shamane

Einen neuen kaufen (sicher wieder Spaco) oder schauen, ob ich einen originalen Dellorto bekomme?

Ja, ist ein Spaco. Spritzufuhr ist aufgebohrt. Lusso Vergaser kenne ich nicht? Kleines Loch unten ist nicht duchgängig (habe ich mit Druckluft versucht). Dieses Loch wäre ja nur von Bedeutung wenn der Gaser von einer Getrenntschmierung kommt, oder? Ist sicher ein Gaser für Gemischschmierung.

Mit HD 128 ruckelt er nur rum (kein 4-takten wie bei zu fett) und dreht nur bis max. 90 km/h, Kerze hellgrau- ab HD 135 geht´s besser. Ev. Gaser defekt? Abgezogen habe ich ihn auf einer Glasplatte - d.h. plan ist er.

Ich bekomme meinen Parmakit im 4. Gang nicht richtig zum Drehen . Setup: 177er Parmakit, QK 1,4 mm (Steuerzeiten nicht gemessen, 2 x Fudi, 2 x KoDi)ÜS und Einlass am Motorblock angepasstÜbersetzung 23/67 (längere Sprint Veloce Übersetzung)24er SI Vergaser ovalisiert, HD 138 (128er ruckelt, 135 würde auch noch gehen), ND 52/140, Kerze nach Vollgasorgie dunkelbraunDiese 57 mm DS-Rennlippenwelle http://www.vespa-lambretta-teile.com/Drehschieber-Rennlippenwelle-PX-125-GEWUCHTET-57-mm-Hub-extreme-Wangenbearbeitung-wesentlich-bessere-Einlassstroemung-im-VerglAuspuff Megadella v4T - dreht auch nicht mehr aus als der SIP Road Das Setup geht von unten raus sehr gut. Den 1. bis 3. Gang kann ich auch voll rausdrehen. Der 4. Gang dreht auch nicht schlecht bis 100 km/h (laut Tacho) und quält sich dann kraftlos bis 105-110 km/h hoch - als würde er gegen eine Mauer drehen. Hier stimmt doch was nicht. Meine Erwartung wäre eigentlich, wie auch schon einige geschrieben haben, dass dieses Setup bis 120 km/h ohne Murren durchzieht. Bin versucht den Megadella v4T wieder herzugeben (mit Viton-Flansch) und eine BGM Big Box zu versuchen - oder liegt´s nicht am Auspuff? Bin echt schon enttäuscht und ratlos, da hätte ich ja einen DR auch stecken können. Hat jemand Tipps für mich? .

Da mein 177er Parmakit mit dem Megadella v4T nicht ganz ausdreht bin ich versucht die Big Box zu probieren. Hat jemand Ahnung ob das funktioniert? Danke im Voraus!

Ist das das"ovale" Loch wo man zur Feder des Schiebers reinsieht?

Werde ich machen, danke! Welche HD fährst du? Könnte eine zu magere Nebendüse auch das Phänomen erklären, dass die Gemischeinstellschraube nicht reagiert? Edit: Gerade mit meinem Händler gesprochen - er hat derzeit nur eine 45/120 (=2,67) da. Ist die anstatt der 52/140 (=2,69) auch OK?

55/160

Habe heute telefonisch auch noch Tipps bekommen: Gasschieber checken --> ist glaube ich ein 04 verbaut - lauf S.. Hompage ist der aber für 125-150 ccm Roller. Werde ev. mal diesen Schieber probierten: http://www.sip-scootershop.com/de/products/gasschieber+sip+42+_84920420 Könnte das was bringen?

Mit dem aufgebohrten Vergaser geht die 128er Düse schon ein wenig besser, aber im Mittelbereich hat der Motor keinen Bumms.

Alles sauber. Gaser war im Ultraschallreiniger.

2 mm und welche Zusatzbohrung?

Sooo - Bohrung auf 2 mm erweitert und geändert hat sich -' nix!

Du hast schon von Anfang an mitgelesen, oder?

Ich hoff´s . Meinst du, ich kann dann weiter runterdüsen?

Ein Ruckeln, mit der 135er HD war das weg, aber sie dreht halt im 4. Gang nicht ganz aus (ohne oben rum zu ruckeln oder 4 zu takten) - so als würde sie gegen eine Mauer drehen, was im 1. bis 3. Gang nicht der Fall ist.

Aber warum stottert meiner dann mit einer 128er HD und mit einer 135er nicht? Ich werde heute mal den Kanal zwischen Schwimmerkammer und HD auf 2 mm aufbohren, ev. kann ich dann weiter runterdüsen?

Wie schnell geht der Roller deiner Frau? Dreht der voll aus?

War so ein Gefühl, dass sie ev. zu wenig Sprit bekommt.

Ein SI Vergaser hat keine Nadel...

Falschluft schließe ich mal aus, hatte ich noch bei keinem Motor und ich habe schon richtig viele gemacht. Wenn nicht genug Sprit nachkommen würde, hätte ich das "Drosseln" aber auch mit der 135er HD, oder?

Steuerzeiten hab ich nicht gemessen, sind "out of the box" mit einer FuDi und zwei KoDis, QK 1,4 mm. Der 24er SI wurde dezent ovalisiert, Einlass und ÜS am Gehäuse wurden angepasst.

Meine Veloce mit 177er Parmakit (DS-Rennwelle mit 57 mm Hub, 24er SI, Megadella v4T, Übersetzung 23/67) dreht im 4. Gang nur bis 100 km/h (lt. GPS). Mir kommt auch vor, dass die ersten drei Gänge höher drehen als der 4. Gang. Würde es helfen, wenn ich die Zündung von 18 auf 19 Grad vOT einstelle, oder dreht er deswegen nicht höher? Weiters habe ich eine HD 135 verbaut, da er mit einer 128er und einer 130er im Vollgasbereich rumgesprotzt hat. Ist so eine große HD beim Parma normal? Danke im Voraus für Infos.

Ja, steht aber auch im ersten Post

Update: Die 6V Schnarre dürfte doch einen Fehler gehabt haben, habe jetzt eine 12V Schnarre eingebaut und die schnarrt laut und deutlich über den gesamten Drehzahlbereich.