Pornstyla

ja ist ganz vorsichtig passiert und alles gut gegangen

die 200er welle hat an der dichtflächenseite noch einen steg, dieser schleift am gehäuse. also flex raus, steg vorsichtig weg machen und einbauen! foto hab ich keins, sorry

okay, fehler erkannt und beseitigt!

ja da ist einer dran der sich auskennt, fährt selber schon 17 jahe roller und hat 42 ps in seinem hobel. freu mich schon auf meinen neuen motor

ich geb mir mühe. wenn ich morgen das ding habe gehen wir nochmal an den auslass, den haben wir gestern schon mal bisschen aufgefräst.

solange ich nicht bei dir in die hose greifen muss.....

okay danke

bitte nicht in rätzeln sprechen!!! ich werd noch bekloppt mit dem motor, aber irgendwann muss ich das ja mal lernen! ;) wofür lange stehbolzen? edit sagt: stehbolzen für den zylinder! ja das ist klar! 5mm fussdichtung ist auch klar, sind sogar 6mm wegen langhub und 1,5 bis 2mm kommen noch unter den kopf.

in dem umfang mach ich das zum ersten mal, vollkommen richtig! dann bitte ich um info was denn da ganz genau gemacht werden muss!

was für ne kante???

dann müsste ich ein stück anschweißen weil nach vorne was fehlt. aber ich vertrau euch bedingungslos!!!! heute bau ich den wieder zusammen und wenn ich das passende nadellager für den kolben schnell bekomme kann ich den evtl am we schon ankicken!

lass mich überlegen... ööööhm... nein! nur frag ich mich dann warum das so vorgeschlagen wird wenn es real nicht unzusetzen ist?

genau das ist ja der punkt der mich verwirrt hat, die dichtfläche müsste nach hinten ca 10mm länger sein oder die schnittkante der kurbelwelle weiter nach vorne gehen. ich bin steuerzeitentechnisch unwissend und darum sehr vorsichtig um das gute stück nicht gleich zu verbraten. also sind die 10° versatz egal????

Hüüüüülfe!!!

hast pn

also ich habe heute den einlass nochmal vergrößert und weiter nach hinten gezogen, ebenso hab ich das ganze poliert. mit den steuerzeiten komm ich auch genau hin, nur leider um 10° versetzt, also ca. 122 zu 73. ist das schlimm??? wie verhalten sich die steuerzeiten bei einer 200er langhubwelle???

öööööhm.... lass mich überlegen....nööööö!!! aber für 4000 euro könntest du den multivan haben, vieleicht ist das ja trotzdem nicht uninteressant, weiß ja nicht wie teuer deine reperatur wird. war ja nur lieb gemeint

ich hab noch einen T4 bus, den kannst bis freitag ummelden!

was kostet denn bei dir so ein lager und wann könnte es hier sein?

noch eine ganz wichtige frage!!!!! ich habe mir vom kaba eine 200er welle besorgt, mein problem ist das ich kein nadellager als adapter finde. entweder passt das auf den kolbenbolzen und nicht ins pleul oder umgekehrt. hat da einer schon erfahrung?????

soll ich die steuerzeiten der kurbelwelle so übernehmen oder gibt es andere erfahrungswerte?

okay, dann versuch ich das mal

und wie muss die einlasssteuerzeit am besten aussehen? oder kann ich das nach dem bild frei schnautze machen?

da ist vom gefühl nicht mehr so viel zeug was ich fräsen könnte. wie ist das mit den steuerzeiten, das beeinflusst das ja auch!?!?!?!?!

so jungs, ich bräuchte mal eine aussage. ich bin jetzt beim fräsen und müsste bitte mal eine meinung zum einlass haben. muss oder kann ich da noch was dran machen? das ganze fahre ich mit drehschieber und ein paar steuerzeiten wären auch hilfreich. danke schon mal