Marcello

Hilft schon mal nen bisschen. LI 150 (1. Serie) ?

Da das Lambretta-Brief Suche Topic nicht so oft gelesen wird, hier noch mal: hat jemand nen LI 150 Serie II (oder III, vermutlich wurscht) Brief, bei dem nen 175er oder 200er Zylinder oder Motor (idealerweise nen 25er DellOrto) eingetragen ist ? Ich muss zum TüV. Ich bräuchte auch ne Standard Brief-Kopie (also LI 150, Bj. 60-63). Für beides bedanke ich mich schon im Vorfeld.

uiuiuiuiiiiiuiuiiii. Ich weiss gar nicht, ob meine diesjährige Zeltwahl so der Treffer war. Das wird heiss, das sach ich Euch. Wir haben uns gestern schon mal nen kleinen Vorgschmack geholt. Gg. 17 Uhr in den Hofbräu-Biergartarten, weil da nen Platz für uns bei nem Bekannten von Franz Bekannten war. Rein und gleich mal an bollernden Kiwis vorbei, alle recht gut mit "Hofbräu Tour 2007" und ähnlichen Pracht-Shirts kostümiert. Na dann. Erste Wemmserei forderte auch gleich ein blutendes Opfer, Sani, Ordner und Chaos. Platz einnehmen. So auf Höhe Nottür, aus der dann auch gleich nach 5 min. der erste rausflog. Ein Riesenbayer und dann 2 Weiba. Die erste schlug auch gleich dem Türbullen an den Hals und wurde dann des Platzes verwiesen. Die zweite wollte nicht gehen und trat und schlug um sich, als ob's um die letzte Moass gegangen wäre. Wurde dann von 3 (!) Türbullen weg getragen. Sowas sieht man ja auch nicht alle Tage. Auf den Schreck erst mal nen Schluck oder zwei. Nach der ersten gewöhnte sich man an den Anblick des durchschnittlichen Hofbräu-Besuchers, der ungefähr 90 Kg wiegt und randvoll mit "tour" T-Shirt durch die Gegend wankt. Oha. Da steht uns ja noch was ins Haus... Ansonsten blieb der Abend ruhig. Also draussen soweit. ayditt wirft noch das hier ein: Wiesnhit 2007.

getz geht's looos. franz und lehra sind schon inna startrampe.

Onkel spricht Ferrde an lummys Lahmmühle.

heute auf ebay.co.uk - frontale Gesichtsbeleidigung meets front page.

Schwätzer. Eine kleine, eine grosse, eine Automatik. Ich weiss schon, was ich mache.

Hat hier wer nen LI150 Serie II Brief mit 200er Motor Eintragung (möglich mit 25er Gaser, muss aber nicht -- gerne Bj'60-63, also Standard). Wenn ja, bitte PM.

Lip up Fatty ... - der ist ja gar nicht mehr so fat.

Hallo. Suche ne Briefkopie, LI 150 Serie II (Bj' 61-63) mit eingetragenem 200er Motor. Nett wäre 25er Vergaser, muss aber nicht. Danke.

nein. gibt da Unterschiede. Ich habe mehrere zu Hause und da sehen zumindestens mal 2 unterschiedlich aus. Form + Lochgrösse/form/position der Griffe sind anders.

Da sieht man's wieder ... Jugendliche haben Dutzende von Online-Freunden.

Also soweit ich das heute bei einer Kurzbegehung beurteilen konnte, ist hier soweit alles vorbereitet. Kann losgehen sozusagen ...

ach so ... "man" lässt sich jetzt einladen. - Also sooo wichtig ist uns das ja dann auch nicht.

Was will ich mit 6V ? Ist ne 12V-Konversation.

man kann auch den netten Türken von nebenan fragen, ob er den Dönerspiess für 2-3 h zur Verfügung stellt. Dieser müsste natürlich noch passend beschleunigt werden, aber da gibt's sicher was zum Basteln. Tank drauf gesteckt und ab geht die Post.

Englischer Zwillingsbruder von Borgo ?

Jaja. Spannungsregler mein ich. War schon was später gestern abend. Blackbox ist Umgangssprache, benutzen andere auch seit Jahren. telefonisch geklärt... ist ja einfacher.

Lötzinn. Habe Cola vor 3 Wo. mal ausprobiert. Kann man sich getrost sparen. Habe zum Tankentrosten dann Zitronensäure ausser Apotheke genommen und damit ging's. Würde nur vorher den Tank ausbauen, sonst kann es ne Sauerei geben. Ein paar Steine rein, durchschütteln, einen Tag stehen lassen.

So. Licht geht auch. Nachdem ich schon dachte, den Gleichrichter nicht ge-erdet zu haben, stellte sich das als falsch raus. Aber trotzdem war der im Eimer. Den von Head Away dran gehängt und schon ist mal vorne + hinten Licht und hupen tuts auch laut. Nur Bremslicht ist noch nicht so richtig. - Kann wer sagen, ob ich bei der 12V Konversation da was ändern muss ? - Im SCK Katalog S. 54 geht da nämlich noch ein Kabel vom Bremslicht auf den Kondensator... was ja fast nicht sein kann und bei meiner anderen Kiste auch so nicht ist. Weiss da wer Bescheid ? Bin aber schon mal nen Stück weiter. Hat wer in München noch nen funktionierenden Kondensator (5 oder 3 polig, egal) ? - Hatte auch mal mehrere ... aber irgendwie ham die Beine bekommen... Bestelle den sonst wohl neu.

genau. und wenn's ne südtirolische wäre stände da sicher "Everything zsammgeschwoabt and self engineered, internet proofed and driven only a couple of kilometers on the WAN".

Eine Fliege im Ohr gehabt. Nicht einordnen können. Klar, das muss die Kette sein, da grassiert doch so ein Internetkettenbrief. Lacknase hat den ja auch. - Da mach mal lieber grossflächig den Motor auf Lars, bevor da noch was kapputt geht. Werner: bevor Du das vordere Schutzblech da an dem Skelett wegwirfst, ich tät das nehmen ... Sach mal an, ob's benötigt wird.

au weia.

Kühlerschlauch dann nächste Woche zur Probe. War heute 2h inna Tiefgarage drin und da war gar nix langweilig. Is getz alles angeschlossen und springt auffen ersten Tritt an. Gonzozugmontage hat Kraft gekostet, ich musste dieses Mal sogar die Endkappen vom Aussenzug grösser machen, sonst wär der nicht durchgegangen. Komisch, hatte ich noch nicht, aber den Zug montiert man ja auch nur 1x. Bremst vore wie hinten wie neu. Nur Licht ist noch dunkel, aber ich forsche bereits. Muss mir aber dringend nen neuen Dämpfer kaufen, dieser S2 ist deutlichst zu lang inner Kombination mit dem Drittserrjenmotor. Kriegt man kaum drauf. Gashahn ist auch ungefähr 5 cm zu lang mit dem jetzt montierten Schnellfluss. Den zu kürzen wird sicher auch nen Spass ... abflachen, lochbohren. Dürfte inner Stunde gemacht sein. So muss es.

also die verkabelung von der jet passt bei mir so überhaupt nicht. habe heute noch mal besagtes graues kabel in alle möglichen positionen gesteckt, ergebnis war aber nicht so dolle. nur gut, dass der motor auffen ersten kick angeht.