Erdgeschoss

Geschwindigkeiten gibts auch hier: http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/ergebnisse/zeiten/?rennen_id=102&startnummer=&checkdata=Filtern

Hi Udo, das DBM Team trifft sich in Mindelheim zu einer Besprechung, kannst gerne dazu kommen. Unter anderem wollen wir dass diskutieren. Mal schaun ob wir es ins Regelwerk 2013 mit aufnehmen. Wichtig ist wohl auch ein deutlich markiertes Ziel!

Bilder vom Südkurier und Artikel gibts hier: http://www.lakescooters.de/

Ergebnisse http://www.lakescooters.de/index.php?option=com_content&view=article&id=65&Itemid=70 Details folgen auf DBM - Seite

Ergebnisse http://www.lakescooters.de/index.php?option=com_content&view=article&id=65&Itemid=70 Details folgen auf DBM - Seite

Aktuell vorgesehener unverbundlicher Zeitplan: Sa.: 19.00 bis 21.00 Uhr Anmedlung an der Huette So.: 12.00 Fahrerbesprechung So.: 12.30 bis 13.30 Uhr Testfahrt So.: 13.30 Uhr Beginn Beschleunigungsrennen Finaler Zeitplan gibts bei Ankunft am Veranstaltungsort in Wahlwies. Macht noch bisserl Werbung fuer neue Klasse, Newsletter weiterleiten etc. Viel Spass bei den Vorbereitungen

Auf Schwarzbeere funzt die Onlinebereitstellung einwandfrei.

hi ihr seid ja richtig heiß... gut so, ich auch :) Wir kämpfen gerade noch mit der neuen Website, manche Features sind noch nicht ganz fertig. Ihr könnt ruhig testen. Morgen solls dann finalisiert werden. Alle DBM-Registrierten erhalten morgen einen Newsletter, der dann auch im Web veröffentlicht ist und für jeden zugänglich sein wird. Grüße

Der Akustikschaumstoff ist nicht benzinfest, daher separate und nicht integrierte Schwerfolienmatten. Somit kann ich die Schaumstoffmatte austauschen ohne die Schwerfolie zu wechseln, diese ist der wichtigere und teurere Bestandteil und war auch aufwenidger zu verlegen. Mal schaun wie lange die Schumstoffmatte hält.... http://www.akustik-maxx.com/de/Schallschutz-Daemmschaum

Schwerfolie und Akkustikschaumstoff. Subjektiv, großer Unterschied!

Danke, wird beim nächsten Update korrigiert.

Die absoluten Zahlen sind nicht über zu bewerten, ist ja auch nur ein billiges Messgerät, interessant sind für mich lediglich die Grenzwerte. Gemessen ca. 1m vom Roller entfernt, 10 cm überm Boden. Dämpfer haben direkt dagegen geblasen.... halt da wo der Bulle auch steht, wenn er sagt, schmeiß mal an..... Entspricht natürlich alles nicht der Norm.

noch nicht, hab die einfach mal in Reihe geschalten. Wenn der Stinger um ca. 3cm nach oben verlängert wird, ist für zwei schmale Dämpfer ausreichend Platz. Dämpferausgang wäre dann oben in der Seitenbacke, diese muss dann natürlich auch noch etwas gedämmt werden, bringt vielleicht zusätzlich was. Umsetzung + Bilder folgen.

