kamp85

Das würde mich auch mal interessieren. Ich schaff mit meinen 75kg auf gerader Strecke nur knapp 90 km/h! Schreib mal bitte was über dein Setup. Hast du die 2008er Star Deluxe oder ein früheres Modell?

Die Kupplung "hüpfte" beim anfahren. Hat dann der Händler gemacht. War ja noch Garantie... Zum Thema Plug & Plaz Tuning bin ich auch schon gespannt auf erste Bericht...

Also ich kann mich nach knapp 4000 km nicht beklagen. Gut der Gepäckträger ist an den Schweißnähten nicht sehr schön, aber bei mir hat die Chrompolitur noch alles im Griff. Bis jetzt hatte ich nur ne gebrochene Kupplungsfeder und die klemmende Tanknadel (die übrigens immer noch klemmt ). Mal gucken was bei der 4000er Inspektion noch auffällt, aber ich bin da guter Dinge! Ich hab also anscheinend kein "Montagsmodell" erwischt! Trotzdem Schade, dass es sowas überhaupt gibt...

Kann ich den Tacho irgendwie öffnen um an die verklemmte Nadel zu kommen? Edit fragt noch wie ihr eure "Inspektionen" macht?!? Muss es die 4000km-Inspektion aus dem Buch "Vespa Motorroller" sein?

Zustand ist mir eigentlich egal...

Für was ist den das Ding nun verkauft worden?

Wenn du sowieso schon ein Kabel anschließt kannst du es ja auch gleich richtig machen oder? Mit ner extra Stromversorgung hätte man ja wieder eine Fehlerquelle mehr!?! Wo würdest du den Kontakt hernehmen wollen? Von den Bremsen????

Eine 12V-Anlage hat also keine Probleme?!?

Hallo, ich suche einen kleinen Anhänger für´s Mopped. Wer noch einen rumstehen hat, bitte PM. Danke!

Hallo, hab mal ne Frage zum Thema Elektrik. Kann ich die Kabel der Steckverbindung einfach an die Rücklichtverkabelung löten? Sind dadurch nicht alle Lampen dunkler? Wenn ja, kann man das mit nem Schalten lösen? Also entweder Moped- oder Anhängerrücklicht? Hat vielleicht noch jemand nen PAV günstig abzugeben?

Der Kontakt scheint völlig in Ordnung zu sein. Ich glaube die Tanknadel hat sich im Tacho hinter einen kleinen "Nippel" verhangen. Wie krieg ich die denn wieder lose? Ich hab keine Lust nur wegen der (be ) Tanknadel den Tacho komplett zu wechseln! Irgentwelche Ideen?

Wie komm ich denn da ran? Muss ich den tauschen (lassen)?

der Tankgeber war es nicht! Der schwimmt fröhlich an der Oberfläche... Noch andere Ideen? Danke!

Wenn du nach 2-3 km Teillastfahrt die Kupplung ziehst und schnell ausmachst, müsstest du doch ein eindeutigeres Kerzenbild haben, oder? Guck doch mal wie dein Kerzenbild in verschiedenen Lastbereichen aussieht...

Morgen liebe LML-Gemeinde! Jetzt hat es mich auch mal nach 3500km mit nem kleinen Problemchen erwischt. Meine Tankanzeige geht nicht mehr... Hab Sie heut morgen angemacht und nichts ist passiert... Jemand ne Ahnung wie man das wieder ganz kriegt? Grüße aus der Hauptstadt!

Na dann bin ich ja mit meinen 3000km ganz gut dabei... *holzklopf*

Na dann bin ich ja guter Dinge, dass ich noch ne ganze Weile Spaß haben werde... Was habt ihr denn bis jetzt so an Kilometer "geschruppt"?

Eine 4-Takter soll doch auch länger halten, oder? Ich bin ja mal gespannt wie hoch die Laufleistung meiner 125er sein wird. Was schätzt ihr? Wieviel Kilometer schafft man bis der Motor "aufgibt"?

Hallo Gozi, keine Ahnung. Ich hab sie ja mit 300 km gebraucht gekauft. Die Kupplung sprang extrem und beim runterschalten gab es ein krtzendes Geräusch. Hat aber die Werkstatt alles repariert.

Wieviele verschiedene "Serien" gibt es denn eigentlich? Ich hab nämlich schon welche mit verschiedenen Tachos und ohne das hässlichen "STAR"- Emblem an der Seitenbacke gesehen. Meine hat jetzt 2500km runter. Bei mir war bis jetzt nur die Kupplung kaputt (die natürlich kostenlos gewechselt wurde). *holzklopf* Ich fahr allerdings nur in der Stadt (ca. 90km am Tag). Zum Thema Geschwindigkeit: meine fährt laut Tacho 90 kmh/h (125er) Ich hoffe das eure Moppeds lange halten bzw. die kaputten schnell wieder fahren!

Genau Filzer! Aber mittlerweile bin ich soweit, dass ich gleich nen anderen Zylinder aufsetze... Dann werde ich gleich mal ein "Komplettpaket" ordern. Welcher (alltagstaugliche) Zylinder eignet sich denn am besten als "Plug & Play" für den 125er-Block?

Hallo! Kann mir mal jemand ein Setup für die 125er verraten was sich im Alltag bewährt hat? Hat schon mal jemand das Setup aus der Scootering probiert? Im Moment ist nur ein original Piaggio-Auspuff drunter.

Hat denn keiner eine Idee? Kann man evntuell mit nem lackierten Teil zum Lacker gehen und der kann die Farzusammenstellung herausfinden?

Hallo, kann mir vielleicht jemand sagen wo ich einen Lackstift für eine LML Star bekomme bzw. wie der Farbcode ist? Ich bräuchte den für "babyblau"... Danke im Voraus!