeit, mal an diversen 200er Drehschieberwellen die Dichtflächenbreite der Drehschieberwange zu messen? Ich hab mein DS-Gehäuse Einlaß n bißchen zu breit gefräst aber will nich auf Membran umbauen. Die Originalwelle und die alte Mazzu 57mm sind zu schmal und dichten den Einlaß nicht mehr ab... Vielleicht passt ja ne 60er MecEur oder so..

@Motte: Ich hab dafür weniger als 50€ bezahlt! Zufrieden?

ScooterCenterKöln baut (zumindest haben die das mal gemacht...) auch komplette Motoren, aber das bieten die nicht im Onlineshop an. Das geht immer nur über Anfrage. Also würde ich einfach mal nachfragen...

Um zu sehen ob dat M8er Gewinde gut is, was ich mir vorher da reingeschnitten hab...