OFFI

War nach kompletter Revision incl. Fräsarbeiten fast fertig und wollte nur noch den ASS festschrauben: Knack... Schraube zu lang (die vorher auch drin war...) Schnauze voll, echt jetzt ! Ach so: Der Motor war natürlich nicht von mir sondern von einem Bekannten...

Das mit dem Staub im Lager ist m.M.n. auch eher zu vernachlässigen. So viel Abrieb wird da eh nicht entstehen.. Trotzdem werde ich den alten Ring wieder einbauen, weil der noch gut ist und ich grad keinen Neuen zur Hand habe. Und für ein einzelnes Teil fahr ich jetzt nich zum Center... Morgen Mittag wird der Motor wieder zugemacht. @Badluck: Über Haltbarkeit kann ich allerdings noch nix sagen, aber spätestens nach Planetenfick werde ich den Motor auseinandernehmen und berichten! Schönen Abend allerseits!!

Sowas hab ich mir schon gedacht... Danke!

Andere Frage: Muss der komische Metall-Filz-Abstreifring bei der PX200 Lusso Elestart eingebaut sein? Ich meine den Metallring mit Filz/Gummilippe, der zwischen Kugellager und Bremstrommel sitzt... Ich meine natürlich NICHT den Wellendichtring der bei der Lusso/Elestart innenliegend vor dem Kugellager sitzt, da ist mir schon klar dass der drin sein muss... Weitere Frage dazu: Wie heißt das Teil?

@badluck: Boyesen Plättchen geholt, alles Top! Vorher Startschwierigkeiten, Standgas schlecht, weniger Leistung... Jetzt Gasannahme gut, HD 5 Nr. runter, Leistung vor Reso höher, Laufkultur verbessert... Kann ich nur empfehlen, die Dinger! Andere Frage: Muss der komische Metall-Filz-Abstreifring bei der PX200 Lusso Elestart eingebaut sein? Ich meine den Metallring mit Filz/Gummilippe, der zwischen Kugellager und Bremstrommel sitzt... Ich meine natürlich NICHT den Wellendichtring der bei der Lusso/Elestart innenliegend vor dem Kugellager sitzt, da ist mir schon klar dass der drin sein muss... Weitere Frage dazu: Wie heißt das Teil?

Hab jetzt dreimal (2x geplant) trockengefahren, nach 6 - 8x kicken war der Karren an... Hatte keine Probleme mit s.o. ... is aber auch ne PX daher nicht aussagekräftig aber definitiv besser als inne hohle Hand flatuliert... Ach ja: Titten sind toll, kacka nicht zu fest und Bier schmeckt mir...

Danke du V**ze... Alter, du bist echt fies... Da fehlen noch die Boxhandschuhe am Innenspiegel... Dann muss deine Perle aber n Kopftuch tragen und n Frauenbart, wenn Du damit rumfährst und Die hinten drinsitzt...

Danke Danke liebe Leute für die ganzen Glückwünsche!!! Hab grad erst alles gesehen... War einfach mal für nen Tag unerreichbar/offline/abgeschaltet... Ein Traum, werde ich jetzt öfter machen und kann ich jedem mal empfehlen!!!

Haha!!! Na warte...

Nenene Offi....wat is nur aus dir geworden??? Zuerst lässte dir von nem Mädel deren Auspuff nur halb so gross ist wie deiner die Kelle geben und beim Gedanken an fast 50jährige Spanierinnen schlottern dir die Knie? Wat passiert denn erst wenn ich mal anfang Steuerzeiten zu messen und den Gaser einstell Aber Stiffe hängt echt gut am Gas Baaaaaaaaa ich hab höchstens vor deinen fünf grossen Überströmern Angst... Mess Du Dir mal die Steuerzeiten, dann komm ich beim nächsten Strassenduell wenigstens mal in den vierten Außerdem, lass der Herrin (und dem Maddin) doch mal ne glückliche Illusion... Beim nächsten Mal geht's um Topspeed, da hab ich bessere Chancen

Tja, gegen sooo viel Band und Drehmoment konnte ich heute nich anstinken mit meiner Siffkarre... auch noch bergauf, die Paradedisziplin vom Polini... Unverschämtheit.... Außerdem schau ich mir Mädels aufm Roller gerne mal von hinten an Naja, solange ich der grünen Spanierin mit den fünf Überströmern vor der Nase wegfahren kann, seh ich keinen Handlungsbedarf War jedenfalls ne schöne Tour heute!!