Schick Das war db max Messung bei Vollgas Zwei Daempfer bei PK kein Problem

Hab heut mal einige Tests mit einem 25€ db-Messer von Conrad durchfeführt. Gemessen in ca. 1m Abstand auf der Auspuffseite in 10cm Höhe. 55er Schererauspuff + 57 Falc: 109db Mitgelieferter Dämpfer, neu gestopft mit SILENT-Dämmwolle (incl. abwiegen, sorgfältig verteilt über gesamten Dämpfer) 105db Carbondämpfer für Aprilia gebraucht von Ebay 106db Aktueller org. Apriliadämpfer (mit Doppelkammer) 103db Mitgelieferter Dämpfer + Carbondämpfer in Reihe +Auspuffband 106db Mitgelieferter Dämpfer, neu gestopft mit SILENT-Dämmwolle (incl. abwiegen, sorgfältig verteilt über gesamten Dämpfer) 105db Carbondämpfer für Aprilia gebraucht von Ebay 105db Aktueller org. Apriliadämpfer (mit Doppelkammer) 102db Mitgelieferter Dämpfer + Carbondämpfer in Reihe Die Airbox war beim ersten mal Gas geben hörbar wirkungsvoll, Vergaser hat sich dann aber zu gesprozelt, zu wenig Luftstrom. Überrascht hat mich dass der Carbondämpfer ähnliche Ergebnisse wie der riesen org. Dämpfer von der aktuellen Aprilia brachte. Auspuffband hat für mein Gehör (abgesehen von der Messung) am meisten bewirkt. Folgende Priorität ergibt sich für mich nach den heutigen Erkenntnissen: - Passende Airbox oder Vergaserraumdämmung - Auspuffband - Zwei Dämpfer

Hallo, nein eine 90° Version haben wir von dem Luftfilter leider nicht? Gruß ....................................................................................... Hagen Schleidt]|[ hagen.schleidt@gundg-styling.de ]|[ ....................................................................................... G & G Scootershop GmbH

In der Kammer sind Löcher in Richtung Dämmwolle. Ein Teil der Abgase wird über die Vorkammer der andere durch das Lochrohr geleitet. Der Dämpfer allein hat bei mir bislang nicht viel gebracht. Damit der beim Curly sauber rein passt, muss der Stinger beim 55er etwa 3 cm verlängert werden, passt zumindest bei der PK, einwandfrei. Fotos folgen.

Ergebnisse Bremen sind online. http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/index.php?id=55

Danke für die Infos. Ok, mein nächster Schritt ist die Airbox: http://www.racing-planet.de/scootertuning-airbox-racing-kartbox-p-100067-1.html?sessID=c22bfcba5bbbc5684012bbf59941d3da Ist vermutlich bisserl klein, sollte aber mit einem 90 Grad Stück unter die Sitzbank in den Vergaserraum passen. Mir gehts ja erstmal um den Effekt und weniger um Leistung. Danach eventuell Auspuffband: http://www.louis.de/_301bcb682b8adba0708dc588dc4b83a407/index.php?topic=artnr&artnr=10027087

Möchte hier mal die Erfahrungen bezüglich leisen Rollern diskutieren. Hab nun mehrere Anläufe unternommen mein Falc leise zu bekommen. Mit Leise meine ich so in etwa wie eine Aprilia RS 125. Aktuell bin ich davon weit entfernt. Leistungseinbusen nehm ich gerne in Kauf, Hauptsache das Ding ist richtig leise. Aktueller Stand: Falc + 55er-Scherer + Schalldämpfer der aktuellen Aprilia RS 125 mit Doppelkammer und allem Schnickschnack. Führen doppelwandiger Auspuff + Bitumenmatten im Vergaserraum + Hitzeschutzband für Auspuff und Airbox wirklich zum Ziel, wer hat hier Erfahrungen? Grüße Veit

Bei der DBM-Besprechung in Bremen wurde folgendes vereinbart: 1. Bisherige Klassen bleiben unverändert bestehen Außerdem haben wir über eine Klasse gesprochen, die weitere Fahrer in die DBM locken soll. Dies wird eine Klasse für Straßenroller werden. Wir werden diese Ende Oktober bekannt geben. 2. Stoßdämpfer wird im Regelwerk durch Stoßdämpfer + Feder ersetzt 3. Lüfterradabdeckung muss montiert sein An Öffentlichkeitsarbeit und zeitnahe Ergebnisbereitstellung wird gearbeitet. Ergebnisse von Bremen erscheinen die Tage auf der Website noch mal nach bisherigem Vorgehen, als PDF. DBM-Team

Ergebnisse vorab als PDF nun online: http://deutscheblechrollermeisterschaft.de/index.php?id=284

Ergebnisse vorab als PDF nun online: http://deutscheblechrollermeisterschaft.de/index.php?id=284

Falls in irgendeinem Team noch ein Platz frei wird, ich bin gerade auf der Suche..... Je nach dem ob ich die Tage mit meinem ESC-Roller fertig werde, könnt ich eventuell Roller mit bringen. Grüße Veit

Ergebnisse1.DBM-Lauf_Pfingstrun2010.bmp