Cheffe76

Brötchen

Ist das ein Membran oder Drehschieber Motor? Ich habe auch gerade mal gegoogelt und nichts gefunden, ausser das es ja wohl ein LML Motor ist. Gleiche Bohrung, gleicher Hub wie der alte 125er. Daher gehe ich mal davon aus das der ZZP gleich ist. Aber vielleicht findet sich hier ja noch jemand der sich mit so "modernen" Motoren schon befasst hat.

Habe heute auch mal den Abend im Keller verbracht. Es geht vorran. Aus alt mach neu oder andersrum...

Luftpumpe

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Z%C3%BCndkerze_%26_Z%C3%BCndzeitpunkt

Früher war ja mehr nackig im Schnee tanzen und weniger krank... Kleiner Scherz am Rande... Gute Besserung Guntram.

Würgereiz

Deshalb fahre ich GS Kolben. Aber Citydick fährt den ja auch mit Fussdichtung und das soll wohl auch gut funktionieren.

Moin. Zurück ausm Südharz. Hier isses ja kälter als da. Dann beginnen wir das neue Jahr mal mit dem Aufbau des neuen Rahmens. Danke nochmal an Friedi für die "Versandüberwachung". Jetzt habe ich alle Teile im Keller, nur wie bekomme ich den zusammengebauten Roller dann raus?!? Muss ich wohl den Motor inna Garage einhängen...

Also ich sehe das bisschen anders. Bist du sicher das du 104 Grad ÜS gemessen hast? Das wären 36 Grad VA und das fährt sich glaube ich nicht so geil mit ner Box. Ich persönlich strebe beim Tourer immer 125/175 an.Tante Edith sieht gerade die 21 VA, also Tippfehler. Sollte wohl 134 Grad heißen. Ich habe am Kopf 1,5 mm ausgeglichen und den Auslass ca. 1 mm nach oben gefräst und komme auf 123/177.

Super. Melde mich ab dem 5.01. , wenn ich wieder zuhause bin.

Schnell drauf klicken, damit es weitergeht!!!Bin auf der Suche nach nem Lusso Zündschloss. Brauche das nur als Lenkerschloß für den neuen Rahmen, also gerne auch ohne Kabel. Hat jemand von euch sowas vielleicht noch liegen?

Will dem Kameraden Motörhead ja nicht vorgreifen, aber wenn man mehrere Roller fährt und sich Jahrelang an die Trommelbremse gewöhnt hat, passiert es häufig das man in einer Schrecksekunde voll in die Hydraulische greift und wenn man Pech hat geht das nicht gut aus. Nässe oder Schotter verschlimmern das Ganze. Zumindest geht es mir so.

Die Schraube vom Tom ist auch mein Favorit. Habe die auch nem Freund mitgebracht der sich eine vom SCK bestellt hat. Die Entscheidung ging ganz schnell zu der von Tom. Ich habe meine Kupplung jetzt 3 Mal draussen gehabt und keine Veränderung an der Scheibe feststellen können. Ist also meiner Meinung nach öfter zu verwenden. LG auch an White... achnee Vespakill Dem Rest Frohes Fest.

Plattenbau

Frohes Fest und reichlich Geschenke. Habe mir zu Weihnachten mal son Megadella Auspuff geschenkt. Test folgt und auch Bilder und Fakten, aber erst im neuen Jahr. Jetzt geht's erstmal in Harz auffe Sonnenliege ;)

Vespa!!!

Wie soll den der Langhub ausgeglichen werden? Ich musste für gute Zeiten am Kopf ausgleichen und das wird mit dem Originalkolben nicht funktionieren, da der obere Ring dann oben rausfährt. Ansonsten habe ich noch nichts davon gehört, dass der neue Kolben Probleme macht.

Bin jetzt nicht so der Experte für Polizeiholster, habe aber die Beinholster als Soldat einige Jahre getragen. Diese Holster haben nur eine Sicherung durch Druckknopf oder Klettverschluss. Ich habe mir auch schonmal angeschaut wie die Sheriffs Ihre Waffen tragen. Die Waffe ist meist auch mit einem Druckknopf gesichert und für mich sah das so aus, dass die Waffe schräg nach vorne gezogen werden muss, da sie sonst am Holster hängen bleibt. Würde bedeuten, dass man die Waffe nicht von hinten entwenden kann, sondern wenn überhaupt nur von vorne.

OT = Oberreifegrad Tomate? Jetzt macht das alles hier erst Sinn!

Gehörschutz

QK so 1,4mm, ZZP 18-19' , Kerze Bosch W3CC oder alternative.

Kastration

Profil

Für nen Tourer am Kopf ausgleichen. Hast da sehr schöne Zeiten, damit der schon im unteren Drehzahlbereich schön schiebt. Fahre Polossi mit 123 / 177 mit Box, sehr angenehmer Tourenmotor.