Basti85

die Schwinge nur das Alu sind exakt 20cm

jaja nun bin ich klüger...

was das und muss das neu?

vielleicht ist er mal irgendwo runter gefallen. ärgerlich

wenn die Nummer nicht rund herum geschweißt wurde, kann da eigentlich nix verziehen.. bin ich jetzt der Meinung

habe den Rotz grad hinter mir.. die Kiste spring an lief Dan möhp aus... 1woche Fehlversuche. 20x Vergaser gereinigt alles ausgetauscht und und und. wer denkt schon das eine neue Bgm CDi kaputt ist.

Hey sieht ja super aus... also denn steht meine Entscheidung fest. mhr auf ds. für eine kingwelle fehlt das Geld. tendiere zu der Mazzu k2d + verschweißen 30er TMX auf scootrs ASS zum Auspuff: da bin ich auch etwas unschlüssig.... möchte unbedingt ein rh Gruß

bin auch am hin und her am überlegen. MHR auf 60er DS mit 30er mikuni erwarte mir gute Vorreso und 25PS/25NM( rauf setzen fahren ohne große Sorgen) ob ich dahin komme weiß ich nicht. ich denke der Polini ist eigentlich in meiner Situation die bessere Wahl muss aber sicherlich bearbeitet werden um in diese Region zu gelangen. beim mhr weiß man das man später auf Membran aufmachen kann und dann ordentlich Dampf hat ohne noch den Zylinder zu bearbeiten. ob nun der mhr die richtige Wahl ist "i dont know" Fakt ist aber das der malossi im Preis/Leistung/potential Bereich immer die bessere Wahl sein wird

oh man ist das ärgerlich... kann man sowas richten?

gepunktet?

krass Wasn da los.... wurde am Rahmen das beinschild gewechselt? wie meinst du das mit dem Falz?

der Preis ist echt klasse und ist auch stufenlos verstellbar.. ich glaub den hol ich mir auch

muss der oben irgendwie umgebaut werden ? beim yss hast eine abe dabei

http://www.scooter-center.com/product/YSE3302/Stossdaempfer+hinten+YSS+E+350mm+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+125cc+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T?meta=YSE3302*scd_ALL_de*s18530680330592*yss%20px*4*4*1*16

30er mikuni

mir wurde letzens die empfohlen... natürlich schweißen lassen http://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+mazzucchelli+k2d+_45046000

nix hatte die Tage vorher keine zeit die Kiste zum Veranstaltungsort zu bringen, hätte eh nichts gebracht da der P4 nicht funktioniert hat

sooo hab beim Tüv angerufen bei einem nicht Parallelenreifenaufstazpunkt ist max bei einer länger von 1,8m 8mm und bei Spurversatz(reifen steht quer auf der Strasse) 2mm Gruß

und Es Sind 2 Px hälften verbaut.. würde ich die cosa nehmen würde der Reifen weiter nach rechts gezogen [emoji16][emoji106][emoji106]

denn guck dir die s&s Umbauten an. komisch das die den gleichen Versatz haben. die Traverse ist 10mm gekürzt und auf der anderen Seite mit jb silentblöcke für breitreifenumbau ausgeglichen... mit deiner Methode es dazustellen max. 5mm.

ich habe die Aufnahme nicht geändert und das Federbein steht relativ gerade.. ich sehe nicht unbedingt ein MUSS

bringt der eine Ring Vorteile?

der Versatz ist laut s&s normal... bei mir ca 7-9mm... da muss irgendwo anders ein Fehler sein Prüf die jb silentblöcke sind diese ganz versenkt? hast du die Distanz von s&s an der Traverse verbaut? ich müsste die jb Blöcke 1x tauschen und dann noch nacharbeiten und wie sollte sich der Rahmen verziehen beim schweißen ? besonders in dem Bereich... es wurde doch keine 500mm Schweißnaht gezogen?

keine Chance... hab den Ring raus alles mit wd40 eingesprüht aber das Rohr bewegt sich nicht. schade.