Andreas

Aber ist ja nicht so, als hätte ich nicht noch mehr auf Lager!

@wortwahl: Ja, daß mache ich alles mit Photoshop! Einfach alle Buchstaben die man braucht aus den bestehenden Grafiken heraus kopieren, die Größe anpassen usw...

@soul sucks: Sollte das in etwa so aussehen?

Natürlich!

Nur mal so als kleine Anregung!

Also, wenn aus der Grundpaltte schon nur 4,8 Volt rauskommen, dann ist da mit Sicherheit entweder etwas kaputt, oder ein Draht ist nicht richtig angelötet. Muss dein Elektiker mal durchmessen. Vor dem Spannungsregler sollte mindestens 12V raus kommen, zumindest bei höheren Drehzahlen.

Ich mach auch noch mit!

Beim SCK hat der mich 13? gekostet. Aber natürlich ohne Porto, da Selbstabholer!

Tach zusammen! Nachdem Soul Sucks erfolgreich meine V50 eingestellt hat, bin ich heute zum ersten Mal gefahren. Schönes Gefühl! Aber leider sifft es zwischen Krümmer und Banane raus und versaut mir alles! Gehört da ne Dichtung zwischen oder nicht? Ich habe eine zwischen gebastelt, war aber eigentlich keine dabei.

Hi Gildo! Hier ein kleiner Tip, wenn du bereit bist etwas zu fahren: HÜLDEN AUG. GmbH & Co.KG Weißhausstr. 7 50939 Köln (02 21) 47 60 80

Und wieso aus Blech???? :plemplem: :plemplem: :plemplem:

So, habe beim ersten Motorlauf die Videokamera angehabt. Natürlich leider erst nach dem Ankicken. War ja alleine. Aber wen es interssiert: Einfach mal so!

Ich warte noch!

Big THX @ all!!!!! Ich habe mir heute morgen beim SCK eine Banane mit entsprechendem Zubehör gekauft und endlich meine V50 endmontiert. Hat alles super funktioniert! Sie hat auch schon den ersten Probelauf hinter sich! Nochmals Danke an alle, die mir hier geholfen haben! :love: Endlich habe ich sie fertig zusammen! Fotos gibt es auch bald.

Steht da nicht Bremslichfunktion? Dann bedeutet es doch, das diese Funzel beides hat, Brems- und Rücklicht.

Oder wenn HP nicht will, bei mir aufm Webspace: Nochmal der Treiber!

Oder kuckssu hier: Alle Betriebssysteme enthalten! Aber Achtung!: sj650ge.exe(24.73 MB)!!!

@v50_racin`: Mist, schon wieder aufgefallen!

@Olliz: Du denkst auch an alles! Habe ich aber hier noch rumfliegen. Aber logisch, an einem V50-Pott ist ja keine Mutter dran geschweisst, weil ja sonst das Gewinde in der Traverse ist! *vordenkopfklatsch* Big THX!!!! @King Kerosin: Oder so!

Naja, für die Chromvariante fehlt mir dann doch die Kohle.

Also gut, überredet. Dann werde ich morgen, in der Hoffnung das sie eine da haben, mir eine Banane zulegen. *freu* Es kann ja auch nicht sein, daß die Endmontage meiner V50 an sowas scheitert!

@ King Kerosin: Da kennst du unsere Motorradgrünen aber nicht! Wo Polini drauf steht,....... @Olliz: Wie groß ist denn der Unterschied zwischen dem O-Pott und ner Banane? Kann ich da viel erwarten? Zumindest soviel, daß sich das "Risiko" des nicht direkt originalen Auspuffs lohnt? Und vor allen Dingen soll der 102er noch was bringen. Aber du meintest ja eh, daß der O-Pott nicht drosseln würde.

Ich sitz hier gerade vorm SCK-Katalog und grübel was für einen ich denn jetzt nehmen soll/darf? Bringt der originale Auspuff genug für einen 102er DR? Ne, oder? Und wenn ich die originale Banane nehme, muß ich doch die V50/ET3 nehmen, oder? Und der Krümmer muß dann für 50ccm Motoren sein, oder? Fragen über Fragen! Aber irgendwie bin ich jetzt auch ziehmlich verwirrt! :plemplem:

Danke an Alle! Werde dann wohl morgen mal zum SCK fahren und mir mal nen anderen Pott holen! Ich hoffe die nehmen den anderen zurück!

@King Kerosin: Wieso ist der Sito für die Kleine kacke? Ist doch ein 102er DR drauf. Oder meinst du grundsätzlich? Ich wollte halt einen unauffälligen Auspuff, der für den DR geeignet ist.