Wieder mal ne feine Sache, schön war's! Danke an die Orga's !! Danke für die Aufkleber

Ich bin um zwölf anne Tanke! Wat n geiles Wetta!!!

So ne scheisse... Hoffentlich nix Schlimmes passiert.

Ja wenn der Graf mitkommt dann kann der Offi ja wohl nich fehlen... Gibt´s eigentlich Aufkleber?????

Kaufen, Schlachten, Rahmen cutten, mattschwatt rollen mit Flammen drauf, DR135er Motor rein und Grobstollen für Kreuzau drauf!!! Ich hab mein Gaser wieder im Griff, hab die Pumpe umgelegt, bisschen magerer abgedüst und den Schwimmer nochmal eingestellt, und schon kann ich im vierten Gas stehen lassen bis München... Dafür rutscht die MMW jetzt im Reso

der neugierde halber: mit welchem düsen-setup bist du damit unterwegs...? Hab ich jetzt so nicht genau parat, auf jeden Fall ne 155er HD und CGL Nadel... @10& : Danke!

Moin zusammen! Getriebe: Hab noch nen 36Z DRT Gang hier rumliegen, dann kommt der eben rein. Den kann man doch überall reinstecken, oder irre ich mich da? Spritprobleme: Der saugt tatsächlich bei Vollast die Schwimmerkammer leer! Das hat der vor Einbau der Pumpe nicht gemacht, daher geh ich mal davon aus, dass der Schwimmer jetzt falsch eingestellt ist und die Kammer nur halb voll läuft oder so (ja, hab die Wasserglasmethode gemacht um den Schwimmer einzustellen) Wenn ich den Spritlevel aber höher einstelle, läuft der Gaser über bei Vollast. Vielleicht sollte ich das Schwimmerventil erneuern? Komisch ist, dass der Vergaser eigentlich immer dicht war... Ich probier nä. Woche mal mit nem größeren Drosselquerschnitt im Bypass rum, und wenn das nicht hilft dann gibt's nen Rücklauf ohne Drossel. Vielleicht bringt das dann was...

Mein Motor (siehe unten) schafft es doch tatsächlich, den 33er PWK im vierten im Reso leerzusaugen Ich könnte kotzen Trotz kleiner Mikuni Benzinpumpe (mit Bypass) Hab schon das Schwimmerplättchen hin- und hergebogen - entweder pisst die Karre das Gemisch unter Last aus den PWK-Überläufen, oder die Schwimmerkammer wird leergesaugt Was jetzt?

Tut mir echt leid. Bleibt mir nur zu sagen, dass der Hund nirgendwo ein schöneres Leben gehabt hätte als bei Dir! Ich mag gar nicht daran denken, dass mein Hund auch irgendwann mal von uns geht... Übrigens, bald kriegen wir nen Zweiten dazu. Hab als Drossel den Schraubnippel einer Zündkerze im Bypass. Verschlaucht mit Y-Stücken. Kleine Mikuni Pumpe. Anschluss zwischen Membran und KuWe-Raum (MRP-Kasten)

Kurze Frage: Kann ich also den vierten Gang einer 125 / T5 LUSSO nicht in mein PX alt 200er Getriebe einbauen?

Mein Motor schafft es doch tatsächlich, den 33er PWK im vierten im Reso leerzusaugen Ich könnte kotzen Trotz Benzinpumpe (mit Bypass) Hab schon das Schwimmerplättchen hin- und hergebogen - entweder pisst die Karre das Gemisch unter Last aus den PWK-Überläufen, oder die Schwimmerkammer wird leergesaugt Jetzt werd ich wohl gegen meinen Willen nen Rücklauf in den Tank basteln müssen

Deutsches CL Finale

Nee Heizöl...!!

Will immer noch keiner drei Öltanks geschenkt haben? Is auch noch Öl drin...