Wespe81

Aber dann verschieb ich ja das Drehzahlband noch weiter nach oben und hab untenrum noch weniger bumms. Und der Auslass muß dann ja auch noch bearbeitet werden um das hochgesetzte maß ca 1-2mm in richtung UT oder?

Wie läuft das mit dem 1-2mm anheben? Zylinder oben um das angehobene Maß abdrehen oder wie ?

hab es schon verstanden, in dem Fall ist der Zirri Silent nicht so das gelbe vom ei.

@hansolo: Wie ist es dann bei dir wenn du im 4ten mit 80km/h vollgas gibst kommst dann auf der geraden in den reso rein ohne zurück zu schalten? Komme bei mir wenn ich unten raus im 4ten mit 40km/h vollgas gebe bis auf 85km/h laut tacho und dann ist schluss. Muss bei mir im 3ten bis ca 90km/h hoch drehen und dann in den vierten schalten das ich im 4ten in den reso komm, an was könnte das liegen das er es im vierten von unten raus nicht selber schafft??

und wo hörts dann bei dir auf? vmax laut tacho?

Hallo, keiner mehr da mit ähnlichem Setup?

so wie es aussieht kannst den arm weg schmeissen, hast bestimmt auf die hauptwelle geklopft und die gabel hat sich verkantet (beim ausbauen)

Hab eigentlich kein Problem, wollt mal wissen ob andere früher in den Reso kommen wie ich und wanns bei denen aufhört. Meine dreht wie hassan im 4ten, hab jetzt nen neuen Zylinder drauf ca 230km gefahren und trau mich garnicht länger vollgas zu fahren da ich irgendwie bezweifle das der Zylinder die Drehzahl auf dauer aushält.

Also in dem Fall Zirri Silent, mit 2,56er Primär konnt ich es auf jeden fall vergessen da ich keinen richtigen Anschluss vom 3ten in den 4ten bekommen hab.

Danke

Keine Ahnung,auf dem Endstück steht PM Tuning drauf und noch was mit Bsau

Ups

Hier:

Ach so, bei mir geht es bei 100km/h laut Tacho los mit P.M Tuning Puff (kein PM 40) Mein Setup: 130er Polini unbearbeitet 2,86er Primär HP4 Original Lippenwelle 24er Dellorto mit Membranansaugstutzen ( Polini ) Auspuff: PM Tuning

Hallo zusammen, mich würde interessieren ab wann eure Wespe im 4ten in den Reso kommt ( laut Vespa Tacho ) und welchen Puff ihr fährt. Natürlich mit der 2,86 Primär und unbearbeitetem 130Polini Mono. Gruß Uwe

Ah, alles klar und danke

Habs gefunden, zum Glück hab ich den Bremshebel noch nicht weg gemacht ( Scheissarbeit ) , am Kabelkästchen war das gelbe Kabel auseinander gegangen. Aber warum ging dann das vordere Licht noch? Hab wie gesagt kein Plan von elektrik aber Gott sei dank funktioniert wieder alles.

kann es sein das wenn eines der beiden kabel am bremsbedal weg gegangen ist das beides nicht mehr funktioniert? Hab noch nicht danach geschaut aber sonst könnt ich mir nicht vorstellen das was anderes los gegangen ist

Hab mit der Prüflampe geschaut

Hallo zusammen, habe plötzlich das Problem das mein Rücklicht und das Bremslicht auf einmal nicht mehr funktionieren. Auf beiden Kabel ist kein Strom drauf, wo soll ich jetzt anfangen zu suchen? Hab nicht so den Plan von Elektrik, Birnen sind in Ordnung.

Ool,danke

Wie ist das beim 24 Dellorto wenn ich die Luftschraube rein dreh wird er dann fetter oder magerer? Fetter oder?

cool, danke für deine bemühungen In dem Fall nimm ich beim nächsten mal die rote

Ist die dirko ht die rote dichtmasse? Hatte auch ne Dirko genommen allerdings die graue, weiß nicht ob die auch ht heißt.

Hat jemand interesse an dem Zylinder?? 70? inkl. versand