Cheffe76

@wheelspin Danke für die Erklärung.

Kannst du mit bitte erklären wieso das unerheblich ist. Nach meinem Verständnis bleibt da der Drehschieber 20-30 Grad weiter offen, bevor er abdichtet. Kenne jetzt die Zeiten der Welle nicht, aber das könnte meiner Meinung nach problematisch sein.

Also persönlich glaube ich das die Einlassform einfach mal nichts spürbar an der Leistung ändert. Ich habe den jetzt mal nach SF vorgaben gefräst, wobei es da ja auch um ganz andere Drehzahlen und Strömungsgeschwindigkeiten geht. So ein 200er Motor auf DS dreht ja in den seltensten Fällen über 9000 rpm. Mal sehen, was zum Schluß dabei rauskommt. Die Luigi Bohrung habe ich leicht angepasst, da ich da bei einer zu geraden Kante eine höhere Blowback Wahrscheinlichkeit sehe. Zylinder kommt wohl erst Morgen, dann gehts weiter mit ÜS und Auslass.

Habe es jetzt mal so gemacht. Bin durchgebrochen. Ist aber kein Ding. Noch ein bisschen Feinschliff dann ist das für mich okay.

Klingt stimmig. Werde das mal versuchen. Danke für die Erklärung.

@spiderdust Ne, muss anders. Hatte damals noch Angst wegen durchbrechens zum Stehbolzen. Wird gleich mitgemacht und Stehbolzen wird eingeklebt. Was die Radien angeht, habe ich bisher auch nur im SF Bereich von den geraden Kanten gelesen. Sollte ich das hier mal adaptieren? Was bringt das? Abrupter Abschluß der Gemischsäule? Bin für Anregungen offen.

Hier noch ein Bild vom DS. Die Riefen sind zwar zu sehen, aber kaum spürbar. Bin mal mit neR Reissnadel rüber, bleibe aber nirgends hängen. Denke und hoffe das der so noch geht.

Habe es runtergeschliffen. Leider doch Nikasilabplatzer gefunden. Nix wildes, aber für mich kommt der jetzt nicht mehr in Frage auf dem Motor. Wird mit dem Originalkolben auf 57 Hub, mit Polini Kolben in den anderen Roller verpflanzt, der eh kaum bewegt wird. Der GS Kolben hat es echt hinter sich. Das mit der Kytronik war ne Vermutung, da bis dahin alles super lief, hat sich aber als falsch rausgestellt. HD war mit Dreck zugesetzt 😞. Morgen kommt der Malle Sport... Ma schauen was ich aus dem gefräst bekomme 😉

Ausfallerscheinungen

Klassenfahrt

Hab da mal was von wegätzen des Alus gelesen. Ätznatron oder sowas. Meinst du ich kann das mit feinem Schmirgelpapier auch wegmachen?

Mitm ADAC Huckepack nach Hause. Hier das Ergebnis. Kytronik hat nicht mehr verstellt. 125 km/h mit 26 Grad vOT lieferte dieses Ergebnis. Dieses Scheißding kommt mir nie wieder aufn Roller...

Heute ist kagge... Gerade in Buchholz liegengeblieben. Keine Kompression mehr. Entweder Kolben gelocht oder Simmering durch... Waiting for ADAC. Vielleicht sollte man doch weniger Leistung fahren auf nem Roller...

Kabeltrommel

Ich habe schon gegoogelt und auch an anderer Stelle schonmal gefragt, aber noch keine wirkliche Antwort bekommen... Ich habe 1994 den Führerschein 1a gemacht und war immer zu faul den umzuschreiben. Früher musste man glaube ich 4000km Fahrpraxis "nachweisen" um auf 1 umzuschreiben. Was muss ich heute machen um den umzuschreiben... Weiß da jemand was?

Würde 120/175 machen. Die Einlasszeit hast du wohl schon verlängert. Sollte dann mit deinem Setup ein entspannter Tourenmotor werden, der die 110-120 km/h erreicht.

Da hast du natürlich recht. Hatte da einen Denkfehler. Gehe ich nochmal dran morgen und teste das mal. Danke!

Kann mir mal jemand zu nem Klingelproblem, was ich mit dem Megadella habe helfen? Mit SipRoad gab es keine Probleme. Klingelt im unteren Drehzahlbereich bei etwas über Standgas 2-3000 RPM. Vergaser ist Pinasco 26r. Was ich versucht habe. Fettere ND: viertakten und trotzdem Klingeln. LLGemisch fetter: braucht länger in den LL, also zu fett und klingelt trotzdem. Auf Falschluft per Balon und absprühen mit Bremsenreiniger: Kein Leck gefunden. Schieber ist 04 mit Tasche. Für Tipps wäre ich sehr dankbar. Momentane Bedüsung: 160 BE3 ND: 2,7 HD 135

Heute mal ne Kurve mitm Megadella V5 CL 2,5 aufm Polossi gefahren. Fazit: Dreht gut aus und bringt knapp drei Pferde mehr als der SipRoad.

Kolbenringe!

@spider Das liegt an der Erderwärmung 😉 Vor 10 Jahren hätte der noch gepasst 😃

Moin. Bevor ich die bei EBay reinsetze. Habe eine Adidas Vespa Jacke geschenkt bekommen, allerdings hat diejenige leicht meinen Körperumfang überschätzt. Es handelt sich um diese Jacke in XL. Sie ist neu, ungetragen und ich hätte gerne 50€ dafür.

Originalkolben hat oben L-Ring, da hast nicht viel Möglichkeiten am Auslass. Mit Malossi oder GS-Kolben kann man anfangen zu variieren.

Bingo = Altenheim