Marcello

Für ?150 nehm ich ihn.

Was für nen Zylinder ? TS1 ? Rausvibriert ...? Klingt aber auf jeden Fall abenteuerlich ...

Ola. Der Vorsprecher ist auch wieder da. Wie ich lesen konnte, habt ihr die Zeit im carpe-diem-stil genutzt, um schon mal aufzuholen, sprich an die Bundesliga Spieler mit höchstem Trinkdruck-Niveau ranzukommen. Das ehrt Euch. Gerade Lars hat ja Nachholpotential für Jahre ! ...aber, das wird ... das wird. Ich war auch nicht untätig und habe unter Extrembedingungen trainiert. Hitze, wenig Essen & viel Trinken. Bin fit und muß mich diese Woche, WE eingeschlossen erst mal schonen, um am FF nicht übertrainiert zu sein. Wenn ich allerdings sehe, daß IHR SCHON ANGAYGRILLT HABT, werde ich ja ein wenig neidisch ... Grabbe: sehr schön, daß man Dich Ehrenmann nun auch hier findet ... wurde allerdings ja auch Zeit. Denke nur nicht, daß Dir ständig solche Lobhuldigungen, Grüsse und Oberarmlobpreisungen entgegen schwappen. EIN Fehltritt oder EINMAL Freund Jörg gerufen (Brosche u know) ... und schon wird hier aus allen Rohren gayfeuert ... das wirst Du noch merken ... --Marcello. ... ach so, fast vergessen: ich hatte ein paar Trunkenbolde auf meinem AB ... falls ihr es verdrängt haben solltet ... konnte Martin, Grabowski, HG & den Nasenpriester entschlüsseln. Keine Ahnung, wer noch dabei war.

Ja Lars. Deshalb stand da ja .... Daß Ihr da nicht hinfahrt ist mir auch klar. Dem Schmiddy seine Handmaschine ist übrigens im Eimer. Wer ihn versuchen sollte zu erreichen, ist gerade schlecht. Bin dann auch mal off die nächste Woche, wird dann wohl ruhiger hier. -- es sei denn, der HERR beglückt das Forum noch mit ein paar Kupplungsgeschichten, dann ist noch etwas Diskussionsmaterial für den Rest der Woche da. Wie ich den kenne, wird der sich aber auch in .es mal einloggen und seinen Dünnsinn schreiben ... 1 Wo. ohne Rechner und Forum, das schafft der doch nie. --Marcello.

Ja klaro bin ich der Depp. Du Rübennase. Es funktioniert auch, wenn die untere nicht verbogen ist, Du einfach die vom Set vom SCK nimmst (die verbogene) und die nach oben legst. Fertig. -- Ich sag ja, plug & play. Bei mir geht's. und getz ruhe.

Also ich habe das Set vom SCK da reingeworfen und fertig. Das läuft seit wenigstens 1000 km ... also was soll ich da falsch gemacht haben ? nichts. Hab' auch nichts umgebogen.

Der HERR sollte sich mal wieder ordnen. Bestes Beispiel seiner geistigen Verwirrtheit ist ein Foto im Lambretta Forum, wo irgendwas ... aber nichts deutlich zu erkennen ist ... eine Kupplung könnte es sein ... Hersteller unbekannt ... und dann irgendein unvollständiges Schwachsinn-Geseier was keiner rafft. -- Und wer geht gleich wieder ab wie die Rakete ... hört schon die Trennscheiben durch den Motordeckel sausen ... Stetho-Lars, der Kupplungspflüsterer ... unblaubbar. Das mit den Hüten ... Hut ab Michelin, gut gedacht. Junx / HnB: wir sollten mal überlegen, ob wir vor dem Frühlingsfest in PB noch die Party bei den Heilbronxern mitnehmen (arne, Anwärter, Whity !) ... was denkt ihr ?! Sind immer gute Weiber am Start ... und auf einen Vollrausch mehr kommt's in der Woche auch nicht mehr an. -- Frage nur: wo pennen wir und wie komme ich da aus M. VOR (!) dem Feiertag hin ... die Autobahnen werden wohl platzen ... ?!? --Marcello.

