Wespe81

Fahre nur Normalbetrieb, dann passt es ja

Mein Motor soll so ca 18-20Ps bringen, wünsche ich mir zumindest. 136 malossi direkt, gefräst und höher gesetzt 1,5mm Franz d&f, 30er Mikuni,Hp4 Lüfterrad Steuerzeit Auslass: 185grad Überströmer:124grad Auslass 69% Meint ihr das geteilte Lager hält das aus?

Das hört sich doch gut an, in dem Fall paar Euros mehr investieren

Hallo zusammen, da ich meinen Motor sowieso bald spalte gibt es nen Satz neue Lager für die Kurbelwelle. Hab gesehen das es bei den verschiedenen Sätzen welche gibt wo die limaseite (glaube ich mal) geteilt ist. Was hat das für Vorteile? Sorry für die blöde frage, interessiert mich halt

Malossi ansauger direkt mit mrp schnüffelstück 30mm

So heute nach längerer Pause mal wieder weiter gemacht, der blöde Vergaser hat mich irgendwie total verarscht. Ich dachte dauern nie nadeldüse wäre zu klein, in wirklichkeit wars jetzt aber grad anders herum. Mit 22,5 Nd und 290Hd hatte ich das Problem das sobald ich untenraus gas gegeben hab die kiste immer aus ging, bin jetzt auf 17,5Nd runter. Dies hat erfolg gebracht, lief soweit ganz ordentlich außer das sie nach ner weile Standgas dann wieder absäuft wenn man gas gibt. Hab jetzt noch die Nadel 1nen clip weiter runter gehängt, jetzt kann ich sie auch lange im standgas laufen lassen und sie spricht dann auch sehr gut an. Was mir beim fahren aufgefallen ist das sie mit vorheriger einstellung im vorreso besser lief. Clip ist jetzt ganz oben, Luftschraube 1 1/2 umdrehungen raus, 290HD,17,5Nd. Was könnt ich noch ausprobieren? Vielleicht nadel wieder auf vorherige stellung und luftschraube weiter raus? Gruß Uwe

Hallo zusammen, mit welchem Auspufflack schützt ihr eure Pötte erfolgreich vor korrosion? Habe gestern meinen neuen Franz bekommen und würde ihn gern mit irgendwas bestreichen oder besprühen wo transparent ist und vor rost schützt. Was nehmt ihr denn wo erfolgreich hilft? Gruß Uwe

Ich würde sagen das funktioniert noch, so schlimm sieht der ds meiner meinung nach nicht aus. Und die methode mit dem öl zu prüfen halte ich für fragwürdig.

Bitte meld dich mal bei mir, hab dir schon einige persönliche nachrichten geschrieben und keine antwort erhalten. Es geht um meine bestellung. Sorry für dieses topic aber ich erreich den matthias einfach nicht über pn und hab auch keine telnr. oder sowas Also nicht aufregen jungs, hoffe dieses topic hilft mir weiter um mit matthias in kontakt treten zu können. Wünsche allen gsf nutzern einen guten rutsch. Gruß Uwe

Danke

Hab da auch mal ne frage, und zwar: kann ich an der nummer des motors erkennen ob es ein echter pv motor ist? Kann ja auch ein v50 sein? Welche nr. müsste er haben wenns original pv gehäuse ist? Gruß Uwe

War das jetzt der lange drehschieber oder der mittlere?

Schöne scheisse , war das ein gehäuse mit langem ds? Hält das kaltmetall auch 100prozentig? Wär schlecht wenns sich löst

Ah ok, jetzt weiß ich welcher knubbel gemeint ist. Danke hast gut beschrieben

Welche steuerzeiten sind denn anzustreben auf die 18-20 ps zu kommen? Wenn icherst mal mit vsp und zirri probier soll ich dann erst mal nur drauf stecken ohne am zylinder zu fräsen? Welche steuerzeiten sind denn anzustreben auf die 18-20 ps zu kommen? Wenn icherst mal mit vsp und zirri probier soll ich dann erst mal nur drauf stecken ohne am zylinder zu fräsen?

Und welcher auspuff mit gepäckfach wäre das? Hab da keine erfahrung??

Was heißt manierlich? Gibt es diagramme mit und ohne knubbel? Würde gern auf 20ps kommen!! Ist das überhauptöglich mit vsp road oder zirri silent?

Das ist klar mit das die steuerzeiten dann nicht mehr passen, gibts ne möglichkeit ne welle mit längerem hub zu verbauen ohne das man was am gehäuse spindeln muß? Eigentlich würd ich lieber bei 51/97 bleiben, müsste dann halt das gehäuse planen das ich die überströmer anpassen kann wenn ichs richtig verstanden hab

So ungefähr, hab den zylinder ja noch nicht gekauft deshalb kann ich ihn schlecht in der hand halten auf den bildern vom sck ist mir jetzt auch nirgends so ein knubbel aufgefallen oder bin ich blind. Wäre es denn vorteilhaft ne welle mit längerem hib zu fahren?

Welche engstelle? Und was hat ein längeres pleul damit zu tun? steh grad voll auf dem schlauch??????

Ah ok, gut zu wissen. Danke

Hat der polini mit aw 34mm einen 30mm durchmesser oder weniger? Können die überströmer vom zylinder ans gehäuse angepasst werden ohne das man aufschweißen muß oder kaltmetall benötigt? Sehen am zylinder ja schon ziemlich groß aus!

Hab auch vor mir über den winter nen motor zusammen zu basteln der über ds laufen soll und natürlich dem polini evo. Als Auspuff hab ich noch nen alten zirri silent rum liegen und den Vsp road, habe ein v50 gehäuse mit mittlerem ds momentan noch unbearbeitet. Folgende teile hab ich mir mal auf meine liste geschrieben, bin mir nur nicht sicher ob alles so gut zusammen passt. Polini 130 evo 2,56er primär gerade ( Drt zahnrad wenn nötig ) HP4 lüfter mit ET3 Zündung Mikuni 30 tmx Auspuff weiß ich noch nicht, hätte Vsp road oder zirri silent da (vielleicht was anderes kaufen?) Mazzu welle racing (DS welle) 51hub 97mm pleul Welchen ansauger soll ich nehmen? (2loch gehäuse) Ist ein kurzer 4ter nötig wenn ich die 2,56er verbau und mit drt zahnräder spielen kann? Kupplung piaggio xl2 3 scheiben mit worb federn so das wars erst mal was mir so einfällt, 18-20 PS wären schon toll. Welche steuerzeiten und welcher auspuff mit gepäckfach wäre da nötig? Gruß Uwe

Hallo, kann keiner was dazu sagen?

So heute nach meiner zylinder bearbeitung mal weiter an der bedüsung gemacht. Als der motor nur gesteckt war hatte ich 270HD 22,5ND und das ganze lief so einigermaßen. Hab die HD nach der bearbeitung dann mal auf 310 zum testen gemacht aber die kiste stirbt gleich ab sobald ich aus dem standgas gas geben möchte. Das standgas lässt sich auch nicht höher stellen, reagiert garnicht und wenn ich den choke zieh dreht sie höher. Dachte dann ich mach die ND mal größer und hab dann 25,27,5 und 30 probiert, mit der 30er lässt sich jetzt das standgas auch besser einstellen aber beim gas geben unten raus stottert der motor immer noch etwas und geht manchmal aus. Zieh ich den choke dreht sie immer noch höher, also nd immer noch zu klein??? Hab auch mal an der HD gespielt von 280 bis 310, brachte in dem bereich null, kann das sein das ich auf einmal so ne große ND brauche? 30 ist doch schon sehr groß oder nicht?