Vespaland

der verkauft eine sehr schöne. ab ich beim abrollern im herbst in münchen gesehen. http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Roller_f73/Lambretta_LI_186_Special_t183515.html

je nach zustand 1000-2000 ?

hallo leute, bin auf der suche nach einer wideframe für meinen schwiegervater (geburtstag). braucht nicht im o-lack, kann verbastelt oder ohne motor sein. am besten eine acma oder lampe unten irgendwas mit rohrlenker. gruß vom tegernsee

hier der link zur banane: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/24104000/Auspuff+PIAGGIO+ET3Banane.aspx passt schön zu deinem setup.

ja, aber kauf dir lieber die originale. ist besser verarbeitet und hat einen bessern sound. gruß vom tegernsee tom

hallo, hast du einen kotflügel übrig? gruß tom

hallo, brauch für meine pk 50 S Bj. 83 einen neuen kotflügel. (guter zustand) gruß vom tegernsee tom

Ok, bleibe also bei den 75ern aber polini oder DR?

ich möchte mit meinem schwiegervater nächstes jahr an den gardasee fahren. ihr fährt mit der 50er und ich mit meiner vba. um die berge besser zu meistern wollte ich meinen vorhanden polini 75 gegen den verbauten DR 75 austauschen. also meine frage: lohnt sich der umbau oder soll ich gleich auf einen größeren zylinder umsteigen?

er hat sich mit den 9 zoll auch nicht tot gedreht. ich dachte der z.b. der polini 75 hat so ca. 1 PS mehr, und dadurch hat er wieder mehr drehzahl um wieder auf die selbe endgeschwindigkeit zu kommen.

ca. 80 kg

ne, mit GPS 68 kmh mit 10 zoll und mit 9 zoll 73. sollte eigentlich andersrum sein.

fehler ist da keiner, sie dreht halt nur leicht bergrunter oder auf ner langen geraden aus. wie wenn halt noch so ein 1/2 PS etwas drehzahl fehlt.

OK 9 Zoll auf 10 Zoll. Sie geht so ca. 70

Hallo, nach dem Umbau von 8 auf 10Zoll dreht der Motor nicht mehr aus. geht so 5 KMH langsamer als vorher. Hier mein Setup: Originalübersetzung V50 BJ. 1968 (3,72er), 10Zoll. DR 75, Original Banane, 16,16 Vergaser. Bei mir liegt noch ein 75ccm Polini, reicht es aus wenn ich den verbau oder soll ich gleich auf 102ccm. Vielen Dank für eure Unterstützung.

dann habts ja seine lambretta doch noch gfunden. wars doch nicht so schlimm wie m221 gmeint hat (pickup). gruß tom

hallo, an alle mein erstes abrollern war wirklicklich schee mit eich!!! danke an jan für die schöne tour. da hob i no a paar buidl gibts da. http://timeworker.de/abrollern2009/Fotos.html gruß vom tegernsee tom

hallo, wenn es nicht gerade kübelt werd ich auch dabei sein. wenn irgendwelche vespisti aus dem süden kommen würd ich mich bei der hinfahrt gerne anschließen. ich selbst starte vom tegernsee. gruß tom

hallo, nach dem ich CDI, Pickup, Zündkabel, Stecker und Kerze gewechselt habe war ich schon sehr am ende......http://www.germanscooterforum.de/style_images/1/folder_post_icons/icon8.gif jetzt blieb nur noch die grundplatte über und die war es dann auch.http://www.germanscooterforum.de/style_images/1/folder_post_icons/icon6.gif ich bin so was von froh...... vielen dank an allle gruß vom tegernsee sollte mal einer von euch mal in die richtung kommen meldet euch bei mir.

nein leider nicht der pfeil am kolben zeigt zum auslass. ich habe den vergaser geprüft. es muß irgendwas an der elektronik sein. gruß vom tegernsee

hallo, also die kolbenfenster waren es auch nicht. ich habe jetzt wieder alles so verbaut wie vorher (alter polini 177 zylinder und kolben) jetzt sind praktisch nur die überströmer angeglichen. aber die kiste dreht nicht richtig aus. kann es an dem pickup liegen oder gibt es da gar keinen funken mehr? ich habe eine kontaktlose zündung mit 5 kabeln an der ankerplatte. gruß vom tegernsee tom

hallo, also die kolbenfenster waren es auch nicht. ich habe jetzt wieder alles so verbaut wie vorher (alter polini 177 zylinder und kolben) jetzt sind praktisch nur die überströmer angeglichen. aber die kiste dreht nicht richtig aus. kann es an dem pickup liegen oder gibt es da gar keinen funken mehr? ich habe eine kontaktlose zündung mit 5 kabeln an der ankerplatte. gruß vom tegernsee tom

Hallo, das gleiche problem hatte ich auch, eine der beiden schrauben vom vergaser war locker. bei mir war es der 7mm bolzen der im gehäuse steckt. gruß vom tegernsee

also ich glaub ich habe das problem gefunden. eine beilagscheibe (sicherungsring) ist beim anziehen des kopfes gebrochen trotz drehm-schlüssel 18nm. also falschluft!!! der ikearoller hatte recht. habe jetzt noch die kleinen fenster in den kolben gefeilt. werde bis donnerstag wieder alles zusammenbauen und melde mich mit dem ergebnis. also noch mal vielen vielen dank an alle. gruß vom tegernsee

ich hab jetzt ne 122er in meinem 24er vergaser hat leider nichts gebracht. da ist die frage wie viel ändert sich die größe der HD nur durch das anpassen der überströmer? danke gruß vom tegernsee