Arne: wie ... immer bei Dir ... sehr unzureichende Aussage !!! 1. erkennt man auf den Fotos NICHTS - total unscharf 2. könntest Du auch mal genauer schreiben, was Du verbaut hast. Das 5-Scheiben Set von SCK hat schon eine umgebogene Scheibe dabei ! Setzt Du das jetzt ein oder was willst Du uns sagen. -- Der Müll hier verwirrt doch nur. man, man.....

Klar kann man alles Werkzeug auch selber machen, aber bestellen ist doch um so vieles einfacher & bequemer. Also das habe ich mir echt abgewöhnt, irgendwas zusammen zu pfuschen, um 3-17? zu sparen ... ehrlich. Man muß doch echt mal Zeit und Geldaufwand abschätzen. Aber evtl. bin ich auch schon zu alt für den Scheiss.... :grr:

Fahre auch die Buxxxe. . Uli Ernst erzählte mir mal ne Anekdote, daß Wrobel auf der Bahn wg. eben diesem Lager(schaden) liegen geblieben ist und riet mir, die Buxxe zu verbauen. Als ich den Motor mal wieder auf hatte, habe ich das dann gleich mal gewexxelt.

11,87 Pferde am Hinterrad lt. Prüfstand Stockach'01 ...

Warum ist denn der Flyer nirgends zu finden ? Am Sa., 12.04. findet ein Nighter am Orleonsplatz in München statt. Veranstalter u.a. TV200. -- Ist in der Kantine vom Kaufhof/Kaufhalle. bin dabei.

Was brauchst Du denn ... ich meine an Eintragungen ? Könnte Dir meinen Brief kopieren (ist noch nicht in der Datenbank): SX 200, OLB, TS1, 34 Mikuni, Kegra, 100/90/10 61M (v/h), 19 KW, Scheibenbremse vollhydr. mit Yamaha Druckgeber, 130 Km/h, Standgeräusch 90P, Fahrgeräusch 80 Bei Interesse PM, scanne den Brief dann ein. --Stefan

...oach, da fällt uns sicher noch was ein ... um den Geldbeutel schmal und den Schotter Center Köln reich zu machen. -- Sehr wichtig ist erst mal von seltenes-vergaser-links-Modell auf Standard-34er-Rüssel-Rechtsträger zu konvertieren ... aber das wirst Du dann das erste Mal an der Ampel merken, wenn Du Schub gibst und alle sind schon weg. Könntest ja mit dem Rui nen Rennen fahren, der hat ähnlich was anliegend. Aber das ist getz nen anderes Thema. Lassen wir das mal lieber für den Anfang. Die Einsicht an sich ist schon mal der erste Schritt zur Besserung. --Stefan

Die Züge tun's. Das Werkzeug würde ich nach und nach kaufen, sonst bist Du schon mal pauschal 120,- los. Kulupresse, Kuluhaltewerkzeug, Polradhaltewerkzeug- u. Abzieher sind meines Erachtens basics, für den Bremstrommelabzieher kann man auch nen 2-3 Arm Abzieher aussem Baumarkt nehmen, wenn man den nicht schon hat. Die Dämpfer aus Heilbronn sind günstig und gut, die im SCK kosten ne Stange mehr, sind aber die gleichen. Spanisches Federbein hinten rein oder das von Sebac (günstig und gut). Würde ich aber erst mal fahren und gucken, ob Dein's es nicht noch tut. --marcello.

lummy: wie passt das bei Dir mit LI Backen und PM Tröte ? Mußte bei mir was an der Backe wegnehmen, ausserdem stösst der Dämpfer an die Backe, wenn ich meinen Arsch auf die Kiste schmeisse. Habe den PM nicht umgeschweisst ... ist standard sozusagen.

Toll ! Und wo sind die Fotos ? Versteh' ich nicht, daß da nicht sofort die digi-cam gezückt wurde und ein paar (N)A©ktaufnahmen gaymacht wurden. Rann das Zeuch, ich will glotzen !

