mpq

kannste bitte mal den Zombie sprechen lassen, ist doch sein Kind, also Schnautze und nicht einmischen, oder antwortest du immer für andere ???

Vertreibt LTH deine Welle ??? Kann ich sie dort neu kaufen ?? Grüße mpq

mit dir rede ich doch garnicht, oder ???? brauche deine Teilenummern nicht wirklich !!!

ja, ist ja recht. haben wir auch schon in einem anderen Topic zur genüge ausdiskutiert. mpq

eben optisch 10x stabiler, aber eben auf 29mm Lager unten aufgeschliefen, wirds untenrum nicht etwas dünn mit der Wandung am unteren Pleulauge ???? so ca. 3mm Fleisch, ist halt etwas wenig, oder ???? und dabei das richtige Schleifmass beachtet usw. Fantic-Pleule gibts nehmlich nicht mit 29mm Bohrung unten !!!! mpq

Ok kein Thema, gibts von MEC.EUR, Mazzucchelli und original PIAGGIO, ist kein Geheimnis

ganz klar: ist ein APE-Pleul !!!!!! 100% ig gibt aber ansonsten keine Probleme damit, wurden zigfach von MB verbaut. Fahre selber eine Welle damit, TIPTOP. Ist wohl so wie du sagst, lag wohl am Block bzw. dessen Verzug. Grüße mpq PS: habe noch so ein Pleul, wenn du es brauchst schaue im VERKAUFE-Topic nach. Ist sogar verstärkt !!

und wer hat den jetzt ??? mpq

was für ein Pleul ist das ?????? Hersteller, Länge, wo bezogen ??? usw. wurde es umgepresst oder war es schon in einer Welle verbaut ???? Wenn du Antworten willst dann musst du auch Infos geben !!! und Bilder wären auch ganz gut Grüße mpq

also: das Knitterzeug soll ein verkleben des Kolebnringes durch Russrückstände entgegenwirken und der Kolbenring immer unter Spannung halten. Grüße mpq

ok, sorry, ist mir halt schon passiert. Dachte das dieser Kolben ohne Problem in ein Rapido passt, wird zumindest hier im GSF behauptet. Kannste mal ein Bild vom Kolben machen wo man die Pins sieht ?? Grüße mpq

und wie siehts aus ???

also jetzt mal richtig: mach mal Fotos vom eingebauten Kolben von oben durch die Bohrung, zeichne oben am Kolben die Pinlage ein+ dreht den Kolben auch wirklich so hin wie er nacher wenn Kolben und Zylinder auf denn Motorblock sind. Grüße mpq

und sitzen da die Pins wirklich Auslassseitig ?????? am Kolben. mpq

Hi Sven, was das fürn Rapido ??? 200cc oder 225cc ?? und welcher JetskiKolben von Wiseco ist da drin ??? 68-70mm oder 71-73mm ???? Grüße

Suche HONDA MTX200 Kolben in 67mm (komplett). Wer hat noch einen über ??? ===> PM Grüße mpq

Danke !! hat noch jemand einen in 67mm ???? Grüße

kann mir jemand auf die Schnelle sagen was der HONDA MTX200er Kolben für eine 205 Honda-Conversion für eine Kompressionshöhe hat ???. Danke !! mpq

mein Kegra 205 ist mittlerweile auch angekommen. auch von meiner Seite: DANKE, DANKE für das Engagement und die Arbeit die N. sich gemacht hat. Selten das jemand sowas macht. Respekt !! Grüße

macht er, hat er zumindest gesagt

also dann mache ich heute Abend mal ein Topic auf

einfach nur so, wegen der Nostalgie und so !!! Ist halt Interssant was es mal an Teile gab für die Lammy, oder nicht. Setze Bilder heute Abend rein. Danke für die Infos Grüße mpg

jaja, stimmt, ich dachte du meinst GG-Klumpen. also wer Bilder hat, her damit, büdde !! mpg

war ein ALUMINUIMZYLINDER mit Laufbahn !! 100%

Hi Leute, mitte der 90iger gab es wohl von ProPorting einen Alu-Zylinder mit Stahllaufbuchse der kolbengesteuert war, 4 Überströmkanäle hatte und in 200cc und 225cc lieferbar war. Wurde "Challenger Multiport Barrel" genannt und hat NICHTS mit dem Wildcat X5 Multiport zutun. War in diversen Lammies verbaut und auch in den damaligen Scootering-Magazine beschrieben. Hat wer INFOS oder BILDER von dem Challenger ???? Vielleicht sogar einen ? Grüße mpq