Basti85

Damit alles unter die Backe passt... die Delle im Rahmen verdeckt wird.. passt sehr gut zum projekt. danke an Felix

Verkürzt du damit nicht den Radstand? Wenn die Schwinge länger wird entfernt sich der Bolzen(Gabel) doch zu Achse, dadurch Rückt das Vorderrad Richtung Beinschild. Auch der Stoßdämpfer bekommt eine Schiefstellung(natürlich nur dann wenn die Schwinge waagerecht steht)

in den Griff bekommen? irgendwo hab ich das mal gelesen das dann das Verhältnis nicht stimmt Nadel zu ND, Beispiel: zu magere Nadel bei zu fetter ND

Moin Fährt wer einen Ansaugtrichter? Oder kennt jemand ein Zubehör Lieferant der ein Trichter vertreibt? danke

Es muss getestet werden... und ich fahr damit ja kein esc... denke das ein gutes Fahrwerk und die crimaz Bremse ihren Teil dazu steuern um es besser als original zu bekommen

Optisch ganz klar.... Ich fand das mit PX Gabel immer sehr hektisch und unausgewogen, mit der Oldie Gabel fährt sich das für mich viel entspannter.

Der Winter ist lang und die Langeweile immer vorhanden. Nachdem ich die rally meines Schwagers gefahren bin, stand der Beschluss fest. Ich Bau auf Original Gabel zurück. also px superpower raus... verkauft... und neuen Kram bestellt. verbaut wird die original Gabel mit BGM Fahrwerk mit 25% härteren Feder und Crimaz Scheibenbremse. Und dazu halt wieder ein koti(endlich) dann musste langsam auch das Loch in der Backe verschwinden also Hutze rauf..

Die ist doch auf t5 Basis?

Bauen die Jungs dann auch eine passende Zylinderhaube dafür?

Ja

Ist S&S

Fahr die benelli auf m260. Bisher keine Probleme.

Moin die lagernadeln für die Stoßdämpferaufnahme an der Schwinge sind 2x11,8mm und wieviele werden verbaut ?

ich werde diese absägen... habe jetzt mal sck paar teile in den warenkorb geworfen. ist es sinnvoll gekapselte Lager für die Schwinge zu nehmen also lagertyp 6201u.6203 ? Spart das olle fett.

Geschafft danke Leute

Ich werde nochmal bei.

danke für deine Antwort. Ich sehe da aber keine Hülse der Anschlag scheint Eingegossen zu sein laut SCK hat das nadellager 12x20x12 mein Durchmesser hat 16,8mm

Ich habe hier eine 10“ Oldie Gabel liegen, soll mal in einer t4 gesteckt haben . Nun suche ich die passenden Schwingenlager. Die Gabel auf meiner Werkbank hat aber nur einzelne Nadeln und nach außen hin eine Scheibe die, diese vor dem rausfallen sichert. Benötige Hilfe, zwecks Neuanschaffung. D=16,8 t= 16,1 Nadeln: 13,42x2,28

Moin bin gerade dabei meine Gabel zu revidieren. von einer VGLA1T, hier sind keine Lager verbaut, sondern nur Nadeln eingelegt und eine Scheibe die das nach außen sichert. ist das richtig ? Oder übersehe ich irgendwas?

Ist halt eine Montagepaste und sehr ergiebig.. wir benutzen das auf der Arbeit und bin daher überzeugt davon.

Leider nein. Aber eine Tube um die 20€ hält ewig. Die Schrauben bekommen nur eine dünne Schicht

Nein klüberpaste https://www.norelem.de/de/de/Produkte/Produktübersicht/norelem-technoshop/Schmierstoffe-Klebetechnik-Schmiernippel/Schmierstoffe/Klüberpaste.html

Ich habe die Schrauben meines Gehäuse mit klüberpaste und Schnoorscheibe zusammen gesetzt . Perfekt

Ja und das ist ja das entscheidende Achse und Trommel

In der sip Beschreibung steht halt nichts von vnb bzw VGLA .