Moin. So, sitze immer noch inna WeGay. Glaube Schmiddy ist verliebt in Melanie Vogts. Der labert seit gestan nix anderes mehr. Ich werde gleich mal ihre Nummer aussem Handgerät löschen, dann ist er stille .... Gestern war allerfeinst. Nur Lars, der macht mir mehr und mehr Sorge. 12 Bier und der liegt im Eck, das ist gar nix mit dem. Der trinkt immer so wenige und ist dann so stragge, ich versteh' das nicht. -- FF wird definitiv einen dicken Aufguss gayben ... da ist die ganze Bande hier und es gayed steil. Noch 11 Arbeitstage für mich ! HERR: mach endlich die Karre fertich, der TS1 muss rennen. --Marcello.

So, hier der aktuelle Stand der Dinge ... ... wir arbeiten dran.

AnwärtHERR: ab in die Garage und 10 Sätze schraubeneinsammeln Du Vollgaul. Hier werden keine Witzchen gaymacht, daß ist ein ganz ernstes Thema mittem motorsport und überhaupt sind wa noch nicht stragge, sondern erss dabei ... laris hat nen party-fässchen mitgebracht. Wir dachten uns auch ... das ist DIE Alternative für das brisante Thema Dosenpfand. Wir schnallen Dir auffem Treffen eins hinten auffen Rücken und jeder kann sich dann was abzapfen, wenn er will. wir müssen nur noch nen Tragegurt bauen.

"Fraktion" Paderborn ? was datt denn fürne schwule scheisse ? dann brauch ich ja nich zu kommen oder was ? wer hat sich den blödsinn denn wieder ausgaydacht, klaus 4 oder klaus 7 ?

AnwärtHERR ! Was sprichst Du hier im Grossenforum auf wie ein Gaystörter ?! Hasssu ne Macke oder was ?! Mach hier nich auf grossen Schuh, sonst bückst Du doppelt. HNB: tschuldigung, unser Anwärtherr vergisst manchmal seinen Rang. --marcello.

Füllboy ... ich hörte von nem TeeEssEinz, der da in Eurer Garage rumliegt ... frisch verpackt und noch ganz jungfräulich ... dann sehe ich hier Fotos von Dir unter der Reuse liegend ... wassen los ? -- Wird da was installiert ? Kommen da Pferde unter die Reuse ? Wird das alte, seltene Vergaser-Linx-Modell endlich ausgaymustert und auf HERRenzylinder umgaybaut ? Fragen, die nach Antworten schreien. Rest: bin in PB beim Schmiddy, heute ist wohl Lampegiessen angaysagt. Haben eben Konferenzschaltung von der Kostümschau in Lübeck von Hans Güntherr eingefangen ... da waren gayrade ein paar Reusen auf dem Prüfstand ... sounds like a melody. Hans Güntherr war schon ordentlich angescheuert ... der ist schon seit 11 am Glase.

Blödsinn. für 700 äppel kriegt man in schwabing wohl was. wohne in haidhausen und zahle nur 760,- warm, 60 qm. also wohl ein echter vorzugspreis.

KC ... ja weiter so ! Zum Thema Sprit und TeeEssEinz gibt's ja hier einiges an Material zu lesen. Du kannst aber auch mal Dr. Stetho fragen, der kennt sicher jemanden, der ganz dicke Schub hat und das mit nem 28er und 4 litern Verbrauch. (ruuuuhig, Lars, ruuuuhig .... nur nen kleiner Scherz). Jedenfalls klingt Dein Fahrbericht so, als ob Du vorher immer nur alte Gäule gayritten hast und nun endlich nen Vollblüter unterm Arsch galoppieren hast ... also mal langsam mitte wilden Pferde, sonst raucht das Teil eher ab als Du gucken kannst. Würde es allerdings bzgl. Vergaser erst mal so machen: Bevor Du da rumspielst und rumdüst erst mal Konfiguration checken (HD, ND, Nadel) und dann noch mal beim Jockey anrufen ... ob das so passen kann etc. -- Nebenbei kann man von ner Karre, die so lange stand keine Wunder erwarten ... dat muß sich erst mal alles richtig wieder freiblasen Wir sind auf jeden Fall schon höchst gespannt, wann der HERR seinen ersten TS1 Fahrbericht hier abliefern wird ....... wo die Karre ja nun schon soooo lange vor der Tür steht ...